TonyH
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https://www.linkiesta.it/it/article/2017/08/19/il-processo-di-marco-ponti-alle-ferrovie-sono-un-colossale-spreco-di-s/35255/ Questa era l'opinione del coordinatore (2017). Affidare la valutazione a una persona che è favore del trasporto su gomma e contro le ferrovie in ogni sua forma....un filo di pregiudizio sul risultato lo mette.
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Chiedi al venditore se quando ha chiesto la mano di sua moglie se l'è fatta trombare da un altro per vedere come andava.
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Puoi iniziare con non prendere chi aveva pubblicamente espresso posizioni in merito.
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Si preoccupano della Sitaf, partecipata al 35% dalle Autostrade, ovvero quelle che fino a ieri erano il male assoluto dopo il crollo del Morandi. e ci teniamo i 2 mila tir al giorno, con tutte le conseguenze su sicurezza, usura e inquinamento. Mi sorprende che non citino la diminuzione di Rustichelle e Camogli.
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Se non hai offerto figli vergini come tributo.....significa che sei stato tu il figlio vergine offerto in tributo dal compilatore dell’assegno!
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Se uno ci pensa, ci sono due cose che non invecchiano. Le auto belle, e ancora meno le auto belle da guidare. Quelle che rientrano nella seconda categoria danno soddisfazione per lungo tempo ai proprietari. Mx-5, 156, Clio RS mk3, serie 1 E87 etc. Superate per quasi tutto, ma le Guidi ancora con gusto
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mediamente nei saloni di tutte le marche non hanno granché voglia di impegnarsi a vendere tutto ciò che va oltre il crossover 1,6 diesel 2wd grigio con finanziamento con minirate sfruttando la rottamazione. Se entri per una cosa particolare come una spider, facendo domande, volendo addirittura provarla! si infastidiscono.
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- mazda mx-5 30th anniversary
- mazda mx-5
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Non mi cruccerei. vista la difficoltà di farsi vender le normali, per farsi vendere questa serie speciale come minimo dovrai offrire la primogenita vergine come sposa.
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- mazda mx-5 30th anniversary
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Se ha trovato poco soddisfacente di motore la Giulietta Veloce, che è forse ad oggi la C più “verace” sotto quel punto di vista, essendo nata in un periodo dove la guida era ancora al centro....un qualsiasi diesel lo cestina dopo 100km. Forse meno. Che poi, spinta il TBi ne ha da vendere. Tira il fiato solo messa la 6a. Ma è lineare, senza calci nella schiena, che nessun motorista bene o male cerca.
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Il dramma delle luci diurne
TonyH ha risposto a nella discussione in Codice della Strada e Sicurezza Stradale
E non hai idea coi bimbi piccoli che girone dantesco è diventato. Cinture corte, seggiolini che coprono i frustini, isofix malposizionati. Isofix sedile passeggero mosca bianca (e parliamo di due anelli d’acciaio. Costo industriale pochi centesimi) Non parliamo di accessibilità e comfort perché è sparare sulla croce rossa. Mi sembra che l’auto diventi sempre di più una cosa da sfoggiare, nemmeno da usare. -
Di solito metto il cruise a 135, non saranno 130 reali ma nemmeno troppo lontano. Ma a prescindere da quello ho notato sia sulla precedente sia su questa che passati i 15-20.000km i consumi sono diminuiti di un 10% tornando a bomba. Mi sa che l’unica che ti può soddisfare è la i30N, che ha cambio manuale e quindi poter sentire il cambio marcia. Clio e Megane hanno anche loro un DCT. ma visto che fai tanta autostrada, cercane una che diventi rumorosa solo quando pesti. Ad esempio la 595 rispetto alla mia è più rumorosa al minimo. Peccato che significhi anche una rombosità troppo presente a velocità costante. Dopo 200km di fila credo mi darebbe la nausea.
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I motori FCA tendono a diminuire sensibile i consumi col passare dei km. Le riviste le provano con poca strada La Giulietta multiar superati i 20.000km in autostrada pieno/pieno arrivava a 13km/l. La QV stiamo sui 11/12 a seconda delle gomme
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Stiamo andando verso la bella stagione, di sicuro non cederanno di un millimetro perché in primavera e estate le spider si vendono meglio. Quindi rischi di fumarti un anno di uso aspettando qualcosa che....potrebbe non arrivare. Non facciamo i “venditori”, aspettando per forza l’affare della vita. Guarda cosa c’è oggi in budget, magari più ristretto a Max 25 mila e via. Tanto il 160cv non è una chiavica, ma puoi averlo e usarlo. il 184, o sganci più di quello che vuoi, o rischi di sognarlo a lungo su queste pagine.
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Quelle auto non le vogliono vendere. Non le hanno a budget, gliene danno una e stop. A differenza di 124 che devono smerciarne da noi di più e quindi sono di manica larga. A Alessandria c’è questa https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-2-0l-skyactiv-g-sport-benzina-rosso-2e9c095d-b30d-4123-9ad4-f0d9c0ca1def la percorrenza non è un problema. Ti tieni 10 mila in saccoccia così sono anche più contenti a casa.
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Ma Lucio parlava del mare! Poi si è intromessa la squinzia a rovinare la foto (che si, un po' di squat le gioverebbe)
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- ginevra
- mazda ufficiale
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In Milano i 16 li vedi col binocolo con qualsiasi auto
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Ecco, magari potrebbe essere cosa saggia essere trasparenti e mettersi con lei a fare i conti, rassicurandola che non sei un beota che spende tutto (e purtroppo ci sono). Io l’ho fatto, mostrato entrate, le uscite, quanto mettevamo da parte regolarmente, la previdenza, le coperture assicurative e sanitarie. Quanto avevamo da parte. Sono stato così bravo che sono finito all’eccesso opposto, del tipo “se dovessi prendermi una 112 Abarth la vorrei come Quella qua esposta” “e allora compra questa esposta se ti piace”
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Quindi se lo Stelvio fosse costato come Passat l’avrebbe preso? C’è solo un modo per ottenerlo. Facendo un Compass col trilobo.
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- ginevra
- giulia 2016
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In parole povere, dopo aver sbriciolato i cabasisi per 24 anni "ah ma le Alfa TP di una volta come la 75", questi spendono uno sbirillione di soldi per rifare una eccellenza dinamica come era l'alfetta a suo tempo.....per sentirsi dire "ah no, non mi interessa più". Manco la mia fidanzantina al liceo faceva così. Però aveva due tette e un culo che facevano dimenticare l'umoralità.
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- ginevra
- giulia 2016
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I doppiafrizione non danno calcio nella schiena. Proprio perchè limitano al minimo l'interruzione di coppia tra un rapporto e l'altro. Il calcio nella schiena durante la cambiata, fondamentalmente, è un perdita di tempo.
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Oggi l’auto sta andando sempre più verso la commoditizzazione però. Fate caso anche alle ultime pubblicità, specie bmw. Non ti dicono neanche più di comprarla. Non ti dicono cosa ha. Ti dicono solo sms illimitati, 30 giga al mese e quanto costa. Poi con un extra telefono...ehm....macchina in omaggio. Marchi che hanno la ragione d’essere nell’utilizzo e nel possesso come Maserati, che spazio di massa possono avere? Sempre meno.
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La spider non l’apprezzi finchè non la provi. Riguardo alle mogli/compagne...basta parlarsi. Con la mia mai nessun problema. Ci si accorda sul budget, sa che ci tengo e fine. In quello dove ci tiene lei la accontento e si va d’accordo.
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Chiedevo Perchè Cooper S F56 dipende molto da cosa guidavi prima. Se guidavi R56 (o peggio R53) o una QV come me....la butti via. O meglio, ci devi spendere qualche migliaio di euro per assetto, freni e scarico per renderla goduriosa. Se vieni da una roba anestetizzata assai probabile che piaccia. Per gli usi familiari meglio Mini di 500. Io parlerei bene con la tua compagna, tenendo il T-roc per quegli usi.
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La seconda il prezzo è solo per esportazione. F56 è molto più affidabile di R56. Viceversa, ha una guida molto più filtrata. Non ho idea di quanto sia tragico un T-Roc per dire quanto potrebbe essere un passo avanti.
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Il progetto in valsusa rispetto al 2005 è stato ampiamente modificato, ad esempio eliminando la galleria del Musinè. Tant'è che uno dei leader del 2005, Ferrentino, allora sindaco, è diventato favorevole. Gli hanno bruciato più volte la macchina come ringraziamento ma è un'altra faccenda.
