TonyH

Si, era marchiata anche Alfa Romeo e si chiamava "Ondine", giusto FUSI? Cmq per par condicio anche la BMW è ri-partita producendo su licenza l'Isetta

Come la vorrei? Prendete la meccanica Alfetta riveduta e corretta (magari con frizione non posteriore e freni posteriori out-board), se proprio vogliamo esagerare con molle anche anteriori. La si monta sul telaio 939, le si tiene la stessa estetica esterno e interna. Motori? si aggiorna SERIAMENTE il V6 di Busso (quindi testate e manovellismi completamente nuovi), si RIPRENDE l'adorato T.S. Bialbero aggiornadolo (magari con cil. 2.2 per le 4V). I diesel son già validi adesso. Si bussa alla Getrag e alla ZF per dei cambi come dio comanda. E si mette tutto a un prezzo adeguato (anche alto...con 'sto popò di meccanica.....) la TA? possiamo abbandonarla.....BMW ha dimostrato che si può usare anche su una C

Conosco, ormai, più la realtà del Centro che quella del Nord, ma ti posso dire che una facoltà poco conosciuta, ma qui molto quotata, è quella dell'Ingegneria Gestionale: compendia una preparazione tecnica (ingegneria) con una managerial-contrattuale-amministrativa (gestionale). quote] Da Laureando in Ingegneria sconsiglio vivamente il ramo GESTIONALE :wink: In quanto è un ibrido tra ingegneria e economia, e purtroppo non possiede completamente le competenze nè di uno nè dell'altro... E' vero che adesso sono molto richiesti, però ho la forte paura che siano i primi a saltare in caso di crisi dell'azienda. Un Ingegnere meccanico addetto alla produzione o un elettronico è quasi impensabile cacciarlo perchè sarebbe molto arduo rimpiazzarlo, un gestionale....beh, se ne troveranno un mucchio... Tra l'altro bisogna tenere presente che OGGI la Gestionale è molto gettonata, in quanto è la più semplice delle ingegnerie (assieme a quella per l'Ambiente) per la scarsità di corsi di Meccanica e/o elettronica. Questa gettonatura porterà alla saturazione dei posti disponibili in brevissimo tempo......e saranno cazzi.

Allora: Ingegneria: A meno che tu non abbia una volontà di ferro e non sia ultra-appassionato della materia lascia perdere. Se la fai solo per "avere un lavoro ben retribuito" troverai MOLTO ma MOLTO ma MOLTO ma MOLTO lungo...specialmente a Torino e Milano (che sono i politecnici più quotati d'Italia) Economia:Qua a Torino è più semplice. Cmq SCORDATI che una laurea basti a trovare un bel lavoro. L'unica cosa che ti può far fare strada sono l'INTELLIGENZA e la VOGLIA DI LAVORARE. Inoltre...io al tuo posto alle superiori avrei fatto istituto per geometri, non sarà "fico" quanto un liceo ma non ti trovavi con le necessità di continuare per trovare un lavoro decente :wink:

Volevo dire ke il 2.4 nn è stato usato sulla 156 Crosswagon perchè è troppo ingombrante da utilizzare insieme alla trazione Q4 sul pianale della 156. Non e' vero semplicemente il 2.4m-jet attuale da 175cv non e' omologabile Euro4...e la versione 200cv dovrebbe essere collaudata..per cui visto anche il fatto che la vettura e' in fine carriera si e' deciso di non investire....semplice....mentre la 1.9 dal prossimo anno guadagnera' 40nm di coppia e la omologazione Euro4... Si Nikita A3 con la pessima trazione integrale non permanente o meglio dire la TA + TP Haldex ma perfavore e' almeno ridicolo quello che sostieni...... almeno 147 ha una trazione integrale seria Torsen-C con 40/60 avanti dietro che e' permanente e non haldex...e tra l'altro secondo le necessita' puo' passare da 60/40 a un 30/70 naturalmente in condizioni normali la distribuzione e' 40/60... E perfino su Haldex mi sembra che Audi sembra di seguire nel futuro la direzione Alfa visto che finora ha distribuzione 50/50 e ora vuole copiare Alfa andando sul 40/60...ma sorpresa per la povera Audi questo presentato cari audisti e' solo la versione semplificata di quella che vedrete s 939 e compania....e gia' vi umilia tecnicamente...la versione che usa la 939 potra' arrivare fino ad un 20/80 avanti/dietro con una distribuzione in condizioni normali di 40/60 per la versione normale...e 30/70 per le sportive e le GTA... Ooooooohhhh.........20/80....che esaltazione..... preferisco la mi 0/100 Anche perchè a parte fondi a bassissima aderenza la TI non è efficace come la TP.......

Devo dire che pure ho ridotto le mie visite da Blockbuster, ma non la visione di film nuovi (chi ha orecchie capisca ) immagino che siamo uguali....siamo INGEGNERI.......si vede che gli anni di lavaggio del cervello sull'ottimizzazione dei costi non sono sprecati :wink: anch'io.... però i film nuovi non rinuncio a vederli sul grande schermo, le spese per film/musica/libri - se posso - le faccio.... Idem.....qualche sfizio è sempre toglierselo, e lo faccio pure io (generalmente modellini...tra un pò esco di casa )... ma SOLO se posso...prima penso all'indispensabile, e poi (forse) al superfluo :wink: Riguardo al cinema: lo frequento sempre meno...più che per il prezzo perchè tra telefonini e gente che fa caciara (ma se vuoi parlare stai a casa!) è impossibile godersi il film Se riuscissi a comprarmi un Home Theatre un pò bellino (cioè....nel 3000 ) mi attacco il PC al proiettore di mio papà e fanculo a tutti! :twisted:

Devo dire che pure ho ridotto le mie visite da Blockbuster, ma non la visione di film nuovi (chi ha orecchie capisca ) immagino che siamo uguali....siamo INGEGNERI.......si vede che gli anni di lavaggio del cervello sull'ottimizzazione dei costi non sono sprecati :wink: diciamo che le tecnologie ci danno una mano Più che le tecnologie IL METODO.... praticamente il motto dell'ingegnere è ottenere il massimo usando il minimo :wink: Difatti la storiella del bicchiere diventa: Per i pessimisti è mezzo vuoto, Per gli ottimisti è mezzo pieno Per gli ingegneri è grande il doppio del necessario

questo è vero, però è anche vero che se prima uscendo con gli amici, per pizza+bruschetta+supplì+birra me la cavavo con max 15.000 lire, ora non bastano 15-20 euro.Cioè, è il sovrapporsi di due fattori. Ma se fossero aumentati solo i beni voluttuari il problema sarebbe meno grave (e meno avvertito). Qua sono aumentati beni *praticamente* di prima necessità (energia, combustibili, pane e mangiare in generale).

Idem tra l'altro mi sto sempre più convincendo che la mancanza di soldi sia un'effetto più psicologico che reale. Mi spiego meglio, non è che i nostri stipendi siano bassi in senso assoluto, li crediamo bassi perchè vogliamo troppo spesso mantenere un tenore di vita ben al di sopra delle nostre possibilità, illusi anche dal sistema rateale..... Basta vedere in giro......gente che prende 1000 euro al mese che grazie alle "minirate" si compra la 147 m-jet (o la Golf V TDI, fa istess....), cambia cellulare ogni 3 mesi, ha un PC da far invidia alla NASA, fotocamera digitale da 10Mpix, televisore al plasma, si fa le vacanze alle Maldive in crociera...e poi? Si incazza perchè non arriva a fine mese

Insomma un popolo di Homer Simpson.

Complimenti per l'educazione

Le classifiche di qualità redatte dai consumatori, soprattutto quelli americani, le prenderei con le pinze...e soprattutto non le applicherei pari pari all'Europa...perchè: 1)Gli americani stroncano un'auto perchè nel portabicchieri non ci sta la damigiana da 40L del caffè 2)la stroncano perchè devono cambiare le pastiglie a SOLI 70.000km e cose di questo genere....

Touchè! :wink:

Che culo.....SOLO versione rialzata della 147 4x4.... Ma in Alfa vogliono far concorrenza a Land Rover o a BMW? mi sa la prima

Nel Valvetronic BMW la farfalla è già stata eliminata. La regolazione della potenza avviene modificando l'alzata delle valvole

Come gomme sono ottime...ma QUANTO te le hanno fatte pagare, accidenti! io 4 Pilot Sport 205/55 ZR 16 le ho pagate 480€ montate.

ONORE? Mostrare solo gli orrori di UNA parte è una cosa abominevole, IMHO, e si da opportunità per giustificare le atrocità, come quella nei confronti dell'inglese Direi che questo Topic andrebbe eliminato seduta stante.

Troppo vago per identificare un'autobomba.... così verrei arrestato anche solo per un televisore!

Belle! Ammiro l'enorme coraggio del gruppo Mg-Rover, che pur avendo mezzi ultralimitati trabocca d'inventiva e si sforza di proporre modelli nuovi :wink: A differenza del gruppo Fiat

tu puoi dire tutto quello che vuoi, basta che non dici che speri che la fiat fallista e non dici fiattari in modo dispreggiativoNo Paco... può anche dire che fallisca, così come tu gli puoi rispondere (educatamente) che non sei d'accordo. Che famo, la censura preventiva pure qui? ho già detto che non mi sembra una cosa da persone inteligenti dire che la fiat deve fallire perchè tra interni ed indotto lascerebbe migliaia e migliaia di famiglie in mezzo ad una strada, non lo dico da tifoso fiat. Perchè adesso cosa sta facendo a Torino,pur non essendo fallita? Oramai qua a Torino l'indotto Fiat lavora principalmente per le case estere....PSA in testa.

E meno male che l'hanno abortito.... L'Alfetta 2 porte l'han fatta...ed è la GT/GTV....che Giugiaro ha reso immensamente più bella di una Alfetta con 2 porte in meno.