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TonyH

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  1. TonyH
    Considerato che solo due anni dopo....Flaminio Bertoni disegnò questa: Direi che non ci siamo proprio. p.s. ogni volta che la guardo penso che con pochi ritocchi sarebbe attuale pure nel 2018. Davvero senza tempo.
  2. TonyH
    No, non le ha posteriori, ha solo le feritoie sotto i sedili: Diciamo che tutti pensiamo a come ci troveremmo noi, da adulti. Che si, va bene, hai caldo...stai in maglietta alla peggio. Io penso al passeggero che deve passare i viaggi qua dentro: Che è esternamente un guscio di plastica, con uno spessore di polistirolo per attutire gli urti e un rivestimento in sintetico il tutto chiuso da cinture a 5 punti imbottite. Risultato, non arriva un filo d'aria senza poter indirizzare il flusso in quella zona. (e d'estate sovente significa nausea e mal d'auto con esiti poco piacevoli) Anche perchè il freddo tende a stare in basso...ora che raffreddi la testa ha i piedi congelati. Quella delle portiere disegnate, è una provocazione. Perchè uno, una macchina simile, perdipiù station...eh magari se la compra perchè ha famiglia. Poi ti trovi a battagliare con padiglioni rastremati, linea finistrini ad arco (poca accessibilità e finestrino piccolo), sedili posteriori magari inutilizzabili in 3, nessuna bocchetta dedicata. Se i posti posteriori devono essere "occasionali", a quel punto mi prendo un coupè direttamente.
  3. TonyH
    Dalla 4C magari una Beta Montecarlo. E da Giulietta QV, una HPE. Anche per uscire un po' dall'ossessione di voler ricreare unicamente e solo la Delta Integrale
  4. TonyH
    Mia moglie di 500 ne ha avute due, se vogliamo mettere i puntini sulle "i". Non abarth, ma sempre due. E con questo abbandono la discussione, perché mi pare sia diventato uno scontro "noi" vs. "Loro" che non porta a nulla di produttivo. Cazzo, riesco a passare dall'essere tacciato marchionne boy e fiattaro a essere tacciato di uno che parla per pregiudizi contro. Roba da circo.
  5. TonyH
    C'è il pacchetto Full led a 600€
  6. TonyH
    Cruise e 6a sono solo due cose...sopra a tutto il volante regolabile solo in altezza e la regolazione altezza sedile non libera. Assenza regolazione lombare e assenza bracciolo anteriore. Nel caso dei Sabelt sono proprio NON regolabili in altezza.
  7. TonyH
    No, erano finanziamenti classici. A noi successe con la Golf IV, ci mandarono il CdP solo pagata l'ultima rata. Difatti al giro successivo NON facemmo il finanziamento con loro per evitare proprio questo giochetto.
  8. TonyH
    Ma è sempre meglio verificare.... Anni fa Autogerma ad esempio NON ti rilasciava il certificato di proprietà fino a che non avessi saldato il finanziamento
  9. TonyH
    Ma il problema non è prestazionale, è di fruibilità. Dove certe mancanze e sacrifici....andavano bene nel 2008, nel 2018 io onestamente inizio a trovarli poco accettabili a fronte del prezzo richiesto. Anche perché son mica Montesano in "noi uomini duri", non voglio fare il fachiro. O meglio, per fare il fachiro mi strizzo in una Mx-5. Una 595 ho l'ambizione (quale eresia) di usarla come auto quotidiana..
  10. TonyH
    E rintroni tutti col rimbombo dell'aria. Si tratta di mettere una canalizzazione da pochi spicci dentro i giganteschi tunnel che GIÀ ci sono. Non dico avere la regolazione temperatura indipendente come sulle Mercedes....ma una bocchetta come si faceva sulla Tempra 30 anni fa. Oltretutto non è un coupé...sono una hatch e una station. Si presume che siano comprate da persone che i posti posteriori li usano
  11. TonyH
    Facendo 25km di città la cosa più sportiva che si può fare alla guida è premere il clacson.
  12. TonyH
    Se sei adulto sopravvivi. Se se infilato in un guscio di plastica polistirolo e sintetico le bocchette sotto i sedili non bastano. Vanno bene d'inverno con l'aria calda. Ma con l'aria fredda no, non crei il moto convettivo. Che alla fine è quello che permette di avere la temperatura omogenea
  13. TonyH
    E anche su questa quelli dietro fanno la sauna. A questo punto potrebbero anche disegnarle solo le porte posteriori
  14. TonyH
    Dai polli a queste?
  15. TonyH
    Prima di fare le coattate e i pistolotti emozionali, leggi per cortesia il messaggio che ho quotato. Che oggi, ti venire perculato non essendosi presi la briga di leggere TRE righe, non ne ho granché voglia.
  16. TonyH
    E chi ha scritto di ADAS? e poi si parlava di "under 25k€, magari 20k€" a 20k€ la competizione non la prendi, nemmeno con scontistica particolare. Se ti dice bene una turismo/pista senza optional Perchè se andiamo a zona 30k€, e lì la scelta si amplia alla piccola Toyobaru. La piccola abarthina mi è sempre piaciuta un sacco, come tutte le 500 (e nessuno può negarlo, avendone avute due). Ma certe cose (una su tutte il cruise control che adesso viene fornito sulla normale), nel 2019, a quel prezzo, secondo me non sono più giustificabili. Nemmeno con l'heritage, nemmeno col record monza.
  17. TonyH
    A Modena si possono benissimo lasciare museo e magari una officina dedicata al restauro.
  18. TonyH
    Ma adesso c'è E tralasciando gli ADAS....ti fornisce un cambio a 6 rapporti, almeno il cruise control, le 5 porte e un posto guida regolabile come Dio comanda. Che poi non te la vogliano vendere come la Abarth dei tempi di c.so Marche è un'altra faccenda
  19. TonyH
    Tutta l'intervista me la immagino fatta al telefono con il compianto Paolo Pianelli in "grandi magazzini" "Papà, sono Evaristo, ho conosciuto il Dottor Umberto Anzellotti il direttore del personale: è una bravissima persona"
  20. TonyH
    Per i nomi alla mercedes hanno assunto il figlio di quello che lavorava alla Gig Nikko 30 anni fa. La prossima sarà "Mercedes-Amg GT4 1000 supercistipawa"
  21. TonyH
    Che i motori a iniezione diretta di benzina avrebbero avuto problemi con il PM10 si sapeva già dal 2005-2006.
  22. TonyH
    Il 1750 non lo fanno più, quindi quello che c'è, fin che c'è, va preso. O, per me pure meglio. Così non mi sentirò più dare due pacche sulle spalle perché sennò la gente la compra nuova. No, non la compra nuova, non ci sta più.
  23. TonyH
    Servirebbe qualcosetta di più oramai. Tipo il cruise control...un sedile/volante regolabili meglio...l'automatico 6 rapporti. Lo so che sono cose che costano, però oramai è uscita la nuova Swift Sport, e l'a Abarthina secondo me inizia a perdere appeal..devi iniziare a passare sopra a davvero tante dimenticanze.
  24. TonyH
    Se può essere utile, ciò che mi rispose FCA Bank
  25. TonyH
    Bisogna vedere come andrà il 2.0 multijet euro6c. Che i diesel rabbiosi e parsimoniosi mi sa che ce li dobbiamo scordare. Il Karoq 1.6 diesel ad esempio non va oltre i 15.6 di media e non è proprio brillantissimo
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