TonyH

L'archivio digitale lo hanno fatto. Hai consultazione illimitata a 29€/anno. Ma parte dal 1995.......in pratica quelli che bene o male la gran parte dei lettori di 4R ha già

Si, lo stile è volutamente molto (a volte troppo) enfatizzato. Ma i contenuti ci sono, è fatta bene la parte di tecnica. In special modo quella aereonautica e militare. L'ho citato per evidenziare come una persona singola come Lorenzo Moro, che ha messo solo del suo (persino i soldi per la prima tiratura), riesce comunque a fare un piccolo successo di tirature puntando sulla qualità di contenuti e grafica (e costa carissimo dibrutto, è la terza uscita in un anno a 24€ a copia), un colosso come Edidomus con professionisti e attrezzature può fare altrettanto.

Ad oggi trovi più qualità di insegnamento nelle pubbliche che nel privato. Il pubblico paga meglio e offre più stabilità, quindi con l'apertura dei concorsi negli ultimi anni tutti gli insegnati validi sono migrati dal privato al pubblico (a ben ragione). L'unico vantaggio nelle private rimane il servizio pre e post-scuola che ha orari più estesi.

La zona cucina come è messa? Io proverei a chiedere lumi in qualche forum americano di camperisti (no, non ti sto prendendo in giro). I motorhome grossi hanno delle lavasciuga importanti. E per forza di cose non hanno allacci esterni. Magari se la doti di serbatoi di carico/scarico riesci a fare un'installazione stand alone.

Ma aveva la lavatrice di Giulio Cesare…..non partono se non chiudi l’oblò. Appoggio anche io una lavatrice tradizionale, ce ne sono di slim, tradizionali o carica dall’alto. Attacco acqua e scarico si risolve, col secondo che può andare nella vasca. Ma almeno ti dura. Una lavatrice portatile sono per le emergenze, non regge il lavoro di un bimbo, ti schioppa dopo pochi mesi.

Auto Italiana ammetto di essemerlo fumato, visto in edicola ma pensavo fosse una roba estemporanea. Sulla morte della carta, ammetto che ho un grosso punto interrogativo. Vero che le tirature sono crollate. Ma è anche vero che come lamentiamo troppo spesso pure la qualità è andata giù sia come carta che come contenuti. Perchè dall'altra parte si assistono a fenomeni come Dibrutto 4000 copie che vanno via in pre-ordine a 24€ l'uno. Se uno "scappato di casa" ( grande stima per Moro, che non ha i mezzi dell'ED) riesce a fare ciò, significa che spazio ce ne è. Basta che sia DI QUALITA'. Come contenuti e come stampa. Evitandoci servizi ricopiati o ripescati, errori di ortografia, stile da giovane alla Mr.Burns, carta di pessima qualità. p.s. ED dovrebbe assumere Tartarotti in pianta per rinverdire i fasti dei disegni di Alisi

Questo è quello che viene strillato. Ma non è vero. La qualità di aria e acqua è in costante miglioramento negli ultimi due decenni (lo certifica Arpa, mica lo dico io). Tantissime aree industriali sono state bonificate e si sta man mano procedendo a bonificare l'amianto (per legge). La criticità è il lavoro, ma chi ha fatto tanti anni di esperienza all'estero riesce a rivendersi sempre bene e a stare nella parte alta degli stipendi (ma sempre inferiore all'estero). Io tornerei se riuscissi a organizzarmi per stare in un capoluogo di provincia più che in una metropoli. In quel modo riesci a barattare una riduzione di entrate con una qualità della vita decisamente di livello.

Youngtimer e Ruoteclassiche rischiavano di diventare pleonastici. Perchè in fondo quelle definite storiche su RC sono già passate tutte negli anni. Se fai il 50mo dell’Alfetta a parte indicare le manifestazioni, ma sulla storia del modello finisci per ricopiare l’articolo di 10 anni prima (la macchina quelle era e quella rimane). Mentre YT se ben fatto può formare i collezionisti di domani. Deve solo abbandonare lo stile troppo cazzone delle rubriche e soprattuto insegnare che la parola “rivalutazione” è il peggior modo di avvicinarsi a questo mondo.

Tanto di cappello a ricordare la De Filippis, merita più notorietà. Ma la contessa a vedere 'sti colori le sarebbe presa una sincope.

Il punto è che molti detrattori delle auto scoperte, spesso non ne hanno mai provata una. Diventa difficile dare un parere circostanziato. E' come se mi mettessi a dare un parere su una città che non ho mai visitato. Per capire un'auto scoperta va provata, anche a noleggio, magari in qualche percorso secondario (collinare, costiero, lungolago). E si scoprirebbero che molti dei minus che le si addebitano sono frutto più di dicerie che di realtà - non è sportiva. E perchè dovrebbe esserlo? senza tetto hai meno rigidità, non son mezzi che ti godi andando forte - le usi poco aperte. Non è vero. Tolto ferragosto ogni momento è buono - sono scomode. Dipende da modello, come ogni auto. - non hanno spazio. Dipende dal modello, come ogni auto. Sfido a dire che una Serie 2 cabrio sia in assoluto un mezzo piccolo e scomodo. Che vantaggi donano? Un'esperienza di viaggio completamente diversa. Dove conta il percorso e non l'arrivo. Dove non ti viene voglia di correre. Dove anzichè stare concentrato sul tablet in plancia ti guardi attorno. Diventa un'esperienza immersiva di colori, suoni e odori. Un viaggio scoperto riesce a migliorare persino una brutta giornata.

Perchè sono avvolte da una quantità di pregiudizi spaventosi. Primo su tutti “ma non la usi mai”, pensando che si scapotti solo a mezzogiorno di ferragosto a Capri (il peggior momento in realtà) A loro discolpa sono sparite le cabrio abbordabili come era la 206CC e con la moda del tetto rigido c’era troppa roba dalla linea discutibile. I miei figli quando sono sulla 306 hanno un sorriso che va da un orecchio all’altro.

Una domanda che ti devi fare è: "dove li percorro questi km" seguita da "cosa mi succede se rimango a piedi". Perchè la risposta può essere molto differente se fai 20 mila km/anno prevalentemente attorno a casa (quindi se si rompe, la molli lì e torni in taxi) oppure a colpi di 3-4-500km per volta (e se si rompe è un casino lontano da casa)

Specie considerando che a Torino per far risparmiare la GTT vogliono tagliare le corse. Non possiamo nemmeno più attaccarci al tram.

Io aspetterei un attimo a cambiare, per vedere come si evolve la questione. Potrebbero essere perfetti candidati per il servizio Move-In, se lo migliorano.

Se riesci a tamponare con altri mezzi meglio. Se non riesci, ad oggi con gli olii iperfluidi (siamo allo 0w20, mica il 10w60 dei turbo anni '80) la lubrificazione è assicurata. Magari ci vai molto leggero con l'acceleratore in modo da tenere bassi i carichi e il regime della turbina e cambi olio ogni 12 mesi a prescindere per averlo sempre fresco. Ti consumerà un sacco, quello si.

Freno = attriti = resistenza = rendimento peggiore = meno prestazioni e più consumi. Il rendimento meccanico è (per fortuna) aumentato negli anni. Nelle lunghe discese basta avere l’accortezza di fare le frenate concentrate (e non il piede sempre a pelare il freno) e non si hanno problemi.

L'unica alternativa che mi viene in mente è....Mini One/Cooper Cabrio. Per il resto, se le piacciono quelle - costo a parte - non trovo motivi oggettivi per sconsigliarle. Più che sulla percorrenza, controlla la storia dell'auto. Meglio 120 mila unipro con manutenzione certificata che 50mila fatta da chissàchi e chissàcome.

Vanno all'estero. Il problema non sono tanto le richieste, ma che troppi esemplari (non modelli, esemplari) non valgono quelle cifre. Roba raffazzonata alla bell'emeglio. Ne ha una il Gasi, euro2, nera con interno cartier.

L'inibizione può essere resa attiva solo per il cellulare registrato al sistema infotrainement. Il problema è che chi di solito smanaccia non lo collega pur essendo una roba ormai alla portata di un neonato.

Inverno 2020-2021 Un sacco di neve, ma c'è il Lockdown. Non si scia. Inverno 2021-2022 Non c'è il Lockdown, ma un cazzo di neve. Non si scia Inverno 2022-2023 Non c'è un Lockdown, ci sarà un sacco di neve ma i gestori degli impianti non potranno pagare le bollette. Ci attacchiamo di nuovo al belino mi sa.

Se ci sono le telecamere, si, hai preso la multa. Una volta presa una canalizzazione bisogna seguirla secondo il CdS. La multa è di 42 euro. Non mi risulta ci sia decurtazione di punti patente.

Si, ho scritto e sono in attesa di risposta. Già il biglietto costa 26€, è solo su prenotazione e a data fissa, è nominativo, è dietro visita guidata che finita sloggi (possono stare massimo 30 persone in tutto il comprensorio) Ho l’impressione che non abbiano assunto nessuno con compiti di sorveglianza (però il biglietto lo paghi salato). Per aprire così facevano più bella figura a non aprire a momenti. Molti musei (il primo che mi viene in mente è il Victoria&Albert Museum) si attrezzano con sezioni interattive per i bambini, per coinvolgerli e appassionarli.

Non si dice che i bambini non debbano essere educati. Non si dice che si debba tollerare la maleducazione o che questa non vada ripresa. E' che vietare A PRIORI l'ingresso 1- allontana utenza (se hai un figlio sopra i 6 e uno sotto i 6 che fai? Magari sei in vacanza o a un raduno) 2- è una roba di pessimo gusto Se mio figlio si comporta male riprendi me e lui. Dire che sai già a priori che si comporterà male perchè ne hai conosciuto uno così, anche no. Sono responsabile dei miei figli, non di quelli altrui. In un mondo dove giustamente ci si preoccupa di inclusioni scrivere una roba simile Si ricorda inoltre che la visita guidata è sempre inclusa e che l’ingresso non è consentito ai minori di età inferiore ai 6 anni e agli animali. Non dando spiegazioni (ci sono delle limitazioni che a volte sono oggettive, dovute all'utilizzo di sistemi di ritenzione e sicurezza, tipo le giostre. Non mi pare questo il caso, considerato che altri musei simili non hanno quelle limitazioni) E' brutta. Molto brutta. Se io mettessi un cartello sulla mia attività "non è consentito l'ingresso agli altoaltesini e agli alpaca" perchè una volta ho litigato con uno Vipiteno verrei (giustamente) spellato vivo. p.s. ho preso la tua risposta perchè sul tema è quella più educata p.p.s. sapete cosa consigliano per avere bambini educati in giro? Portarli in giro il prima possibile. In modo che si abituino a stare fuori, in luoghi nuovi e con regole più stringenti di casa. Più li tieni in ambienti conosciuti più difficile sarà controllarli quando li porti fuori.

Come ho detto sopra, se il criterio fosse la maleducazione (che esiste, e non lo nego) dovresti lasciare fuori a priori.......tutte le età. Perchè coloro che smanacciano, toccano, rovinano sono trasversali. Al compianto salone di Ginevra l'ultimo giorno le auto esposte sono dei gabinetti, pur con un presenza di bambini marginale. La maleducazione la tieni a bada con gli inservienti che fanno il tombino a chi sgarra. Escludere delle categorie di persone ottieni solo il risultato di tagliare fuori dell'utenza.

Perchè se hai figli mica vorrai farli appassionare a Alfa-Lancia-Abarth 🙄 La grande prima dei 6 anni si è fatta sia il museo Alfa Romeo, quelli Ferrari, il salone del Valentino e il M.Auto Il piccolo il M.Auto. Entrambi sono stati a AutoLook Week Certo, li stai dietro come in qualsiasi luogo pubblico. Difatti MAI ricevuta una mezza lamentela per il loro comportamento. Ma si divertono. E assicuro che se ci si dovesse basare sul criterio "eh, ma possono far danno" sono molti adulti che dovrebbero lasciare fuori. Non è mai stato aperto al pubblico fino ad ora, solo praticamente gruppi. Come han fatto ad avere rogne? Al M.Auto, ad Arese, a Modena entrano tranquillamente e non mi pare che gli organizzatori siano degli alieni.