TonyH
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Da vettura scomoda (Scirocco) a mini suv
TonyH ha risposto a una domanda in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Se sono quelle della C4 Cactus, sono ottime. Viaggi davvero su un cuscino sulle sconnessioni. -
Le Mx-5 si svalutano molto lentamente. Ad aspettare, rischi di andare a fare compagnia a quelli che aspettavano le GT 86 e le 4C km0 iperscontate. Da Taffo.
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Perché mx-5 é l'UNICA, e ripeto l'UNICA spider alla portata di tutte le tasche. L'unica spider tp che si può permettere una persona normale senza mangiare pane e cipolla o senza prendere bidoni. Tu stai proponendo, come terza/quarta auto, che diventi una cosa ancora più elitaria di come è già. Perché ci lamentiamo sempre della scarsità di passione, poi boicottiamo le poche auto passionali a listino.
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Che poi, se il problema è Ikea, adesso offrono il trasporto light al domicilio a partire da 4,90€.
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Assai probabile che tu debba tenerle sempre in tasca entrambe. Almeno, su Nissan è così. Se rileva una delle due chiavi all’interno non fa chiudere la macchina per motivi di sicurezza.
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Perché è proprio quando non hai impegni familiari, non hai impegni lavorativi gravosi, non hai un mutuo, quando sei ancora giovane, agile e recuperi in fretta le eventuali scomodità che è il momento migliore per togliersi lo sfizio della spider. Aspettare che diventi la terza macchina significa non comprarla mai. E a una persona a cui le auto piacciono, uno spider nella vita deve possederla. Per piacere, e per non rischiare di finire a elogiare i suv coupè diesel pensando che siano le sportive tuttofare.
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La SWIFT sport pare però abbia perso molto dalla precedente. Ma visto che si accetta anche un buon usato Mazda MX-5 Roadster Coupé 2.0 160CV https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-roadster-coupe-2-0-160cv-benzina-blu-azzurro-f8d9b26d-a9b8-4cb7-b62a-d370f55e3a0e perde un filino in dinamica rispetto alla roadster pura, ma leva le ansie del tetto in tela.
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I multiair soffrono due cose 1- i fermi prolungati (si scarica l'impianto) 2- una manutenzione non rigorosa come frequenza e qualità dell’olio. Evitando queste due cose macinano strada senza problemi.
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Si dimostrano però entrambi persone piccole (e a mio avviso non degne del ruolo a cui ambivano, specie todt). Perché usano la carica per sfogare risentimenti personali, quando dovresti pensare solo al bene generale.
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Con Briatore la Ferrari avrebbe meno potere contrattuale dell’ultimo dei venditori abusivi di panino con la salamella.
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Così la Federazione può attuare il pugno duro contro questi stratagemmi e farà partire Vettel dai box. Ma quello di casa. A ragà, continuo a dirvelo, con sta squadra il mondiale non lo si vince manco con Michelle Vaillant alla guida. Lo scazzo dei piloti è poi la diretta conseguenza.
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La soluzione a questi quesiti si chiama Babyzen YoYo. Oggi per fortuna si stanno diffondendo passeggini compatti
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Tienila. 3 anni di bollo pieno e diventa storica a tutti gli effetti. È sempre stata vostra. È in ordine. A meno che non siate col frigo perennemente vuoto dopo poco vi pentireste dei soldi presi.
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A meno che non siano cambiate le leggi recentemente, non mi pare proprio ci sia obbligo di residenza.
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Vettel ne prende 40 perché ha 4 titoli in bacheca. E a mio avviso, oggi, ancora è l’unico che può realisticamente portarne uno in Ferrari (a meno di non provarci con Lewis ma lo paghi pure di più al momento) Verstappen e Leclerc sono veloci e frizzanti, ma la tensione di un titolo è un ordine di grandezza superiore. In Ferrari, più spendere, dovrebbero parlarsi tra di loro. Cazzo, a volte sembra la massima evangelica “non sappia la mano destra cosa fa la sinistra” l’abbiano presa troppo alla lettera.
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No, ci sono altri modelli (escludendo le moto macchine e sfilatini) che sono ambite. Mx-5 e Honda VTec (civic, integra, crx). Sono ancora più ambite delle Lotus perché stanno più assieme anche se le strapazzi e non viaggiano poi così meno,
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No, più zingaro tipo questo https://youtu.be/0ioDMFC6rtk La Sporting la adoro da quando uscì, e a quanto pare con pochi lavoretti nel misto stretto è un furetto come Mini e 112 abarthAbarth
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C’è stata prima la Stilo Abarth ?
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- abarth spy
- mai nate
- (e 2 altri in più)
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Si si, ho già visto che quella è pistolata, ed è un bell’esemplare. Io sono molto di parte per le mini, quindi alla fine favorevole. Le guardo spesso pure io, anche se adesso mi sono innamorato di un progetto ancora più zingaro
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Le oldine sono mostruosamente affascinanti anche se loro pure pericolose per il portafogli se per sventura apri i siti after market inglesi (la mia lista base parte da kit 85hp e cambio a 5 rapporti e roll cage, 4000 pounds e via). Hanno però il vantaggio di avere una sorta di sedile posteriore e che ti diverti un sacco anche a velocità da carrello della spesa.
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Adesso interpreta Jason Voorhees a Leolandia.
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Legale non so. Sicuro ho forti dubbi. Gli isofix dovrebbero essere solidali alla scocca come le cinture (O solidali alla struttura sedile)
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Perchè il Ciao alla fine era già un MHEV (motore + pedali). Dopo colazione diventava PHEV (pedali caricati a casa). Trollata a parte, alla fine i ciclomotori elettrici sono una delle trovate intelligenti per la città che dovrebbero spingere di più. Occupano poco spazio, sono alla portata di tantissimi, lo puoi affiancare a una macchina normale in garage, se fai il pacco batteria estraibile te lo carichi in casa e via.
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Alzare la voce in Ferrari sulla macchina? L'ultimo che ci provò fu lui. Lo ascoltarono TANTISSIMO Solo Tino Brambilla era autorizzato a parlare diretto.
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Un'auto di 20 anni, se correttamente mantenuta, può fare viaggi lunghi. Il problema è che mantenere come si deve un'auto di 20 anni, non è una faccenda economica. I 3000€ di acquisto sarebbero solo la prima rata. Ce ne vanno almeno altri 1500€ come prima manutenzione se uno vuole fare un viaggio lungo in sicurezza.