TonyH

E gran parte delle riparazioni da fare entro marzo...che conciato così un centro revisioni con un minimo di coscienza te la boccia

Tra ieri sera e oggi ho provato per curiosità a fare un po' di prove con le palette. Non ho trovato particolari ritardi, c'è il click, e subito successivo il borbottio del cambio marcia. Forse giusto da 1a a 2a qualche centesimo di più. Provato a salire, a scendere, in natural, in dynamic... Quello che ho notato semmai è un filo di inerzia del contagiri. Ma non del motore, dello strumento. Probabilmente su Giulia sono riusciti a rendere più reattiva la lancetta.

Se penso che la Note me l'hanno valutata 3700€ come permuta...con metà degli anni, un quarto dei km e un decimo dei problemi....

Ovviamente ogni esemplare fa storia a sè. Ed altrettanto ovviamente va sempre fatta una bella verifica sullo stato d'uso e manutentivo. Ma non sono mezzi che vanno scartati a priori, perché ci si può portare a casa mezzi validi spesso ancora in garanzia con dei bei risparmi. In famiglia di auto "usato fresco" ne abbiamo comprate diverse...e la difettosità non è stata affatto superiore a quelle comprate nuove. Anzi, la macchina più problematica che abbia mai avuto era stata proprio comprata nuova..

Prenderei una roba tipo questa: https://www.autoscout24.it/annunci/opel-insignia-1-6-cdti-136cv-sports-tourer-aut-cosmo-diesel-argento-979365ee-c978-4fdb-93f8-1da9a13a25d7 hai costi praticamente da seg.C ma con comfort da seg D. Perdi solo un filo di prestazioni

Se per 600€ ti dà gomme e cerchi (perché vanno comprate 195/50 R 16) io prenderei il doppio set. Su neve le gomme sportive attuali sono un disastro, ne basta un dito che la macchina è ingovernabile, specie in frenata

Gli usati freschi sono per la maggior parte mezzi dati in dotazione al personale della concessionaria o della sede centrale. Le cambiano ogni 12-24 mesi. o nel caso di FCA, molte sono quelle date come benefit ai dirigenti/mogli

Gli automatici ci mettono mediamente qualche centinaio di km a adattarsi allo stile del guidatore. A cui si aggiunge da nuove la mappatura conservativa del motore per le prime migliaia di km. Che poi alla fine la macchina viaggia non poco, andare a disquisire sul decimo più decimo meno che passa tra la pressione e il contagiri mi sembra una roba da sesso degli angeli

Ma ne hanno già fatti qua si sente anche il clic della paletta..passerà quanto? 1 decimo? Due? Giusto il tempo di completare l'inserimento. Tanto la cosa importante è che non ci siano cali di spinta, e quelli non ci sono. Sennò non scenderebbe sotto i 6 secondi.

Fai prima a provarne una usata con 20-30.000km, ovvero una con cambio e motore ben rodati. Non è proprio una cosa semplice da fare bene quella che chiedi.

Dalle foto La Dune 125 mi piace. Pensavo prima o poi mi prendermi una Vespa per mero sfizio ma la Malaguti per fare il badola per qualche strada bianca monferrina non sarebbe malvagia

Qualche Stelvio verde da queste parti gira. È un verde bottiglia, e dal vivo è bellissimo. Così come il verde della nuova A4. Molte volte meglio di tutti i vari grigi...

Per Giulia tutte le Alfa rosse e tutte le Nissan bianche sono "papà". Anche se al momento la preferenza va alla Note, visto che grazie al keyless può aprirla.

Per mia fortuna posseggo liquidità sufficiente per comprarmene volendo due, in contanti e a prezzo di listino pieno. Quindi direi di si.

A mio avviso...ho spendi tanto per cambiare l'aspirazione e TUTTA la linea di scarico, dai collettori passando per il kat e via fino al finale..oppure non noterai benefici. O meglio, li notano quelli fuori e gli rompi anche un attimo i cabasisi ma da dentro cambia poco. E visto che uno le auto le guida da dentro...

Passato un po' di tempo...fatti un po' di giri e la decisione è...al 95% me la tengo. L'auto mi piace ancora un casino e mi dà ancora un sacco di soddisfazioni. Non ho trovato granchè con cui mi garberebbe sostituirla. E quel poco, o costa molto più di quello che vorrei spendere, oppure non me lo vogliono vendere tra impossibilità di test drive e valutazioni dell'usato. Alla peggio, se a luglio 2019 mi piglia il braccino, mi rifinanzio la maxirata e buonanotte. Tanto sto vedendo che come svalutazione si stanno plafonando. Benzina, niente superbollo, niente DPF, fuori produzione...volano via in fretta.

Si, ma poi li trovi non di rado a fare il tagliando al Norauto con l'olio minerale, a girare con gomme sulle tele oppure con i fari cecati (una lampadina xeno costa dai 120 euro ai 250. Iva e manodopera esclusa). Mantenere BENE le auto costa.... E per mantenerla male...boh...non so quanto ne valga la pena. Personalmente preferisco un modello meno figo...ma poterlo assicurare degnamente, fargli manutenzione di qualità e regolare, non andare in ansia per i 50€ di carburante in più per la gita.

Perdona Lucio, stai infilando una serie di contraddizioni dietro l'altra. Dici che "eh, ma per i figli ci vuole tempo", e però li cerchi...e quelli arrivano quando vogliono loro. E se arrivano subito? Però la seg.B non la vuoi perchè "ma quando arrivano i figli". Ma li cerchi, o non li cerchi? Saresti disposto a disfarti della Giulia o a chiedere aiuto...però di fare la stessa cosa con una MiTo, non se ne parla. Quella sembra che sei obbligato a tenerla a morte. Sembra di parlare con Giano Bifronte. Dall'esterno, uno che ti legge vede una persona che per di assecondare un costoso sfizio personale mette in gioco anche risparmi e redditi del coniuge, con la segreta speranza di posticipare la gravidanza o di fare affidamento su aiuti esterni (ma i genitori sarebbero disposti a venirti in aiuto per farti tenere la Giulia? O ti direbbero "vendi 'sta macchina e non rompere le palle") Tua moglie ti ama e chiude tutti gli occhi, che un socio di azienda a ragionamenti simili ti sgozza col coltello del pesce. Quindi, amala pure te, e abbassa quella benedetta asticella....che guadagni pure mille punti sesso. Vieni da una Punto Cabrio, una Tipo 1.3 diesel o una Giulietta m-jet. Già una Mito Veloce, una Swift sport, una Clio RS per te sono un salto quantico in avanti che ti potresti godere in totale serenità.

Ci sono anche opzioni come questa: https://www.autoscout24.it/annunci/alfa-romeo-mito-1-4-t-170-cv-m-air-s-s-tct-veloce-benzina-nero-4da4a403-281d-4341-b90a-2cc865c87331 si, ok il tapiro la punto Veloce bla bla bla...ma alla fine della fiera, è sempre una segmento da 170cv, ben accessoriata e che si guida anche un gran bene nel misto. A un prezzo sostenibile. Sia di acquisto che di mantenimento.

È una arrogant-driving tamarro sgummamient sedan. Categoria iper esclusiva dedicata a Mr. Paschal Ametrano. 'sti segmenti stanno diventando come le categorie Morningstar. Dove sono tutti bravissimi perché a furia di segmentare tante categorie hanno al massimo 5 fondi.

Finalmente sono riuscito a recuperare qualche foto del mezzo

Sulle cabrio non c'è l'obbligatorietà (anche perché dove li metti?). E sulla coupè....ci siete mai saliti? Non è che non li si vuole mettere. Non c'è proprio lo spazio FISICO per permettere il gonfiaggio dell'airbag

La 4C coupè è stata tolta di produzione perché dal 2019 diventano obbligatori gli airbag a tendina. Che non ci stanno....

Se il budget è ridotto, eviterei un diesel datato. Per rientrare del budget finisci per andare su roba con oltre 200.000km (dichiarati...o meno.....) con tutte le rogne del caso. Un bel benzina aspirato, alla peggio da convertire a GPL.

Non si è pieni di soldi. Si è consci della enorme difficoltà a mettere da parte i soldi quando si è una famiglia. 25000€ e 2200€ al mese bastano per tutti gli sfizi se sei fidanzato. Ma tu non sei più fidanzato. Sei sposato. Sei un "pater familias". E per una famiglia, si deve ragionare anteponendo le necessità famigliari agli sfizi personali. (almeno, io faccio così. Primo soddisfo tutte le necessità familiari di spese, di copertura assicurativa, di risparmio e gli sfizi solo con quello che avanza. Se non avanza, pazienza). Gli imprevisti possono capitare, e spesso sono costosi. Una ristrutturazione di casa. Un guasto alla macchina imprevisto. Un calo di lavoro (se sei in proprio una cosa fisiologica da tenere presente). La nascita di un figlio con relative spese (si, c'è la maternità....ma sono solo 6 mesi a stipendio pieno. E se non hai i nonni, il nido sono dai 500€/mese a salire). E trovarsi "scoperti" in quei casi, è volersi fare del male da soli. Anche a livello di tenuta della coppia. Che poi non capisco il discorso "se ne compro una da meno la tengo 10 anni minimo". A parte che, e mi ripeto, con 15.000€ di roba sfiziosa ne compri. Mica quella da meno è vietato venderla..... Ma non è meglio - al posto di mettersi nella condizione di svendere la macchina dei sogni o di rendere il sogno un incubo - di aspettare di avere una solidità economica maggiore? Con professione meglio avviata è meglio remunerata? Anzi, così si evita anche il rischio di dover a tutti i costi inseguire l'affare col rischio di prendersi l'inculata