Vai al contenuto

TonyH

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    56802

  • Iscritto il

  • Giorni Massima Popolarità

    252

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Lasciale perdere come auto da tutti i giorni. Non sono più fruibili.
  2. TonyH
    E' perchè tu sei più piccino di me Che ad esempio Barchetta è più comoda per i cinghiali. Mx-5 al limite, MR-2 improponibile
  3. TonyH
    No, in realtà no perchè prende 5.7 punti, non così lontano dai 7.2 di una 5 stelle come la nuova Civic https://www.euroncap.com/it/results/honda/civic/29192 Quello che la penalizza sono: - problema di gonfiaggio degli airbag laterali, rimangono incastrati nel tessuto e non assolvono a pieno il compito (perde 3 punti) - Mancanza AEB. (perde 3 punti) La macchina, tutto sommato c'è....difatti nell'urto con barriera disassata va come una vettura odierna, e anche il frontale se la cava. Da indagare il problema ai bag laterali (oh, io tornerei alle botole...e via). E mettere due/tre ADAS....limitatore velocità (implementabile facilmente) e almeno AEB optional....che qua gli adas hanno influenza in TUTTE le voci, non solo nella voce specifica. (cosa che trovo un attimo francamente esagerato. Sono utili, ma stanno diventando più importanti della struttura. Karl si prende tre stelle nonostante nell'urto col palo la testa del manichino manchi completamente l'airbag.......)
  4. TonyH
    Mediamente tutte le Ferrari d'antan manuali sono più ricercate...355, 360, 550...persino le 612. Solo che un costruttore non può produrre oggi per vendere tra 10-15 anni. Farebbe Whiskey, non auto.
  5. TonyH
    Però ti fanno lo scontone. Se il cliente percepisse davvero la Fiesta come la migliore, sarebbe disposto a pagarla di più (e Ford a pubblicizzare uno sconto inferiore). In tutte le vendite conta la cifra che il cliente è disposto a scrivere sull'assegno.....il resto mi spiace ma sono solo parole.....
  6. TonyH
    Occhio, non sto dicendo che Fiesta sia insicura. Fiesta è un buon prodotto. Sto dicendo che chi compra Fiesta base, NON la vuole pagare in proporzione alla sua sicurezza. L'utente non lo percepisce come valore aggiunto (come magari il tablettone). Guarda, scommetto pure che qualcuno gioisca del fatto che su Punto non ci siano i cicalini cinture così da poterle non indossare....a quel punto che si estinguano assieme alla Punto..
  7. TonyH
    Non è che "mi" piace così. Io non la prenderei e l'ho già detto. E difatti mica la guido una Punto... Però sono io, coi miei gusti e col mio reddito.....cerco di mettermi nelle scarpe di chi se la compra. Che se se la compra, pur conscio di molti limiti (sono evidenti molte mancanze di dotazioni). sugli altri....Ford dopo manco un mese dal lancio ti sconta la Fiesta di 4000€...pure la base. Se vanno in perdita non lo so e non glielo auguro. Ma è un chiaro segnale che a quella utenza interessa una cosa sola. Spendere il meno possibile. E le cose vengono prese solo quando sono obblighi legislativi.
  8. TonyH
    Panda I e Seicento a fine vita non è che brillassero molto di più Anzi, Panda I se fosse legalmente vendibile stai tranquillo che piazzerebbe ancora pezzi... Punto è stato giusto penalizzarla. È giusto far vedere i progressi. Ma imho a questo giro Euroncap ha peccato un attimo in trasparenza. Facendo qualcosa non fatto prima e non dichiarato.
  9. TonyH
    4000€ per qualcuno sono 5 mesi di lavoro....non proprio noccioline. Diciamo che se fossimo meno cazzoni con gli usati (km scalati come se non ci fosse un domani, manutenzione carente, garanzie farlocche) nessuno si farebbe tentare da una datata, ma nuova con garanzia ufficiale
  10. TonyH
    Ma la serie 2 AT è sportivissima . Sono ben conscio che sono mezzo con poco appeal (per essere gentili, la Note non se la cacano manco i ladri).....però sembra quasi che abbiamo tutti soldi che ci crescono per prendere le versioni suv (e poi lamentarci del costo degli pneumatici e che dobbiamo prendere il box da tetto per le vacanze).
  11. TonyH
    E guarda caso la 500L è l'unica a cui viene data un minimo di visibilità....in concessionaria, nel marketing. Tutte le altre ZERO. Tanti non le hanno nemmeno. In ford per farmi vedere la Bmax mi hanno portato in magazzino per un usato Non stanno in vetrina, non stanno nella pubblicità....i venditori a momenti manco sanno di averli a listino. Hai voglia a venderne.....il cliente ci deve inciampare dentro.
  12. TonyH
    Da Douglas e Sephora fanno molte confezioni regalo per quella cifra...ombretto lucidalabbra, crema.corpo, sali bagno...
  13. TonyH
    Nel test laterale ha preso una penalità per via del non perfetto gonfiaggio dell'airbag del torace, che viene limitato dal rivestimento del sedile. Sarebbe da indagare se il problema è diffuso (e porre rimedio, si tratta di rivestimento).
  14. TonyH
    C'è la Toyota Verso, 1300kg rimorchiabili e ti evita la B+E. Il baule dichiarato a 5 posti è 440 litri ma la panchetta posteriore è scorrevole, imho si va oltre i 500. Da verificare i 3 isofix
  15. TonyH
    C'è da dire che se neanche la casa madre la pubblicizza, difficile venderne. Nissan Italia campa di rendita su Qashqai e Juke. Spazio per i MPV ancora c'è, basta vedere quante 500L girano.
  16. TonyH
    2010....DUEOREEMEZZA per uscire da Ginevra dopo il salone...con il 1.9 m-jet (Sedici mk1). Roba da Guantanamo. Dall'anno successivo ci vado solo con auto automatiche.....o la butto in periferia e prendo il bus.
  17. TonyH
    Auto anzianotta, affidabilità e bassi costi.....non riesci a metterli facilmente insieme. Specie se vai su modelli più spinti. Dopo 10-15 anni ci sono tanti componenti che iniziano a usurarsi, soprattutto elettrici e in gomma, e che richiedono spese adeguate. E spesso fermi macchina perchè non sono di facilissima reperibilità. Dopo averti spaventato esamino la tua lista. Prima scelta, vai di Mx-5 NC 1.8. Divertente, spider. Progetto e modelli ancora freschi, che ti mettono più al riparo da sorprese. Controlla solo la capote che sia in buon stato, ma in generale sono robuste. Seconda scelta, GTV/spider 916. Modelli post 98 ma pre 2003. I 2.0 T.S. sono robusti, uniche accortezze rispettare le prescrizioni per la manutenzione, specie cinghia di distribuzione e candele. Abitacolo un po' angusto. Volvo e MG no....la prima rarissima, la seconda un discreto bidone. Jappe no. Ti prosciugano se capita qualcosa e quelle in ordine costano una follia.
  18. TonyH
    Dai, non sono tutte due stelle. Quelle "di punta", Giulia e Stelvio in primis ma anche Compass, sono a cinque stelle. I progetti moderni, ci sono. Arrancano i progetti più stagionati. Per dire, hanno provato pure C-max e DS3.....3 stelle pure loro. Sono diventate dei cessi a pedali? Soprattutto Ford, vista anche la Mustang? Direi di no. Personalmente rimango più perplesso delle 3 stelle della Stonic...che dovrebbe essere un progetto nuovo.
  19. TonyH
    Si e no. Per me, non ha senso perchè mi cercherei un buon usato con più tutto (a partire dagli airbag, che mi fanno scartare pure Clio). Però vedo attorno a me un sacco di persone che per necessità o volontà si fanno il giro delle 7 chiese per risparmiare 50€ sul preventivo. Che più è basso, meglio è. A prescindere dai contenuti. Una volta compravano la Matiz/Spark, prima la 600, oggi la Punto (tutte auto che non avrei comprato manco sotto tortura). Alla fine, se sono consapevoli che spendendo poco ottengono poco....se è legalmente vendibile....contenti loro.
  20. TonyH
    Più di quanto erano disposti gli acquirenti a pagarli. Alla fine ad oggi la punto è l'alternativa allo scooter per chi abita in provincia. Va considerata così.
  21. TonyH
    Paga la mancanza di ADAS (e lo si sapeva). Per fortuna buona protezione ai bimbi (nessun marrone o rosso). Mi stupisce che facciano differenza di dotazione tra isofix e iSize, quando la normativa iSize riguarda i seggiolini che vanno scelti in base all'altezza e al peso. Perchè per il resto si fissano sempre sugli stessi attacchi (ISOFIX e Top-tether) edit: io ci avevo montato proprio il maxicosi (qua bebècomfort) 2wayfix. la 2wayfix e la familyfix sono uguali come agganci vettura. E il seggiolino 2waypearl è più imbottito del cabriofix. Come diamine è possibile che sia ritenuto meno sicuro?
  22. TonyH
    Perchè senza quelle economie, col piffero che te la davano a quel prezzo. Specie al lancio. Specie con vasca in carbonio. Tant'è che ad oggi, nessuna lo propone in quella fascia di prezzo. Fare interni "alla tedesca", NON viene gratis. Se qualcuno vi ha detto così, vi sta prendendo in giro. E spillando soldi su altri fronti.
  23. TonyH
    gli interni ricercati pesano. Mettere cose più pesanti senza aumentare il peso equivale a pensare di dimagrire sgobbandosi solo cibi light.
  24. TonyH
    Che benzina? il 1.2 Fire è un mulo che tollera qualsiasi strapazzo. Va bene in città e nell'extraurbano in pianura. In autostrada e in salita patisce i rapporti lunghi. Gasabile facilmente. il Twinair necessita di rispettare i piani manutenzione. Ma in compenso dona una bella verve alla macchinetta. Fuori città consuma anche meno del Fire (i 18km/L di media sono alla sua portata con una guida regolare). Più difficile da gasare. mia moglie li ha avuti entrambi, un 1.2 lounge una Cabrio Twinair Rock.... la seconda ci è rimasta nel cuore.
  25. TonyH
    Ma anche fuori dall'Italia non è che in tutta Europa la rete viaria sia questo bijoux. Autopilot può funzionare bene in condizioni ideale (highway a 6 corsie con traffico). Fuori al momento non è ancora robusto...
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...