TonyH
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Quando ci fu il passaggio euro6b - euro6d c’era un Delta sconto di 5-6 punti percentuali. Per i restyling a seconda dell’invasività può persino salire. Diciamo che ci sarebbe qualche migliaio di motivi in euro per digerire la faccenda.
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Però se tra qualche mese è ufficiale un facelift, oggi ti ritrovi con scontistica più generosa. Non ci rinuncerei a priori. Se a tuo papà piace Stelvio come è oggi alla fine corre il rischio di spendere di meno....
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Han provato anche la 330i assieme. Hanno fatto una dichiarazione molto ad effetto, senza però dire quale versione è più veloce di quale. Detto ciò, mi aspetto che la 320d giri sui tempi della Veloce diesel. Si, ci sono 20cv di differenza sulla carta. Sulla carta, perchè le BMW sono sempre molto molto molto molto molto ben ottimizzate...
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la limitazione a 180km/h esiste già da decadi in Giappone e non di rado in USA. Non fanno niente di nuovo. Il problema è che dei 3378 morti stradali in Italia nel 2017 solo 296 solo in autostrada. E sopra i 180 saranno ancora una percentuale più piccola. È un palliativo. Trovare il modo di impedire per davvero l’utilizzo di telefoni alla guida. Ecco, quello sarebbe davvero un bel passo avanti.- 110 risposte
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- limitatore di velocità
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Se piace alla signora il Renegade, direi che il discorso si chiude. Il fatto che se corri, consuma, la aiuterà a mettersi il cruise a 130 e via.
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Visto che programmi un secondo figlio..,come prima cosa valuta la spaziosità per due seggiolini. E un buon sistema di aerazione posteriore. Bravo aveva una bocchetta dedicata, molte Auto nuove, no. Fatta questa premessa, valuterei seriamente la Scenic (e in seconda battuta la C4 picasso).
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Voto Renegade, rispetto a 500x ha accorgimenti su dinamica e comfort che per tutta quella strada forse è meglio avere.
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se non fosse che le auto che beneficiano dell'ecobonus sono più in area stipendio ministro che in area stipendio impiegato. Se non lo fa lui, perchè un povero cristo si dovrebbe impiccare di rate?
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- manovra finanziaria 2019
- incentivi sotto 90 g/km
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Più che altro...se hai appena detto che gli italiani devono svecchiare il parco circolante e il tuo sogno è lasciare colonnine ovunque, non puoi in 5 minuti - dire che non usi l'elettrica del ministero perchè è automatica - dire che hai una Golf di 12 anni - dire che hai appena preso un suv diesel. Della serie "armiamoci e partite"
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Come Cabriolet youngtimer a me piace tantissimo questa è meno conosciuta, quindi ho visto esemplari molto molto belli con richieste abbordabili (5-6 mila euro). Trovo che sia invecchiata molto meglio della coeva e36
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Si, il problema è per tutti i motori, come sulla 996/997. Più presenti sulle xx6. Con il Porsche Approved hai una compartecipazione da parte di Porsche ma un motore costa sempre come una Tipo. Il difetto nelle boxster stava o nello smorzatore mediano dell’albero motore se va bene (spesa: un migliaio di euro) se va male è il difetto di fusione del basamento. Inizia anche qualche problema di reperibilità dei ricambi, so una 987 ferma per un problema al servosterzo e da Porsche non sanno dove trovargli il ricambio. Di alternative come spider a Mx-5.....non ce ne sono. O si guidano peggio, o costano molto di più.
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Sono delle bombe a orologeria. Potenzialmente grossi problemi al motore
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E finì per comprarsi questa https://www.carmodel.com/it/first43-models/f43-070/1-43/mazda/mx-5-roadster-closed-2015/104629 pure con capottina nera. Non so però se 160 o 184. La casa è sicuramente un obiettivo prioritario rispetto alla spider. Ma se non si sta più che attenti ingoia una quantità di soldi con una facilità disarmante,
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In questo caso vale spesso il detto “chi più spende meno spende”. NON fermarti al prezzo. Anzi, se possibile parti dai 5000€. Valuta bene le condizioni della capote e soprattutto che la manutenzione sia fatta con regolarità. Non fissarti su un modello ma cerca quella tenuta meglio Oltre alle suggerite aggiungo - Dahiatsu Copen - Audi 80 cabrio occhio che Mr2 ha due particolarità - posto guida strettissimo, peggio di mx5 - molto nervosa alla guida
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A Torino regalano coi punti Carrefour quelle plugin
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Se c’è ritardo di trasmissione tra testa e piede ZF che ne può?
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Quali altri marchi? Credo che quelli senza il manuale vadano a comprarsi una serie 3 manuale, una C manuale, una A4 manuale si contino sulle dita di una mano monca. Ammesso che riesca a farsela vendere, perché al 99.9% sarà da ordinare, quindi scontistica fortemente ridotta rispetto a quello pre-configurato.
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Più dichiarato che reale. se ricordo bene sulla Quadrifoglio su 100 vendute solo 3-4 erano manuali. Purtroppo il mondo dell’automotive passionale soffre di poca coerenza. Ovvero troppa differenza tra le dichiarazioni e poi quello che effettivamente si acquista.
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- ginevra
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Valuta C4 Cactus.
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Lo slogan di Alfa Romeo è stato per tantissimo tempo “La berlina DI FAMIGLIA che vince le corse”. Direi che si, poterci caricare la famiglia è una priorità per Alfa Romeo dal 1950 (lancio della 1900). E il target di una vettura costosa, dovrebbe essere chi ha i redditi per potersela permettere. E nel 2019 occidentale è più facile che sia gente con figli, visto il costo. i dink in Italia è più facile che siano precari a 800€/mese che vorrebbero i figli ma non possono permetterseli. Vendigli una bella vettura premium, come no.
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Dipende dalle assicurazioni. Sia quelle fisiche che quelle online. In caso di eventi simili, noi abbiamo avuto più difficoltà a trattare con Reale Mutua (agenzia) che con Genertel. Ecco, forse magari di quelle online meglio scegliere quelle di qualche assicurazione di comprovata esperienza.
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Se una fanciulla non digerisce una Mx5 nuova, figuriamoci un mezzo di 30 anni. Oltretutto quella se abiti in pianura padana oramai la puoi usare solo il sabato e i giorni festivi. La storica è una filosofia COMPLETAMENTE diversa.
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Si, in effetti i Pillon e gli Adinolfi non comprerebbero più Alfa Romeo. Ma è un bene. Manco più i pannolini fanno più le distinzioni "per lui" e "per lei"....ma di che cavolo avete paura di un'Alfa Romeo che vende anche alle donne? No, non la farebbero rosa. No, non la farebbero glitterata. No, non la farebbero pucciosa. Han semplicemente parlato di farla "pratica per caricare i bambini". Requisito che, ohibò, piacerebbe anche ai papà. Almeno, io non mi sento più virile al pensiero di dover tirare una infinita serie di madonne per poter mettere mia figlia nel seggiolino.
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Se blocca dietro, dai un’occhiata al ripartitore di frenata e alle gomme. È strano e pericoloso.
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Fatele un nolder dietro, così tiene il culetto giù
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- fotoritocchi auto
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