TonyH

Attraversare Ginevra nei giorni di salone è un incubo. Nei weekend pure peggio. Volendo evitarselo, appena dopo la dogana arrivando dal monte bianco c'è un parcheggio multipiano, chiamato sous moulin. Ti lì passa un bus che fa capolinea esattamente all'entrata del salone. I biglietti si comprano alla fermata. Ci si mette circa 1h a fare il tragitto, avendo il bus corsia riservata (e rispettata). In auto dal doppio al triplo.

Si salva perché ha fatto il Giuda della situazione. Certo, 60 milioni sono più di 30 denari

Non diteglielo che sennò bloccano prima le euro6. Dopo magari che te l’hanno fatta compare grazie all’ecotassa

Non sono auto da sgroppate autostradali. Anzi, il bello è proprio magari abbandonare l’autostrada per godersi qualche bella statale col tetto giù.

Quella di cercare un usato da provare mi è stato suggerito persino da un venditore... Io però, evito. E lo faccio sul serio. Perchè a me girerebbe il cazzo di essere usato come “cavia” per sopperire alle mancanze altrui. Già mi succede sul lavoro, nel privato no grazie. Senza prova non compro la macchina, tanto non sono a piedi. Soffrirò tendondomi i soldi . È che qua in Italia molti commerciali, in tanti settori, pensano di essere in posizione di forza rispetto al cliente. Che sia il cliente che debba convincerli a vendere, e non loro che devono convincere il cliente a comprare....

Fingere di essere interessato con l’usato del privato personalmente non mi piace. Lo trovo poco corretto nei confronti di un povero cristo utilizzato per sopperire alla pigrizia delle case madri.

E io poi con cosa giro ? ? la QV...sarà del 2010....sarà senza ADAS...avrà xeno e non led...ho pochi pollici di uconnect, ma fatico a mollarla. Ogni volta che apro il garage e la metto in moto mette di buonumore. Cosa che mi accadeva solo con la Mini (salvo poi incazzarmi 30s dopo per le magagne)

Lascia stare la Megane, che è ai limiti dell’inusabilità su strada. Ha fatto il record al ring perché il pilota voleva solo scendere

In parole povere....si. Per la Clio RS la prova me la concedevano solo dopo aver dato la caparra (ma anche no). Capisco che il singolo concessionario non abbia voglia di accollarsi l’acquisto delle versioni sportive. Non capisco perché la la direzione centrale non comprenda che metterle a disposizione sule territorio sarebbe un incentivo Alla vendite. Sono auto emozionali, vanno vendute in maniera anche emozionale. Invece troppo spesso la trattativa parte dalla (s)valutazione della permuta.

È che spesso certe versioni o non le tengono proprio, o non hanno voglia di fartele provare manco col preventivo in mano e una macchina “equivalente”. L’ho visto recentemente con la mia....mi han fatto passare la voglia. Che poi l’assurdo è che ho fatto meno fatica a provare una Evora, che una cavolo di Swift Sport (ci ho rinunciato) Non parliamo di una i30 N, non ci provo nemmeno....

Renault le piccole pepate le sa fare bene. La RS mk4 è più civilizzata della mk3 ma se ne parla sempre bene. Alla fine, devi scegliere quella che ti fa palpitare il cuore, quella che ti immagini di trovare in garage. Se il lavoro da 1200€/mese è sicuro (indeterminato), la ST non sarebbe un azzardo. Vivi in casa, non hai famiglia sulle spalle.... Oltre ai 300€ di rata ti imponi di mettere da parte altri 250€/300€ Fissi con un piano di accumulo (con rid, così non sono disponibili). In questo modo tra 4 anni ti sarai messo da parte i soldi della maxirata e nel durante accantoni per gli imprevisti. E quello che rimane è più che sufficiente per godersi la macchina.

Quei "terribili" 2700€ in 4 anni sono...55€ al mese. Sono l'extracosto per avere subito la macchina come vuoi esattamente tu. Per realizzare il desiderio. Rinunci a una cena al mese, nemmeno di lusso.

Mx-5 diventa quasi spider. E tutto quello senza tetto vince

Se la C3 è buona solo per la pressa.....su una km0 ti danno 1000€ di incentivo rottamazione. 3000€ sarà per una campagna speciale sul nuovo. ti stanno “regalando” gli interessi così

In pratica bisogna farsi amico un venditore appassionato, così hai la flebile speranza di imbucarti alle presentazioni. Capisco che non possa esserci un modello sportivo per punto vendita....ma visto oramai la concentrazione delle proprietà delle concessionarie (in pratica grandi gruppi che coprono più province) è assurdo che la casa madre non gliene fornisca una da far provare. Anche a pagamento per scoraggiarne l’abuso (se la provi paghi, le compri ti rimborsiamo). Certe auto sono giunto alla conclusione che non vogliono venderle. Le mie ultime esperienze sono terribili. Quando entri per una GT-86 o una Clio RS dovrebbero eccitarti a tale punto che firmi, pure con condizioni un filo meno favorevoli da quanto sei ingrifato (e a questo serve la prova) Invece, un cazzo. Alla maggioranza interessa solo quale permuta hai, come pagartela in meno possibile e come farti firmare subito nascondendo il più possibile i conti.

Ma appunto perché mette da parte 1200€ al mese, ne mette da parte 900€ e si paga 300€ di rata. Algebricamente cambia poco. Gli cambia che la macchina se la prende adesso, e come vuole lui. Perchè il fatto di trovarla a km0 tra 12 mesi è un’ipotesi. Senza considerare che sul km0 la permuta non è detto che la ritirino.

Ni. Per accedere al finanziamento devi comunque fornire la tua situazione reddituale e fanno il controllo alla centrale credito. Sulle auto sono meno stringenti che sui mutui, ma i controlli ci sono. A meno di eventi importanti (perdita del lavoro), i casini non nascono dalla rata. Ma come ti spendi tutti i soldi restanti........ E anche lì, il problema non è dello strumento.

Io mi auguro che la scatoletta insipida possa evitare di comprarla, e prenderla a nolo tipo Car2Go alla bisogna. Mi sta bene andare verso una “commoditizzazione” degli spostamenti di necessità. Non mi sta bene doverci stare dietro e pagarci tutto il contorno (bollo, assicurazione, manutenzione, etc.) come una cosa di piacere.

Ma anche mangiandosi l’extrasconto, paghi la macchina uguale ma......spalmata sul periodo di ammortamento e senza privarsi di liquidità. La macchina la usi per anni, se la cifra è impegnativa Perchè non diluire anch’essa? Non fatevi ossessionare dagli interessi, visto che siamo in un periodo dove i tassi sono ai minimi storici. E soprattutto non sottovalutate l’importanza di mantenere delle riserve accantonate a cui poter attingere in caso di imprevisto. Tanto la casa i soldi li riceve tutti e subito in ogni caso. Cambia il conto economico del singolo. che poi, andando nel pratico....dire “metto da parte 500€ al mese per comprarmi la pranza” è esattamente come...pagarsi un rata. Anche lì stai rendendo indisponibile del reddito per un progetto. Solo che così il progetto è differito. Nel caso del finanziamento diventa...immediato (e gli interessi sono il costo che paghi dell’immediatezza). Nel caso, mica è chissà quale abominio dirsi “ok, ne metto da parte solo più 250 e pago una rata da 250”. Nelle pianificazioni finanziarie delle aziende il credito esiste senza problemi....in tutte le aziende, anche quelle più floride.

Fare un finanziamento esterno (es: Findomestic) su 16900€ sono 393.96€ per 48 mesi. Pari a 18910€ di totale. 2010€ di interessi (contro 2672€). I soldi del pacchetto, non è che li risparmi. A meno di non fare l'assicurazione e la manutenzione. La differenza nel non fare il pacchetto non sta nel risparmio, sta nel poter scegliere autonomamente i fornitori di quei servizi accessori.

Ma per pagarla 22-23 deve: 1- trovarla km0 come vuole lui a quel prezzo volturata. 2- pagarla tutta subito Se non si realizza una delle due condizioni è un confronto che diventa fuorviante sulla convenienza o meno della proposta.

Ecco, così quaglia già di più. L'importo finanziato totale è 19400€ (capitale + pacchetto easydrive), e alla fine restituisci 22072€. Sono 2672€ di interessi, che corrispondo a un TAEG di circa il 6.9%. Non il migliore sul mercato, ma nemmeno così mostruoso. Ora, si aprono due strade principali: 1- so già che me la voglio tenere tra 4 anni. Qua puoi chiedere un finanziamento classico in Ford, o farlo da te. 16900€ su 48 mesi sono poco meno di 400€/mese, TAEG 5.8% circa, 2- Non so se me la voglio tenere tra 4 anni. Allora conviene fare la formula proposta. Il punto di interesse in più è essenzialmente per lasciarti la porta aperta. Tranquillo che se la macchina varrà più di 9100€, tutte le case riconoscono la plusvalenza. Si può anche girare quell'importo sul finanziamento della nuova vettura. Caso DA EVITARE: Non posso permettermi 400€/mese. Lì si che ti infileresti nei pasticci.

Senza andare indietro....se entro OGGI in concessionario Audi posso uscire con questa: https://www.diviesto.it/automobili-torino/km-0/audi/a5/2-0-tdi-190-cv-s-tronic-business-sport-mdx-t4bwg2 La voglio piccola a benzina? Ecco qua. https://www.diviesto.it/automobili-torino/km-0/audi/q2/30-tfsi-admired-mdx-u7byc5kc Una A1 da 40 mila fornita dal parco stampa....dovrebbe essere rifiutata da una rivista. Perchè daranno giudizi su un'auto che non esisterà MAI.

40 testoni.

Ma 750 (prendo la media) per 4 fa 3000€. Come te l’ha prospettata lui ci sono 4600€, almeno. Quei 1600€ dove finiscono? Sono 1600€....potrei soprassedere su 2-300€, ma su 1600€ no. Quando fanno così mi fanno incazzare (e non mi vendono la macchina). Trattano le persone come se non sapessero fare i conti elementari.