TonyH
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Come monitoraggio stanno sperimentando i raggi X, con esiti più che soddisfacenti. il macchinario costa 100.000€, ma non è stato ancora comprato perché....non si sono ancora ricevute le autorizzazioni necessarie.
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Sull'usato che io sappia solo BMW propone formule finanziarie interessanti. Gli altri salgono un sacco col tasso e niente maxirata. Cosa che aumenta di parecchio il peso della rata. Tre cilindri...limite mio, non ce la faccio su una macchina non elettrodomestico. E ammetto che l'unica che mi convince davvero come modello al momento è la Suzukina. Non esagerata come potenza ma scattante, consuma poco, ha lo spazio e la dotazione che mi serve. Se non fosse che non hanno tanto voglia di venderla, non voglio ponti d'oro ma siamo andati ben sotto il minimo sindacale (mi basta 16k della mia più lo sconto)
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Tristrato va bene se la macchina....non la usi o spendi soldi per una pellicola protettiva. Tanto bello, ma ogni ritocco è un incubo.
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La C3 aircross ha dalla sua il 1.2 THP, manuale e automatico. E non è un plus da poco
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- fiat 500l s-design 2018
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Non dimentichiamo tutto l'apparato farraginoso delle autorizzazioni. Perché magari io il progetto ce l'ho. È urgente. Però magari incontro il funzionario che mi contesta che non ho valutato l'impatto sul bioritmo delle oloturie e rimango fermo fino alla perizia. Poi cambia il dirigente e mi stoppa perché chi fornisce i rotoli per asciugarsi le mani era il cugino del vicino di casa dell'amico di quello prima e richiede la revisione. Poi cambia il governatore e vuole i suoi uomini. E i mesi passano. Alternativa è sbattersene con le conseguenze penali del caso
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Avrebbe bisogno di qualche accorgimento in più per potenziarne la dote di auto da famiglia. Tipo isofix anche sul posto passeggero, bocchette dedicate supplementari per i posti posteriori se non il divano a poltroncine singole. Oltre il T3 120cv che sarebbe perfetto. Il top del top del top sarebbero i fari a led ma mi fermo prima. Perchè la macchinina può dare ancora tantissimo, spazio in 425cm, è comoda.
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- fiat 500l s-design 2018
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Basta chiedere https://www.autoscout24.it/annunci/mini-john-cooper-works-countryman-all4-benzina-nero-a8867b33-d4a0-4a50-9c9d-72ae8edf3b85 questa è bella ignorante, a parte l'inquietante nome del concessionario mer(d)bag
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Provocazione https://www.sicurauto.com/aziendale/mini/countryman-automatica-7247-1055965
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Rigorosamente gialla.
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Cioè, spiegatemi. Dopo anni che si è fatto un pulled dù marons del fatto che Alfa non dovesse avere in comune manco il pianeta con auto più plebee, oddio magari Fiat, adesso scopriamo che la cosa ha un suo costo? E non ci va bene?
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Come già dissi, se vuoi sentire il motore che si arrabbia, NON devi guardare le seg D. Perché sui 200-250cv sono tutti motori per indole più turistica che sportiva. Già meglio sulle seg.C. Ma devi spenderci soldi aftermarket. 225-230i viaggiano ma sono ancora educati. Discorso diverso le più piccole. 200-220cv sono i modelli di punta, quindi curati in ottica appagamento.
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Se era preparata da gara probabilmente aveva il freno a mano idraulico, che non ha il blocco.
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Quello che ha tirato giù il ponte sulle SS36 era quasi sulle 100t. Si, dichiarato trasporto eccezionale, ma senza procedura adeguata. Il sovraccarico riguarda più che altro quelli in uscita da acciaierie e cementifici...due materiali che pesano occupando poco spazio. Si pensava di monitorarli con delle fibre di vetro che leggessero il peso, ma la cosa si è arenata
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Vantaggi: il dCi è sempre valido panca posteriore scorrevole isofix anteriore (non so da che anno) Difetti dentro sembra il gaucho, ma fatta peggio.- 90 risposte
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Sono andato per la Sport, proprio in quel concessionario Se a Asti ti han trattato bene ci passerò. Intanto oggi sono andato a vedere una Clio RS km0. Nera, 24400 più p.p. Dopo un siparietto valutazione della mia 15750€ aumentabili, quindi in pratica eurotax. Finanziamento myway con obbligo tagliandi e kasko a 425€/mese. Vado in pareggio. Punti dolenti. Dentro è piccola. I sedili poi non mi fanno appoggiare correttamente la schiena, temo nei lunghi viaggi. Per provarla, devo in pratica prima dare la caparra. Direi di no, grazie. Gli ho spiegato che non era tanto le prestazioni sul dritto, ma le sensazioni. Ma non ce ne sono. Anche qua passo. Mi sa che o mi tengo la mia, o trovo un venditore che voglia vendermi la Suzukina. outsider l'octavia.
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Sui giornali sta uscendo roba spesso assai parzial. In una relazione ieri sera un professore del PoliTo docente della materia mi spiegava un paio di cose: 1- autostrade non lesina sulla manutenzione. Ma non per bontà di cuore. Ma per profitto. Perché la manutenzione la progetta una società di autostrade e la fa una società di autostrade. Ma così facendo hanno sconti sulla concessione e possono aumentare i pedaggi. Per rendere chiara la cosa, è come se io portassi in deduzione delle fatture che mia moglie fa a me per pagare meno tasse (e difatti se lo faccio mi inculano) 2- il degrado è però esponenziale. Più passa il tempo, meno tempo hai. E il punto 2 si scontra con il punto 3: BUROCRAZIA e pressioni politiche. La prima che con un qualsiasi funzionario può bloccarti per mesi un progetto. E la seconda....la seconda che conta il ritorno elettorale. A Fossano volevano riaprire la tangenziale subito. Senza aver manco fatto una prova di carico per vedere se la parte rimasta su reggesse......per fortuna sono riusciti a imporla. Figuriamoci le pressioni per NON chiudere il viadotto sul polcevera...tanto mica cade. E c'è un ulteriore punto inquietante. Che nessuno sa cosa con esattezza gira sulle nostre strade....per risparmiare c'è una quantità spaventosa di mezzi in sovraccarico...mezzi che nominalmente sarebbero da 44t che girano con 80-90 così si fa viaggiare un mezzo anziché due.
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Leon FR è disponibile solo con un benzina di massimo 130cv e dietro non ha le sospensioni indipendenti. Quella andrebbe bene vettura da famiglia, ma per quello ci sono un sacco di Scenic, C4 e Astra Tourer praticamente nuove a meno di 20.000€
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Su alcuni difetti, tipo questi: non chiudo nessun occhio. Men che meno per un'auto da utilizzo quotidiano Non posso mettere il seggiolino in sicurezza in nessun posto.
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Colpa sua Skoda ha dalla sua che propone auto concrete unite a una rete di vendita che non se la tira a mostro come quella VW.....e la formula diciamo che funziona. Sulla Mustang...32% protezione bambini, non permette il montaggio agevole dei seggiolini, nel crash si staccano alcuni parti di rivestimento dell'abitacolo. Va giusto bene per quella parte di americani che trova disdicevole superare in salute i 50 anni.
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Atavico no, di Golf ne ho avute due me lo hanno fatto venire diciamo.... Btw, Golf GTI va fuori budget. Di listino con due tre cosette standard (led/xeno, navigatore) andiamo già oltre i 41. Guardo invece con interesse la Octavia RS, che mi sta a 37 da scontare del 17%. Quella potrebbe essere davvero una buona opzione.
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Viene fuori bene, ma non eccessiva. In pratica alla versione Hype ci ho aggiunto navigatore (non quello figo), sensori parcheggio anteriori, isofix anteriore e pacchetto portaoggetti. Però non mi convince. La R56 era divertente anche coi 15". Questa non mi ha dato confidenza. Non stai tranquillo a spingere. Con le 2 Clio avute mi trovai assai bene, per quello voglio andarla a vedere.
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Esatto. Nel caso tenessi la Giulietta dovrei "scaricarla" e prendere in carico la Note, al momento intestata a mia moglie. La cosa non è esclusa a priori, ma intanto valuto la Giulietta. Se poi riesce il cambio rispettando i desiderata di budget, non è escluso che i soldi destinati alla maxirata non finiscano nel cambio della Note. edit: comunque prossimo mese mi tolgo lo sfizio di tornare in Suzuki a farmi rifare BENE i conti. Perché il gioco delle 3 carte che spesso fanno, confidando che di là non si facciano le operazioni elementari, mi fa veramente girare le scatole. e vado anche a vedere questa https://www.autoscout24.it/annunci/renault-clio-tce-200cv-edc-r-s-benzina-nero-c47fbeca-dad8-48ba-8bd7-2c185644bae3
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La nuova Scenic si è presa 5 stelle nel 2016, con già i nuovi test di impatto.
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Quale sarebbe il mezzo validissimo per i crash 10 anni fa?
