TonyH
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Guarda, lo hanno brevettato due francesi che si erano rotti il cazzo di passeggini che non passavano da nessuna parte. Questo può essere persino imbarcato come bagaglio a mano in aereo, e passa in tutte le porte....compresi gli ascensori anni 50-60
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Babyzen YoYo, questa è una foto da chiuso (presa da internet)
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La soluzione più economica è...cambiare passeggino! Adesso ne esistono diversi che da chiusi sono molto compatti. Ad esempio il nostro riesce a stare nel baule assieme a 2 borsoni grandi, un borsone piccolo, la borsa dei pannolini, 3 zainetti e due borsette.....in pratica per 1 settimana di vacanza in abitacolo ci è finita solo l'alzatina.
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Ci sta bene.....entrambe transaxle...entrambe DeDion...entrambe ricicloni di progetti precedenti ?
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Sei riuscito a guidarla? Se si, rispetto a una Bravetta come va?
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Si sa quando faranno il porte aperte?
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Marchionne applicava il "teorema Montgomery Scott" sui piani. E per gli appassionati/fan...tanto non pochi di quelli sono delusi a prescindere. Se fai poco perché fai poco. Se annunci tanto perché annunci tanto e non ce la fai. Se stai a metà perché dovevi stare più su, più giù, a destra, di lato, col dito che stuzzica e l'allacciascarpa. E spesso rimangono delusi anche dopo aver ottenuto quello che volevano. Che in quasi due decadi di forum tematici ne ho viste di tutti i segni, colori, mari, fiumi e laghi. -
Definire scomoda una Mx-5 e proporre come alternativa comoda una 500 Abarth è un nonsense. L'unico limite di comodità della Mx-5 è per le persone sopra i 1.75m per via del volante fisso (ma non è che 500 sia una pacchia, ci si adatta solo meno peggio). Perchè come assetto e rumorosità vince la mazdina. E poi sarebbe un attimo bene aspettare il parere della fanciulla, senza finire in quelli che mi sembrano sempre più stereotipi (non è in grado/non è interessata)
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Ma quella è la richiesta. L'entità del risarcimento lo deciderà il giudice in base anche alle percentuali di colpa (visto che facilmente ci sarà il concorso). A meno che non si faccia difendere da Lionel Hutts potrà bastare il massimale assicurativo.
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Oh, quella era transaxle, mica cazzi!
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Probabile single-point. Non ricordo di carburatori con catalizzatori sopravvissuti dopo il 1993. Oltretutto dovrebbe essere una Mk4, quella presentata nel 1995
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Del 1996 sarà sicuramente a iniezione.
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Le T-Roc km0 ci stanno... https://www.rinaldispa.it/veicoli/2353592-volkswagen-t-roc-2.0-tdi-4motion-advanced-bluemotion-technology Così come le VW km0 https://www.rinaldispa.it/Apps/WebObjects/Rinaldi.woa/wa/viewSearch?utilizzo=Auto+Aziendali&utilizzo=Km+Zero&batch=2&name=search&marca=VOLKSWAGEN&lang=ita Non le pubblicizzanno, ma se vai nei concessionari le trovi (e Rinaldi è un ufficiale, serio). Bisogna però uscire dalla logica di valutare bontà del modello/casa dalle km0. In questo momento le stanno facendo TUTTI. Se vuoi una BMW la scegli da piazzale. Mini non ne parliamo. Mercedes idem. Audi pure. Questo, per chiudere un po' la faccenda. Detto questo, oh...io continuerei a tentare di chiamare quello della Mx-5 1.8 Capace che la morosa approvi, anzi, di solito le donne la apprezzano e si fanno meno pippe. Potrebbe sorprenderti in positivo.
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Anche 25% se fai vedere che hai fretta. E se hai finanziamento in corso...occhio. Autogerma ai tempi aveva la simpatica abitudine in caso di finanziamento di non rilasciare il CdP o di iscriverci ipoteca sopra. Cosa che implicherebbe che prima di vendere l'auto tu debba estinguere il finanziamento. Sennò...gira la T-Roc in uso alla morosa, e tu prenditi l'Mx-5 che ho postato.
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La funzione che ti trasla immediatamente da via Carlo Alberto a Torino a piazza delle 3 Torri a Milano sarà di serie o optional? Perché la voglio, mi sarebbe utilissima!
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Ma tu il prezzo di vendita. A te la pagherebbero due spicci perché "è troppo nuova, poi chi la compra si insospettisce"
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Sono un po' esagerate come preoccupazioni, basta alla fine tenere d'occhio il tachimetro e non "guidare a sensazione di velocità". Al limite fate un po' di training assieme. Ma senza dirgli la paura sennò ti finisce a fare come Lisistrata
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Quindi il loro intento sarà fare la prima macchina elettrica inaffidabile (heritage inglese)
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Con il budget indicato esce fuori una NC FL come questa https://www.autoscout24.it/annunci/mazda-mx-5-20th-anniversary-benzina-rosso-cc58b167-7167-e133-e053-e250040a308c?cldtidx=2 Se correttamente mantenute sono robuste. Riguardo all'uso della morosa...alla fine le macchine non vanno da sole. Si può andare benissimo tranquilli con una macchina da 200cv se non ce la si sente di andare forte (anzi, meglio essere così che sovrastimare le capacità proprie e del mezzo)
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Concordo. Anche perchè la "poca usabilità" di una E-type (o delle storiche di quel periodo) non si riduce al mero motore. Ma passa per posto guida con ergonomia da muppett, comandi pesanti, luci/tergicristalli deficitari, caldo atroce e/o tenuta capote. Alla fine sono auto non più adatte all'uso quotidiano, ma per uso ludico. Tanto vale lasciarle ludiche al 100%.....o fare una restoration seria e profonda stile Singer/Jensen Interceptor R/Eagle/alfaholics a quel punto. Così sembra uno zoccolo e una ciabatta.
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- jaguar e-type zero concept
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Prima di pensare a modificarla.....provala....non farti castelli in aria basati sui video iutub. Sennò ti stai a sposare con la foto profilo Facebook di una tizia.
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Purtroppo per budget "umani" la scelta non vira troppo oltre le solite note: - Mx-5 - 500 Abarth nelle varie declinazioni - MiTo/Giulietta QV - Golf GTI - Mini Cooper che sono quelle che si riescono a trovare con relativa facilità. Teoricamente di valide ci sarebbero le Swift Sport (rare) le Clio RS (fuori budget a meno di non andare su esemplari vissuti), Fiesta ST (rare). Tolta la Mx-5, che ha il pregio/difetto di essere spider e quindi richiede un approccio anche psicologico (ma ne vale ampiamente la pena a mio avviso, la cabrio è la roba più goduriosa che esista)....tutte le altre sono auto..normali. Non è che richiedono sacrifici rispetto alle sorelle meno potenti.
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Accanirsi contro le storiche (usate come tali, con una E-type non ci fai 20.000km in urbano, buttano via prima te) è come togliere il dolcificante nel caffè a un obeso. Oltretutto il loro uso è già iperlimitato....andare oltre cosa serve?
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Estremamente ben coperte...tra famiglia sua della moglie. Alla fine fa bene, piuttosto che fare cagate in giro. Però poteva rifare il GTV6 che ero più contento Quella S4 stradale la incontrai una decina di anni fa verso Giaveno. Mentre la Bentley apparve su un Quattroruote special motor show del 1996 o del 1997
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Se viene dal sedile posteriore può essere la pompa carburante.
