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Il problema della Pulsar è che non è una macchina ritenuta figa. Non ha marchio blasonato, non è suv, non sapeva manco la rete ufficiale che esistesse. Ma come macchina va benone. È spaziosa e il 1.5 dci è robusto e si accontenta di poco. Se trovi una Tekna poi sono iper accessoriate. Ha subito un po' lo stesso destino della Note. Dimenticata pure dalla casa madre, però è una macchinetta di cui non posso parlare che bene sulla bontà.
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In Italia la grande operazione di LBO fu la scalata ostile di Telecom da parte di colaninno. Sappiamo come è andata a finire.
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- auto elettrica
- ev
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Terrei l'idea, e userei i 50€ per un box. Tanto l'idea ce l'hai già, tanto vale farle fare il lavoro sporco (neve, pioggia battente, eventuali carichi, se devi andare in posti poco raccomandabili come parcheggi) Che la cabrio si usi poco è una leggenda metropolitana. Con le attuali, tolte le giornate molto calde (ti cuoce la testa) e se piove forte (fai il bagno) puoi aprire sempre. Io con la 500C aprivo anche nelle belle giornate invernali...una sciarpa, un cappello e via.
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Più probabile che ci finiscano per la tizia bagnata in copertina Quel numero lo tengo sempre in evidenza, ma ammetto che non rammentavo dell'inchiesta sulla Tipo....ero rapito dalla 5 GT Turbo
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- design
- mai nate fiat
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Quelli sono i portabicchieri a gusto di americano...non li vogliono con lo sportello e lì vogliono giganti
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- salone di new york
- volkswagen
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Con partita IVA di solito strappi scontistiche migliori. Come formula....vedi tra finanziamento e leasing cosa offrono in quel momento. NLT no. Per tenere basse le rate fanno cinema assurdi. Può andar bene se fila sempre tutto liscio (no guasti, no manutenzione imprevista, no cambi di percorrenza). Sennò diventa un cinema senza senso. Occupatene tu, che sei un singolo. Così decidi in autonomia da chi andare e chi prendere nel caso a sberle.
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Sono (piacevolmente) sconvolto. Finalmente qualcuno che non avendo particolari legacci pensa a uno spider e non a una cassapanca soppalcata a nafta Tornando alla domanda, io mi concentrerei sul duo italo-nipponico. Scarterei GT86 che per quanto bella...non è spider. E fare un tratto guidato con la capote giù è un piacere indescrivibile. Scarterei Porsche perché gli esemplari buoni devono essere Porsche Approved e costano un salasso. Anche da mantenere. Tieni conto che 245cv sono oltre 600€ di bollo e il tagliando standard Porsche si aggira sui 1000€ tra mx-5 e 124...li devi vedere quale ti acchiappa di più emotivamente e quale ha il concessionario/assistenza che ti tratta meglio ed è più comodo. Tanto con tutte e tre caschi comunque bene
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La pubblicizzeranno con Rotterdam 93 di Dj Cerla "tarraco Tarraco cupra cupra cupra"
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- seat
- seat tarraco
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"capo, i nostri clienti sono tutti culoni!" "azz, noi puntavamo alle Milf atletiche"
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- sondaggio
- skoda ufficiale
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E non è manco una berlina Dovendo citare per forza una francese, avrebbe potuto perlomeno citare la Safrane Biturbo
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Io direi cura essenzialmente la manutenzione, senza stare a fare il braccino. Tutto si può cambiare, rifare, ricostruire. È solo una questione di portafogli.
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- preservare auto
- manutenzione necessaria
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Fatemi capire, se avessi ordinato una Polo TGI...non solo non me la danno più, ma devo pure arrangiarmi col PRONTA CONSEGNA? Manco si sforzano di farmene ordinare un'altra (con adeguato indennizzo sotto forma di sconto extra) Veramente questi trattano i clienti come sudditi, e glielo permettono pure!!
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- volkswagen polo 2017
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Bene. Così facendo anche da loro nasceranno club duri&puri che rimpiangeranno le Seat di una volta. Che non gli fanno più TP come la 133. Che vuoi mettere la Fura rispetto a una banale Ibiza copia&rincolla di una Polo? Oh, una volta c'erano i motori "System Porsche", mica le schifezze a listino attuali. Eppoi, ma vuoi mettere come si stava bene sotto Franco?
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Ma che gli frega, i poveri si arrangino, così ci pensano la prossima volta a diventare poveri. Anzi, se stanno senza macchina pure meglio, così non ci fanno traffico e non ci occupano i parcheggi (ironico, ma non troppo, che ho sempre la sensazione che si voglia tornare a aumentare le diseguaglianze sociali. Chi è ricco bene, chi è povero cazzi suoi)
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- porsche mission e
- porsche spy
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Guarda che quella che prometti di tenere "finché morte non vi separi" è la moglie, non la macchina. capisco i timori per la non stabilità lavorativa. Ma quelli sul matrimonio...sono seghe. Non faccio giri di parole. A livello di esigenze tra fidanzati/conviventi/sposati non cambia una sega. Cambia tantissimo il figlio, ma perché fasciarsi così tanto la testa per qualcosa che può avvenire (forse, che fare un figlio mica è come andare su Amazon, non sai quanto ci metti) Tra X anni? Intanto per X anni ti/vi godete lo sfizio. E quando cambiano le esigenze, si cambia macchina. Sempre che si debba cambiare la propria.....in una famiglia spesso ce ne sono due, si concorda con la moglie cosa fare. che poi, mica la macchina deve essere per forza NUOVA. Anzi, per gli sfizi la cosa migliore è cercarsi un buon usato, così te lo godi il tempo che serve e quando viene il momento di darla via ci smeni molto meno. io mi sono sposato nel 2014...a inizio 2014, sapendo già che ci sposavamo ci siamo regalati la 500C. Nel 2015 presi la QV. Nel 2016 con l'arrivo di Giulia abbiamo sacrificato la 500C per la CessoNote
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- consigli acquisto auto
- pareri auto
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Più che altro molte auto diesel erano euroinregola solo sulla carta. I consumi miracolosi con i dispositivi accesi si vedranno col binocolo. Vedasi le Giulia Veloce, ma Vedasi anche la i30 1.4 TGI vs. 1.6 Crdi. Ma lo vedo anche con la Trekking 1.6 dei miei. Più dei 16 non si fa anche con guida accorta
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- dieselgate
- ea 189 volkswagen
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Un L4 1.0 sarà più rotondo di un L3 ma avrà una curva di coppia ancora più sfavorevole. L'unica via reale è ridurre seriamente il peso come fa Suzuki. Si, non potrai applicare l'arte onanistica sulle plastiche, ma fai pesare la 1.2 995kg e la Sport 1075kg. Con effetti positivi su prestazioni e consumi (la Sport fa 15'9km/l DI MEDIA su Quattroruote. ) ☏ HUAWEI VNS-L31 ☏
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- volkswagen polo 2017
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Non ho un problema di angolo di attacco, il garage è a piano strada. Ma per andare dal cortile alla strada c'è una curva a gomito tra i muri. Adesso hanno "limato" un po' l'angolo della casa, ma bisogna fare sempre attenzione per non lasciarci la fiancata. E lì 1m di differenza di diametro di sterzata purtroppo fa.
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- ginevra
- giulia 2016
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Quando Quattroruote si impegnava ancora di fare educazione automobilistica, fecero un test sulle temperature interne raggiunte dalle auto di vari colori lasciate al sole. tra la più chiara e la più scura ci ballavano più di dieci gradi di differenza. Mi sembra che il nero facesse raggiungere qualcosa attorno ai sessanta gradi...
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Condivido... io ho una uscita di garage disgraziata..con la giulietta giro al pelo. con una giulia 2wd uscirei agevole. Con la 4wd...mi incastro. E mi spiace
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- ginevra
- giulia 2016
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