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TonyH

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  1. TonyH
    Si sgancia dalla fibbia, o si allenta la cintura per non si blocca l'arrotolatore?
  2. TonyH
    Ma se fai attenzione consumano tutte poco. La cessonote nell'ultimo pieno (extraurbano puro) ha 24km/l reali (metodo pieno pieno). Così alla fine non capisci se a consumare poco è la macchina....o sei tu che hai adottato uno stile di guida migliore
  3. TonyH
    Ma 10 anni fa dove vivevate? O all'epoca di Cantarella? Pensavate fosse tutto rose, fiori, piena occupazione, grande qualità e grandi volumi? È il 2018 cavolo, non il 1988. anche sto piagnisteo dell'abbandono del seg.b e c ha da finire. Dobbiamo metterci in testa che se siamo i primi a NON VOLERLE PAGARE A LISTINO, ma le vogliamo comprare solo km0 scontatissime, quelle auto non avranno futuro. Volete che FCA vi faccia un'altra Punto? Bene, entrate in concessionaria e compratela senza sconto. Vedete che quella nuova ve la fa (da comprare a prezzo pieno, ovviamente). Il resto sono solo storie che poi ci si racconta.
  4. TonyH
    @Matteo B. più che altro poi se ti fa venire mal di schiena il chiropratico sono 90€ a seduta.....
  5. TonyH
    Meno di 12 con un litro è pochino pochino. Sta sugli 11 la mia QV con il doppio dei cavalli Comunque, per 84km al giorno ancora prima dei consumi penserei al comfort.....occhio al sedile e alle sospensioni. Che se ti ritrovi a fine giornata troppo affaticato di schiena ti dimentichi del km/l in più o in meno. da quel punto di vista ho trovato molto valida la nuova Cactus, e il 1.2 Turbo pare non essere particolamente assetato (volendo scartare il 1.6 HDi)
  6. TonyH
    No no...sarà celebro leso, ovvero ammaccato nella sua notorietà e che quindi abbisogna di macchina da status
  7. TonyH
    Che molti prodotti Made in italy famosi siano fatti qua....non ci metterei la mano sul fuoco. Chiedere lumi a Della Valle o lo stesso Montezemolo per l'abbigliamento
  8. TonyH
    Però diamine....già le configurate che costano uno sfondone, almeno osate coi colori. Azzurro, arancio, rosso.....
  9. TonyH
    Si rimpiange nonostante i 3 cilindri. Ma perché all'epoca 72cv Turbo su 710kg di macchinina era tantissima roba. Nel 1983 l'avversaria era ancora solo la 112 Abarth oggi a 25.000€ di alternative a una Fiesta ST 3 cilindri ce ne stanno molte di più....anche solo la Mini che ho linkato (che onestamente preferirei sia a Fiesta che a Polo, ti porti a casa una vettura più particolare e con retrotreno indipendente)
  10. TonyH
    Pesare 1000kg ed essere di 1000kg non mi pare difficile come risultato Comunque le auto da gara hanno un peso minimo regolamentare, che spesso viene raggiunto grazie all'ausilio di zavorre
  11. TonyH
    Era Cinzia con il suo bastone da Selfie
  12. TonyH
    Questi sono poi quelli che di solito si mettono in malattia per una pellicina strappata. Però gli altri devono lavorare in condizioni che in Italia provocherebbero un'irruzione armata dell'Inail (e giustamente aggiungo, se non si vogliono gli operai sulla coscienza)
  13. TonyH
    Non ti metto il like solo perché sul sedile posteriore non ci sono due gnocche Devi fare come Pezzali! https://youtu.be/Wuz9dVq8VQ0
  14. TonyH
    25 mila per una piccolina sono un acquisto emozionale. Che ci può stare. Ma a quel punto deve essere EMOZIONALE https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-2-0-benzina-argento-f465cf7b-cb30-46a1-83fe-901f6f9da55a
  15. TonyH
    Il differenziale elettronico xds, ovvero l'equivalente dell'eQ2 che c'è su MiTo da tempo immemore?
  16. TonyH
    La smettiamo con le bufale per favore? Capisco che non ti piaccia la Giulietta, ma continuare a instillare il dubbio su argomenti già più e più volte dichiarati come errati non porta nessun contributo utile. Anzi, diventa una inutile zavorra. Specie se dice poi di amare il marchio.
  17. TonyH
    Anche perché mediamente gli Alfisti le alfa le comprano solo quando sono uscite di produzione e si trovano nel settore "viste e piaciute"
  18. TonyH
    Megafabbriche sono molto spesso fabbriche americane, così come programmi simili. Gli americani sono MOLTO indietro come automazione industriale. Noi mangia spaghetti con la Comau avremmo tante cose da insegnare...
  19. TonyH
    In tutti quei numeri mi sono perso. L'82 sulla ruota di Bari è uscito o no?
  20. TonyH
    Ma perché dobbiamo sparare numeri così, tanto per? Che è, l'estrazione del lotto? I test sono larga parte codificati, e si segue perché sennò la certificazione ISO-TS (indispensabile per lavorare) te la sogni. Non è che fanno le cose così, ad mentula canis
  21. TonyH
    Se fatti tutti su strada....hai voglia se è congruo. Prima di finire installato su una vettura si saranno fatto un bel numero di ore al banco. 5 milioni di km significa che hai avuto 10 vetture che hanno completato con successo il test di durata previsto (requisito 400.000km) senza evidenziare lacune progettuali tipo sottodimensionamenti.
  22. TonyH
    I test continuano dopo, perché è giusto farli continuare dopo. I problemi qualitativi nel 2018 sono ascrivibili per la maggior parte a problemi di processo produttivo e solo in minima parte a clamorosi errori di progetto. Fare un sacco di test PRIMA dell'avvento produttivo, quindi PRIMA del processo definitivo (che non di rado si parte con attrezzature non definitive), quindi con motori assemblati con componenti fatti da attrezzature prototipali......è solo un gran spreco di risorse...di soldi, di tempo e di uomini. Una volta si faceva perché le conoscenze erano più limitate e la potenza delle simulazioni nulla,,,e quindi l'oggetto fisico era l'unico modo di vedere se un'idea funzionava o era una cacata. Oggi no, con le simulazioni puoi già scartare tutte le idee che sai già che non funzioneranno.
  23. TonyH
    Per cortesia....quando aprite Euroncap non limitatevi alle superficie, ovvero le stellette. Le valutazioni Euroncap sono diventate MOLTO articolate e complesse, al punto che il sunto delle stellette non è più esaustivo. Ci mettiamo i gradi di appassionati di auto. Ecco, non mettiamoci solo i gradi. Ma facciamolo sul serio e approfondiamo gli argomenti. Anche perché personalmente ho già spiegato e sviscerato più volte la faccenda in più topic. Eh, anche solo per rispetto del lavoro e della pazienza altrui...
  24. TonyH
    Hai dimenticato il "coefficiente Musk". Non contano cose novecentesche come la fisica, basta desiderarlo fortemente e credere in se stessi. Adesso vi saluto, che devo pranzare con Sasha Grey così la smette di assillarmi
  25. TonyH
    Mi sa che quando parlando di intersezione con Space X si riferiscono che per ridurre la resistenza la faranno portante e al primo sassolino decolli nell'iperspazio
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