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TonyH

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  1. TonyH
    Nessun museo espone tutta la collezione contemporaneamente. Anzi, spesso si espone solo una parte neanche maggioritaria. Il resto si custodisce, si restaura, si utilizza per mostre temporanee tematiche. Probabilmente avranno presentato tutta la collezione per la presentazione, e dopo si organizzerà il tutto per renderlo fruibile e non “parcheggio dell’ikea il sabato pomeriggio” o “rivendita veicoli usati” (come era Arese prima del restyling)
  2. TonyH
    Hanno testato la Euro6b, praticamente un’auto non più in commercio è omologata con criteri non più validi. per capire la differenza - Fiesta ecoboost euro6b clean index 1.1 - Fiesta ecoboost euro6d-temp clean index 8.0 p.s. Bmw i3 “senza motore termico non ci sono emissioni allo scarico”. Bonjour monsieur LaPalisse
  3. TonyH
    Visto il configuratore, Che dire...alleluja...finalmente una macchina scatola che FA la macchina scatola per le famiglie. Senza avere una lunghezza esagerata e senza arrivare a listini mostruosamente proibiti su tutte hai: - un bel baule. - bocchette posteriori regolabili - 3 punti isofix Alla fine per assurdo derivare da Polo va anche bene, significa che si fa bastare il 1.0 TSI da 115cv per tutti gli usi. Adesso aspetto di vederla dal vivo, che potrebbe essere una serissima candidata per sostituire la HotpointNote.
  4. TonyH
    Era già Mini Suv. era l’unica auto che dovevi abbassare di 50mm solo per farla sembrare alta come una Tigra di assetto.
  5. TonyH
    O forse la maggior parte di chi compra suv non scrive su autopareri.
  6. TonyH
    La E in foto non rende. Specie bianca che appiattisce tutto. Dal vivo, è veramente un’altra macchina. Il culo non è cadente per via di una spigolo, assente sulla C e nascosto dalla foto.
  7. TonyH
    Ma sono corsi di presentazione del modello alla rete di vendita. Devo ancora vedere la casa prodotto che dice “signori, il nostro prodotto è nammerda, se entra un cliente mandatelo alla concorrenza”
  8. TonyH
    Forse intendeva la C coupè. La E coupè, quella della foto, dal vivo non la scambi manco per sbaglio con la Laguna. Perchè è bellissima.
  9. TonyH
    Se pensi di prendere La meno potente per poi rimapparla a livello della più potente, si. Detto ciò, il prenderei direttamente 120d.
  10. TonyH
    Il TBi era previsto, ma nonostante l’avanzato stato di ingegnerizzazione non arrivò mai nelle concessionarie
  11. TonyH
    C’era un tempo in cui avevamo le coupè. Basse, piccole, rigide ma prestazionali. E quindi comparvero i suv. Infelici da guidare ma alti, ariosi, spaziosi, comodi. Adesso proliferano i suv coupè. Alti, infelici da guidare, rigidi, con motori piccoli per la CO2. Che hanno confuso le colonne pregi e difetti? ”signori, così non si fanno le auto” ”capo, eccole il suv coupè con tutte le caratteristiche che ci ha aveva detto di evitare!”
  12. TonyH
    La Sprint ha avuto anche il 1.7 da 118cv per un paio d’anni. Nel misto le suonava anche alle GTV6
  13. TonyH
    Se la Bravetta mi desse forfait credo che ad oggi comprerei una Octavia RS. mi sarebbe piaciuta la GT86, ma i venditori hanno una verve che ammoscerebbero un adolescente davanti alla sua prima figa.
  14. TonyH
    Ma questo non sarà da contafagioli. Sarà da Erbsenzähler, fa assumere al tutto quella gloria di dominazione europea.
  15. TonyH
    Visto che le gomme possono incidere fino a 1s al km, a questo punto in Alfa possono spedire una veloce con delle Pirelli Trofeo fatte ad hoc. Sinceramente mi preoccupa la faccenda della stabilità di serie 3 sui curvoni veloci. Ok il giro in pista bla bla...ma nascono pur sempre per la strada queste auto. Oltretutto associato a un esp completamente disinseribile...gradirei evitarmi di trovarmi nelle vicinanze dei presunti campioncini.
  16. TonyH
    Quando ci fu il passaggio euro6b - euro6d c’era un Delta sconto di 5-6 punti percentuali. Per i restyling a seconda dell’invasività può persino salire. Diciamo che ci sarebbe qualche migliaio di motivi in euro per digerire la faccenda.
  17. TonyH
    Però se tra qualche mese è ufficiale un facelift, oggi ti ritrovi con scontistica più generosa. Non ci rinuncerei a priori. Se a tuo papà piace Stelvio come è oggi alla fine corre il rischio di spendere di meno....
  18. TonyH
    Han provato anche la 330i assieme. Hanno fatto una dichiarazione molto ad effetto, senza però dire quale versione è più veloce di quale. Detto ciò, mi aspetto che la 320d giri sui tempi della Veloce diesel. Si, ci sono 20cv di differenza sulla carta. Sulla carta, perchè le BMW sono sempre molto molto molto molto molto ben ottimizzate...
  19. TonyH
    la limitazione a 180km/h esiste già da decadi in Giappone e non di rado in USA. Non fanno niente di nuovo. Il problema è che dei 3378 morti stradali in Italia nel 2017 solo 296 solo in autostrada. E sopra i 180 saranno ancora una percentuale più piccola. È un palliativo. Trovare il modo di impedire per davvero l’utilizzo di telefoni alla guida. Ecco, quello sarebbe davvero un bel passo avanti.
  20. TonyH
    Se piace alla signora il Renegade, direi che il discorso si chiude. Il fatto che se corri, consuma, la aiuterà a mettersi il cruise a 130 e via.
  21. TonyH
    Visto che programmi un secondo figlio..,come prima cosa valuta la spaziosità per due seggiolini. E un buon sistema di aerazione posteriore. Bravo aveva una bocchetta dedicata, molte Auto nuove, no. Fatta questa premessa, valuterei seriamente la Scenic (e in seconda battuta la C4 picasso).
  22. TonyH
    Voto Renegade, rispetto a 500x ha accorgimenti su dinamica e comfort che per tutta quella strada forse è meglio avere.
  23. TonyH
    se non fosse che le auto che beneficiano dell'ecobonus sono più in area stipendio ministro che in area stipendio impiegato. Se non lo fa lui, perchè un povero cristo si dovrebbe impiccare di rate?
  24. TonyH
    Più che altro...se hai appena detto che gli italiani devono svecchiare il parco circolante e il tuo sogno è lasciare colonnine ovunque, non puoi in 5 minuti - dire che non usi l'elettrica del ministero perchè è automatica - dire che hai una Golf di 12 anni - dire che hai appena preso un suv diesel. Della serie "armiamoci e partite"
  25. TonyH
    Come Cabriolet youngtimer a me piace tantissimo questa è meno conosciuta, quindi ho visto esemplari molto molto belli con richieste abbordabili (5-6 mila euro). Trovo che sia invecchiata molto meglio della coeva e36
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