TonyH
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Fanno sempre le fighe di legno per vedere le Alpine oppure hanno capito che se non le fanno nemmeno annusare arrivano illibate alla menopausa?
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Uber-LOL....si sarà stancato di aspettare la Model 3 dopo aver dato del minchione a destra e manca? E comunque "ho ancora un'auto a benzina". E grazie al bigolo. Però devi permetterti il lusso di potere avere la "macchina di scorta" per fare l'ecologico. E lusso significa anche spazio dove tenerla......che nelle città è la spesa di mantenimento più alta. Non volendo rientrare nel loop del ripensamento della mobilità dalla base, per una persona normale una plug-in è una cosa decisamente più fruibile di una elettrica pura.- 4794 risposte
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@bik si, ovviamente in due piccoli triplichi i problemi Ma come dici giustamente, se uno vuole fare una attività sua deve poter contare sull'altro. E usando la doverosa reciprocità, ed essendo le giornate sempre di 24h, significa ridurre la propria fetta disponibile. Almeno fino a quando non hanno un'età tale per possano essere autonomi per qualche ora.
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Però non puoi neanche "appiopparlo" completamente alla mamma. Perché così come noi rivendichiamo dello spazio per noi, pure loro ne hanno diritto. Il concetto di fondo è che per i primi 36 mesi qualcuno deve buttarci un occhio 24/7. Papà, mamma o nonni. E gli spazi personali vanno a discapito degli spazi personali altrui o delle incombenze della gestione familiare. È una cosa che va concordata MOLTO bene perché altrimenti per la coppia diventa distruttiva. Certo, uno potrebbe risolvere tutto con una colf e una tata...ma torniamo alle disponibilità economiche...una tata fissa costa circa 1600€ al mese (in nero, ovviamente).
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Scusa eh, mi sembra un attimo arrogante dare giudizi assolutistici da fuori. Mia figlia ha meno di 2 anni, che faccio, la lascio come un pacco da qualche parte per farmi i fatti miei ogni 3x2? Siamo sicuri che mi renderebbe un genitore migliore?
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Diciamo che quando sono più grandi tra seggiolino meno ingombrante e maggiore loro manualità hai vincoli stretti sull'auto e puoi prenderti una due posti. Puoi anche lasciarli più agevolmente a qualcuno se vuoi farti un giro in coppia (ancora più importante che se stessi, sennò la coppia scoppia). Prima ritorni al punto...o hai qualcuno che ha tempo da sacrificare, oppure devi pagare una baby sitter e quindi avere la disponibilità economica (quelle brave costano una sassata)
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Eh, ma io una bimba piccola la tengo....quindi non sono riflessioni "se fossi nella situazione"...io sono nella situazione di Bauhaus..
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Se non si hanno figli, è difficile capire le dinamiche di chi li ha. Non dare giudizi assolutisti, perché potresti facilmente cadere in generalizzazioni Affermare con sicurezza "non puoi far ruotare la vita attorno a loro" è un bel proposito. Ma assolutamente inattuabile per almeno i primi 3 anni. Perché non si tratta di essere genitori moderni sbracaloni (marò che stress). Si tratta semplicemente che......non sono autonomi. Per i primi 12 mesi non mangiano da soli, non si muovono da soli, dopo non si vestono da soli, non si lavano da soli, non vanno in bagno da soli. Mica puoi dargli le crocchette come al gatto e fregartene. A meno di non scaricare tutto l'onore della cosa sulla madre (ma poi auguri , perché la cosa diventa alienante e lì scleri te li puppi tutti...) Questa è la parte oggettiva. La parte soggettiva è che essere genitori è una roba splendida. E i bambini dai 12 ai 36 mesi sono uno spettacolo (nel bene e nel male, ma più nel bene)...vedere la meraviglia nei loro occhi per le scoperte, la felicità per le piccole cose....come ti guardano con amore incondizionato. Tutte cose che poi non tornano mai più e che è una gioia per il cuore cercarne di goderne il più possibile. Per un certo tipo di auto, c'è tempo una volta più cresciuti.
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Anche coi marchi tedeschi va molto a culo l'assistenza. Ci sono concessionarie encomiabili e concessionarie da mani in faccia.... La cosa che mi tiene molto lontano dai loro prodotti è proprio il fatto che ahimè conosco come lavorano le loro assistenze della mia zona. Meglio starci alla larga... Difatti l'ultima Mercedes la tagliandavamo a Vercelli per quel motivo.
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Partendo dal fondo...no, io non mi fido. E puntualmente mi prendo gli sputazzi. Ma non mi fido perché non sono ancora robusti, nel senso che basta poco perché si attivino i segnali di errore (che sono iperconservativi. Per fortuna). Ad esempio un altro utente del forum raccontava che sulla sua UP appariva l'avaria della frenata automatica. Cosa era successo? Una cacca di piccione sulla telecamera...... Ora, ovviamente non possiamo vietare ai piccioni di cacare...ma è sintomo che sugli ADAS le case hanno forse avuto troppa fretta di buttarli fuori. Riguardo al tuo Stelvio...prova a chiedere che venga pulita bene tutta, da sotto con la lancia. Che siano controllati tutti i fori di scolo. Sembra una sciocchezza ma spesso basta un grumo di sale, di neve ghiacciata o una pietruzza/foglia che si è infilata lì a rompere i maroni... Capisco l'incazzatura soprattutto per il comportamento lacunoso del concessionario. Rasserenati che sono guasti più seccanti che sostanziali, e che risolti ti ridaranno il piacere di guidare il più bel suv oggi a listino vorrai mica tornare a un suv tedesco e far ridere sotto i baffi i colleghi.....dagli lo smacco!
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Nutrirli, e vestirli, sono le spese minori. Il grosso scoglio per una coppia che lavora è....chi ti tiene il pupo una volta finita la maternità. Che se hai i nonni disponibili 24/7 a portata di mano, te la cavi facile. Se non li hai....ti restano i nidi. Privati, perché pubblici due persone normali che lavorano non ci entrano neanche per sbaglio. E qua a Torino un nido costa mediamente 500-550€/mese più i pasti più l'iscrizione più la quota riscaldamento. Finisci facilmente sui 700€/mese (a prescindere che vada o meno, se non va ti scalano solo i pasti) E te lo sputano fuori alle 16. Quindi o hai di nuovo i nonni, oppure paghi il servizio di post-scuola o una baby-sitter. Se hai due stipendi normali....metà di uno viene solo mangiato da questo. Ben che ti vada....perché non sono rari i casi in cui uno dei due abbandona il lavoro perché costa meno così.
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La consapevolezza prima c'era. Sono loro i primi ad averla distrutta facendo i furbi......quindi adesso dovrebbero stare un attimino zitti.
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Io mica ho parlato di cifre. Anche perché un 6* livello CCNL metalmeccanico (quello di un laureato nell'industria standard) porta a casa di base sui 1400€, arrivi a 1700-1800€ con le trasferte (straordinari non pagati perché ti danno la qualifica professional con un massimo 15% di RVL). Ma l'impegno richiesto, quello è. Le 40 ore settimanali le riesci a fare solo nei periodi "rilassati" (sempre meno), e le trasferte sono praticamente la norma essendo le aziende sempre più globali. Il tutto pure senza volontà di carriera, semplicemente per svolgere quello che è il proprio lavoro. Perchè chi vuole fare carriera nell'industria sovente vince il biglietto per farsi almeno 1-2 anni all'estero continuativi.... E difatti ho parlato di "TEMPO", che è una faccenda ben diversa.....
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Non serve avere un lavoro "da carriera", basta essere un semplice impiegato 6 livello in industria per finire a fare quella vita lì (che fanno tanti miei ex compagni di università). Se avessi detto professionista, oppure imprenditore le ore sarebbero state facilmente 10-12 al giorno. L'anormalità per un giovane sono le 8 ore con contratto a tempo indeterminato.....
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Aspetta di essere dall'altra parte della barricata..... Sono dinamiche troppo variegate e con troppe variabili per dare giudizi assoluti. E da fuori, sono impossibili, spesso distorti (e lo dico per essere caduto nello stesso errore). Perchè magari uno dopo essersi fatto 9-10 ore di lavoro fuori casa, magari con trasferta all'estero (oramai la norma per una coppia di trentenni che voglia permettersi di figliare)...nel weekend ti viene voglia di passare tempo con la famiglia. Anche perché, una spider la troverai sempre disponibile da comprare. I figli rimangono piccoli una volta sola. Il rischio è poi di ritrovarsi a dire "non mi ricordo l'infanzia di mio figlio", che personalmente trovo ben più grave di "per qualche tempo ho dovuto limitare la mia passione"
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Non era bella la mostra corrente al MEF? Personalmente mi piace molto il MEF, forse più che Maranello, perché propone sempre mostre a tema, raccontando delle storie particolari attraverso i modelli Ferrari
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http://www.alfaromeopress.com/download/2017/ALFA-ROMEO/Listini/170216_Alfa-Romeo_Giulietta-MY16_Listino.pdf
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Lo sfrizionare un po' nella cambiate più violente lo fa anche la mia, ma solo quando fa una scalata multipla (dalla VI alla III ad esempio). Però lo faceva pure il 7g-tronik che avevamo. Credo sia per preservare la meccanica da innesti troppo violenti. Sullo S&S non posso essere di aiuto, la TBi lo ha avuto solo dal 2016. E se le parlo di EcoDriving mi prende a male parole Comunque, per tornare alla domanda dell'autore del post. Si, Giulietta va per gli 8 anni. Si, non ha gli ADAS più moderni e schermo da soli 6.5". Posizione di guida non eccelsa. Non è un suv. Però....però ogni volta che la guido non farei cambio. E stranamente più passa il tempo, più anziché vederla come "vecchia" trovo persone che la ammirano. Poi essendo la QV mi sconsigliano tutti di cambiarla. Persino i venditori
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Verifica in concessionaria, il configuratore non è sempre attendibile (perché quaggiù consideriamo l'IT un costo e non una opportunità). Quando presi la mia online non era possibile selezionare il Pack lusso, ma poi in concessionaria si. @Yakamoz, venuto a capo del TCT della tua?
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Purtroppo i problemi di natura elettronica sono estremamente antipatici. Basta un sensore ciucco e un sacco di roba va in avaria. Sulla 330d E90 la rottura del sensore angolo sterzo invalidava persino la trazione integrale, assieme a ABS, DTC e compagnia cantante. In concessionaria, sono riusciti a spiegarti cosa hanno fatto? Hanno già cambiato qualcosa oppure hanno solo tentato un reset della centralina? Hai provato a interpellare il numero verde lamentando la problematica e chiedendo la visita di un ispettore? Hanno controllato che i fori di scolo dell'acqua piovana siamo liberi da sporcizia? (A volte la loro otturazione fa ristagnare l'acqua in corrispondenza della centraline, a livello pavimento vettura)
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È dal 2004 però si dice che Marchionne è un finanziere che pensa solo al breve. Sono passati 14 anni oramai. Un po' lungo come concetto di breve (che nella finanza è generalmente sotto i 18 mesi)
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Difatti anche le altre case che usavano la TA con motore longitudinale cercavano i modo per ridurre la lunghezza della massa a sbalzo. Lancia con V4 o Boxer, Alfa Boxer, Citroen Boxer, Ford il V4. Arrivando poi a DS e Renault con l'inversione di tutto il motopropulsore per mettere a sbalzo il cambio...più leggero e più basso.
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Il Pack lusso dovrebbe vincolare i sedili in pelle a cannelloni con bracciolo
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Secondo la stessa logica, eliminiamo il divieto di fumo nei locali chiusi. In fondo le sigarette sono regolarmente in vendita, ci pago le accise sopra con cui finanzio il SSN per curarci le malattie. Poi perché devo uscire al freddo, sono scomodo. E se c'è un bambino, tanto meglio, si fortifica!
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BMW utilizza il motore longitudinale sulle TP+TI...anche perché partendo dalla TP non è che il motore anteriore puoi metterlo diversamente. Mentre sulla TA+TI utilizza pure lei quello trasversale....che è la configurazione che permette di avere più spazio interno e meno momento polare del longitudinale a sbalzo, pagando il pegno di una più difficile progettazione dei supporti motore.
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