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TonyH

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  1. TonyH
    In Renault mi hanno spiato e hanno messo il motore della Megane RS in un telaio più degno.
  2. TonyH
    Secondo me se lo fermano gli fanno anche un discreto tombino....
  3. TonyH
    E per farlo dire agli inglesi, doveva essere vero oltre ragionevole dubbio
  4. TonyH
    Ed è proprio questo che i commissari hanno ignorato completamente. Che per evitare un "rientro insicuro" si dovesse procedere con un "incidente sicuro". Della serie "signora, l'operazione tecnicamente è riuscita, anche se suo marito è morto". Aggiungo anche questo passaggio: Ci credo che Vettel alla fine era inferocito. Ha fatto 70 giri di qualifica, con dietro Hamilton, guidando sopra tutto e sopra tutti i limiti di una macchina non perfetta. E non ha vinto perchè nell'unica sbavatura commessa ha deciso di non fare Seppuku piantandosi a 200 all'ora dentro un muro ma ha tenuto la macchina in strada.
  5. TonyH
    Di "innovativo" aveva che potevi avere abs, doppio airbag, climatizzatore e servosterzo. Anche TUTTI insieme. Non era affatto scontato. Ad esempio spesso dovevi decidere se avere l'abs o il climatizzatore (Clio, Punto) nel 1995.
  6. TonyH
    Hanno caricato il 737 MAX e ha fatto disastri pure lì
  7. TonyH
    Acchiappati una macchina automatica. Così ti liberi dell’ansia di frizione e cambio e puoi concentrarti alla vettura nel traffico. Poi, una volta ripresa sicurezza e confidenza in te stesso, puoi pensare di riprovare un cambio manuale. Sennò, continui con l’automatico.
  8. TonyH
    Ho voluto omettere volontariamente i più grossi....altrimenti avrei citato Silverstone 1994, Adelaide 1994 (che però gli andò di culo), Monaco 1996, Jerez 1997 e SPA 1998
  9. TonyH
    Anche Michelone però quando aveva un mezzo inferiore (fino al 1999 in pratica) le sue belle cappellette le faceva. Tipo SPA 1994 dove si è girato (e ha rovinato il fondo piatto, che portò alla squalifica). Oppure Monaco 1997 dove ampiamente in testa andò lungo alla Saint Devote. Se la macchina non ti supporta appieno, viaggi sempre nella zona grigia della perdita di controllo..
  10. TonyH
    Li fanno, per uso collezionistico. Ma non li guardi in auto alla fine.....
  11. TonyH
    Il Restomod ha preso piede già da un pezzo...oltre alle famose Singer e Alfaholics ci sono anche la Jensen Interceptor, la Frontline Development (no, non quella dell'antizecche) https://www.frontlinedevelopments.com/vehicle/mg-le50/ che trovo bellissima, la camaro Roadrage Questa 356 la trovo un po' senza nè capo nè coda. Capisco la volontà di dotarla di uno chassis di gran lunga migliore come quello della 964 (la prima 911 che non voleva ammazzarti)...ma no, l'effetto non mi garba....
  12. TonyH
    In F.1 han direttamente tolto le donne, magari si fossero limitati al bikini (che forse era l’eccesso opposto)
  13. TonyH
    Per me è NO.
  14. TonyH
    Così otterranno che gli altri piloti rinunceranno a prescindere a attaccare Ham o a resistere ai suoi sorpassi. Ham, Wolf e MB godranno, tutti gli altri a partire dagli spettatori si sparano nelle palle e gireranno su RealTime, più eccitante.
  15. TonyH
    Anche Perchè alla fine ‘Hamilton ha dovuto frenare perché non c’era spazio. Non perché non ha lasciato spazio Vettel, ma fisicamente non ci stava. Quest’anno sembrava di vedere degli Stralis in un centro storico, sul rettifilo di ritorno a momenti non ci stavano due auto affiancate Visto quanto spingono social la Formula E, esaltando pure i peti dei meccanici, a me il dubbio stava già venendo.
  16. TonyH
    Si vede che quando rientra la macchina sta andando ancora dove vuole lei.... Si, Hamilton ha dovuto frenare, ma perché lì non c’è un cazzo di spazio. In un altro circuito andava oltre il cordolo e lo passava. La ritengo veramente una penalizzazione oltremodo inutile. Mercedes e Hamilton non ne hanno bisogno per vincere. Punisci un errore, non un comportamento voluto. Finisce che poi davvero non osa più nessuno.
  17. TonyH
    Vista la differita. Onestamente, se Vettel avesse toccato i freni, sarebbe finito a muro lui e pure Hamilton. un ex-pilota, come Pirro, avrebbe dovuto chiedersi “ma era fattibile qualcosa di migliore?”
  18. TonyH
    Quando paghi mostruosamente salato ogni minimo errore, fatichi sempre di più a essere lucido. Lo capisco. Oramai Vettel ha uno scimmione sulla spalla che difficilmente andrà via. Non in F.1 perlomeno.
  19. TonyH
    Tanto partiranno dal 20% di sconto, come ormai prassi
  20. TonyH
    Se riteneva la penalizzazione ingiusta posta rallentare in pista portandosi a più di 5 secondi. Tanto è altamente improbabile che i punti persi sarebbero stati decisivi a fine anno. O si accoppa, oppure oramai vince pure se corre con una W123 200d
  21. TonyH
    Ci credo che la motivazione di Vettel stia diventando pari a quella di un co.co.pro il giorno prima della scadenza del contratto non rinnovato. Sta facendo gara con Chris Amon sul piano “non vincere per le sfighe più assurde”
  22. TonyH
    Quella dove girano solo le mercedes, e tutti gli altri se lo segnano e applaudono?
  23. TonyH
    Lì gli si è anche bloccato il posteriore. Qua invece si vede bene Specie la chicane alla fine, dove la intraversa già in ingresso per essere a ruote dritte prima possibile
  24. TonyH
    Ma anche no. Anzi, è una tecnica quasi universale far scivolare il posteriore in ingresso, in modo da raddrizzare il prima possibile le ruote e contenere il sottosterzo in uscita. Sui fondi a bassa aderenza (sterrato, neve) o nel drifting se non sei intraversato in ingresso sarai lentissimo. È il sovrasterzo in uscita piuttosto solo una coreografica perdita di tempo.
  25. TonyH
    Fagli una controproposta. Una vettura da matrimonio va facilmente sui 1000€. Digli di telefonare qua https://rent.ginospa.com/noleggio-veicoli/lotus-elise-250-cup/ Con 1250€ ve la tenete UNA SETTIMANA. E la guida pure lui (a differenza dell'auto da cerimonia)
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