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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    te la butto lì. Anzichè svendere il T-roc, lo giri alla tua compagna. Ve lo usate per le vacanze, per i viaggioni invernale per l’ikea per quando uscite coi parenti. E ci affianchi questa https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-1-8l-16v-benzina-verde-aa92bc7c-40f2-5b0c-e053-e350040a96fa per 15km al giorno va più che bene. Se trovi una NB FL 1.8 pure meglio.
  2. TonyH
    Ovviamente malissimo, ti valuteranno il T-Roc come una Prinz da rottamare. Ma non scoraggiarti, tu vai lì e proponigli di pagare solo i passaggi di proprietà. Faranno la scena madre, il cartello tengo famiglia etc. Etc. Poi dopo qualche settimana di chiameranno e accetteranno. Un T-Roc oggi lo smerciano più facilmente, quindi gli fa gola avere quello in piazzale al posto della Mazda
  3. TonyH
    Giulietta è finita girone dantesco del “come fai, sbagli”. Alla macchina, oggettivamente (parlando di freddi numeri prestazionali) basterebbe pochissimo come prodotto per essere super-attuale. Nuovi specchietti (per le telecamere), radar anteriore, U-Connect da 7”. Però sarebbero soldi lo stesso sprecati perché si direbbe “è vecchia, meglio mercedes quando le teneva uguali 15 anni”. E poco importa se con un paio di ADAS riuscisse a prendersi le cinque stelle Euroncap. Per non farla percepire “vecchia, guarda mercedes che le aggiorna sempre” devi spendere uno sfondone di soldi, con la quasi certezza poi di non rivederli mai più perché non è SUV e perché si aspetterà di prenderla km0 come la vecchia, che si che andava bene!
  4. TonyH
  5. TonyH
    Parlano di allestimento Veloce. Ma con che motore essendo la Veloce orfana del 1750TBi
  6. TonyH
    L’F56, a meno di non spenderci qualche migliaio di euro di pezzi JCW, ha perso completamente il go-Kart feeling
  7. TonyH
    A volte....no... A me capitò nel 2011, causa fortissimo temporale il corso che stavo percorrendo diventò un fiume (corso Allamano). L’acqua era così forte che mi strappò la targa anteriore della Mini Le strade se si allagano lo fanno in tempo zero. L’unica è andare avanti piano, a gas costante, cercando di non fare onde che risalgano il cofano.
  8. TonyH
    Proverei a inserire rav4 ibrido. La generazione uscente potrebbe venire via a prezzi interessanti.
  9. TonyH
    I nomi li decide il CdA durante partite notturne a Scarabeo. A.D. “ho solo una K e una Q, mi aggancio a AMI, faccio KAMIQ, un sacco di punti col x3 e vinco” collaboratore “capo, ma cosa sarebbe? Non esiste” A.D. “rimedia o ti licenzio” collaboratore “oh, ragà, abbiamo qualche modello in lancio? Che qua abbiamo esagerato di nuovo con la Urquell” altro collaboratore “si uno, ma poi mandatelo in Rehab....dopo kodiaq karoq e scala...stiamo finendo le auto a cui dare nomi a caso”
  10. TonyH
    A una donna intelligente glielo puoi dire senza problemi. se brontola perché non riesce a comprendere che è una cosa a cui tieni, può prendersi un biglietto singolo per il ritorno.
  11. TonyH
    Come prontezza vince la diretta, quella indiretta sconta che parte della miscela viene momentaneamente intrappolata nelle porosità del condotto. Come inquinanti, vince l’indiretta. Il maggior tempo concesso alla miscelazione e all’evaporazione permette una carica più omogenea. Come rendimento vince la diretta.
  12. TonyH
    O per andare almeno in pareggio, le produci dove la manodopera costa meno. Qua Panda II veniva spesso considerata "non italiana".
  13. TonyH
    Da dentro non mi pare granché una macchina gradevole solo da fuori che senso ha? La apprezzi quando te la guidano gli amici o te la rubano?
  14. TonyH
    La N performance dovrebbe avere cerchi da 19”, pneumatici specifici, dischi freno maggiorati e pinze verniciate di rosso (sic!). Solo che ti becchi anche 4050€ di listino in più, 1100€ di ecotassa e 430€ di bollo e superbollo in più ogni anno rispetto alla 250cv.
  15. TonyH
    La QV non ha gli ADAS, è del 2010,, ma l’ultima cosa che gli imputare è che non sia goduriosa quando schiacci. Anzi... Hanno specificatemente accordato l’aspirazione In modo che riproduca il suono del vecchio bialbero
  16. TonyH
    GPL usati sono molto cari. Piuttosto meglio prendere un benzina e portarlo da un installatore riconosciuto bravo. Con 20.000€ puoi provare a prendere una Auris ibrida. Consuma poco, è affidabile, andrebbe bene anche come “status” (cosa a cui però non darei importanza. Se sei bravo nessuno guarda cosa guidi. Se non lo sei, pure) per via dell’ibrido.
  17. TonyH
    No Arna e Regata no dai....falli partire da una Alfasud Sprint. O ancora meglio Alfetta GT/GTV che parte già con dimensìoni simili (420cm)
  18. TonyH
    Sono a stock.
  19. TonyH
    Budget? Km attuali e stimati? Tieni già da subito presente che i piazzali dei saloni straboccano di auto diesel. Per quello i venditori lo spingono tanto.
  20. TonyH
    Perché le 124 a quanto pare non sono state aggiornate a euro-6d, quindi si prende quello che c’è in giro. Finite quelle messe fuori a prezzi aggressivi per smaltirle, poi bisognerà aspettare che qualcuno la metta in vendita. Ma a quel punto, come già visto per mx-5, S2000 e GT86 si rischia facilmente che il prezzo lo faccia il venditore, a quotazioni ben superiori di eurotax.
  21. TonyH
    No, scartalo pure. Superato lo scoglio obbligatorio dei saluti natalizi al megadirettore, c’è roba interessante. Per gli umani, Qashqai col nuovo 1,3 benzina. Per i disumani, Aston Martin Vantage
  22. TonyH
    Più che altro, per praticamente nessuna auto il voto finale corrisponde alla media dei voti. Senza che venga spiegato il criterio del voto finale. Che poi uno può diventare maligno eh, che può farsi sospettoso, che possa pensare a un bonus seconda e quarta di copertina. Ma mica lo fanno, eh!
  23. TonyH
    La i30 N qua si prende da 250cv. I freni maggiorati sono solo dischi, senza passare alle pinze fisse a mio avviso più scena che altro. Suona decisamente bene. La Golf GTI diventa la classica scelta non scelta. Non sbagli, ma ad esempio io trovo che la perfezione teutonica faccia perdere di sapore alla faccenda. Giulietta QV rispetto a Golf pecca nella dotazione adas, però viene ritenuta decisamente più "ignorante". Come erogazione, come sound, come sterzo, come feedback. Di tutte però, bisogna lasciare perdere il "calcio nelle schiena". Non sono più turbo di una volta. E per fortuna aggiungo. Sono più similari a grossi benzina. Spinta costante e ben avvertibile. Finita la spiegazione sulle hot hatch. Che sono un pò il compromesso "omnia" fino a 35 mila tra praticità, comfort (le B diventano spesso rigidine) e prestazioni. Ci fai in pratica tutto e tutto sufficientemente bene. Se però non hai esigenze particolari di carico, acchiappati una Abarth 124. Subito, adesso, già ieri. Sono già al minimo delle quotazioni. La tieni lì, te la usi per sfizio. Che si svaluterà davvero pochissimo. E alla peggio gli affianchi una indesit. Con 20 mila compri tante di quelle lavatrici da sfondare per lavoro che metà basta.
  24. TonyH
    Nel 1991 da noi arrivava la 90 2.0 20v da 158cv (ho la prova sottomano). Il confronto prestazionale con la Dedra non era impietoso, peggio. (90 - Dedra) 0-100km/h in 10.2s vs 6.9s 0-1000m 31.2s vs 28s ripresa 70-120 22.3 vs 12.3 Frenata da 100km/h 44.9 vs 38.9 Consumi...a 130km/h 8.6 vs 9 km con un litro. Solo che di 90 ne riuscivano a piazzare un fracco in Europa. La Dedra Integrale...seguiva il destino di tutte le sportive italiche escluse le Ferrari (ma pure loro a quel tempo...). Polvere in concessionaria, svendute a km0, poi glorificate da morte. La stessa Delta Integrale a un certo punto iniziarono a fare solo serie speciali perchè in Maggiora non sapevano come smaltire i telai. Di SZ e 348 dovettero inventarsi un monomarca per fare la stessa cosa. Ergo ragà...quando qua mettono a listino qualcosa di succoso (es: 124)...e compriamole...non aspettiamo il solito "me la compro a metà prezzo da 24 mesi". Perchè ci sarà sempre meno un 24 mesi da aspettare. p.s. piccola postilla. La mia QV, oggi, fa lo 0-100 in 6 secondi, il km in 26 e a 130 fa 12.5km/l reali. Ok, non è integrale, ma meno male che "i motori a benzina non si possono evolvere"
  25. TonyH
    Suggerisco C4 Cactus. si trova ampiamente in budget. https://www.autoscout24.it/annunci/citroen-c4-cactus-bluehdi-100-s-s-feel-nuovo-motore-6-marce-diesel-grigio-fb97ea16-3d38-4202-b6a6-4b78760e6c3a e se la priorità è il comfort, con le nuove sospensioni Citroen batte tutte le B e anche un bel po’ di C
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