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Sull'ultimo 4R c'era l'intervista a Austin Russell...CEO di Luminar (fornisce radar per la guida autonoma). Diceva che la vera guida autonoma è ancora parecchio aldilà. Al momento hanno un tasso di errore di 1 ogni 1000 miglia lui prima della diffusione massiva vorrebbe scendere a 1 ogni 20 milioni di miglia
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Non paragonerei il mercato degli smartphone al mercato dell'auto, specie sull'elettrico. Anche perché molto dell'elettrico PRIVATO mi sa molto di "status", ovvero "posso spendere un fracco di soldi e stare fermo un sacco di ore". A mio avviso si andrà verso lo spossesso dell'auto usata per necessità, specie nei centri urbani, e al ritorno dell'auto personale come sfizio. Quindi a essere in pericolo non saranno i mezzi particolari....ma piuttosto quelli così ordinari non giustificarne l'acquisto al posto del noleggio.
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Montalo. Al primo giro in superstrada benedirai la scelta
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Anche perché se vogliamo latticini una mucca o una pecora dovrà esistere.....e mica sono eterne.
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Occhio alla provenienza degli studi...spesso sono di stampo anglosassone, dove fanno un consumo smodato di carne e soprattutto buttano via un buon 60% della bestia (specie bovino). E spesso sorvolano su alcune coltivazioni come l'avocado e la quinoa che più di qualche problemino lo creano. Io sono piuttosto per il km0, perché anche gli allevamenti in un contesto di economia circolare hanno il loro perché. E soprattutto qua della bestia usiamo tutto.......manco le ossa andavamo sprecate nelle campagne
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Ma non sempre dove entra una polo entra una golf..... E desumiamo quindi che la vecchia Polo è già diventata un ravatto...
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Io la larghezza la metterei tra i minus. Perché le strade e i box mica si allargano.
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- volkswagen polo 2017
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A me sorprende come nel 2017 ci sia ancora gente che non abbia compreso l'utilità delle cinture di sicurezza. Spesso si postano anche sui social, e quando gli fai notare quella lucette rossa ti irridono pure come "moralista". A quel punto, penso che vadano bene per i Darwin Awards e spero solo che non coinvolgano altri nelle loro scemenze.
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In realtà il mercato delle auto sportive c'è ed è paradossalmente in crescita negli ultimi anni gli eventi di track days hanno visto aumentare quasi esponenzialmente le partecipazioni. Soprattutto fuori dall'Italia. E questo per un marchio che punta sulla sportività, e non è obbligato a fare numeri a sei cifre solo per stare in piedi, è una opportunità. Puoi paradossalmente essere più "hard" sulla dinamica e sulle prestazioni, sulle carrozzerie, non essendo costretto a inseguire troppo il mercato di massa.... BMW a mio avviso - e purtroppo - si è infilata in un cul de sac......avrebbe dovuto tenere in vita Rover a cui demandare la roba di fascia bassa e concentrarsi su roba più specialistica.
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Non tutte sono ex nolo. Tantissime sono usate dal personale della concessionaria come auto personale. Nel caso di FCA possono essere auto di dirigenti o mogli di dirigenti. Di auto usate poco in famiglia ne abbiamo comprate sette negli ultimi tredici anni. E nessuna ha presentato difettosità maggiori rispetto a quelle comprate nuove (anzi....)
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1150€ per un sistema senza DAB e che si deve appoggiare alla rete dati del telefono per navigare mi sembrano un po' troppi.
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Ma anche schilometrassero, in 6/12 mesi mica fanno 200.000km....gli toglieranno 2-30.000km al massimo. E comunque a 6-12 mesi sei ancora in garanzia ufficiale della casa estendibile.
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Se fai quasi solo città io eviterei diesel. Corri il serio rischio di doverla buttare tra 5 anni perché non te la fanno più usare. Anche perché un viaggio interamente a benzina significa oramai solo qualche deca di differenza.....
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Ingegneria Gestionale piace tanto ai datori di lavoro perché pensano di prendere un laureato in ingegneria e uno di economia pagando una persona sola.
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Alla fine Vettel e Hamilton faranno 8 mondiali assieme. 106 gare vinte. Contro 1 di Verstappen....
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L'unica cosa a cui ti devi abituare è che dovrai avere una guida rilassata perché il motore fa quel che può. per il resto la Verso è superiore alla 500L. Ed è un'auto in cui Toyota crede purtroppo poco. La facessero con il sistema ibrido di Rav la prenderei a occhi chiusi.
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Non date troppo credito alle rullate singole, basta sbagliare (ed è facile) la valutazione dell'assorbimento della trasmissione o dei dati ambientali per avere discrepanze significative
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I primi muli di Giulia erano delle serie 3 modificate, poi delle Ghibli modificate.....quindi non è che se non si vede non c'è I muli vengono fatti avvistare o meno a seconda della convenienza
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Guarda che l'alternatore È un generatore di corrente......e potendo invertire il senso della corrente diventa anche motore
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Le elettriche hanno sia pasticche dei freni (anche se durano di più grazie alla frenata rigenerativa) ma soprattutto eccome se ce l'hanno l'alternatore....il generatore che ricarica non è altro che un alternatore che non ha smesso di sognare....
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Sulla ioniq, con i 7000€ di differenza della plug-in ti paghi l'abbonamento ai mezzi per VENTI anni. Mi sa che nelle città alla fine più che coprire d'oro chi sceglie mezzi plugin o elettrici facciamo prima a mettere i mezzi (realmente e per tutti) gratis...
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Ha iniziato a fare sessioni di ballo anche orizzontale con il tizio in foto.
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Ha anche 33 anni, è un bene che l'abbia perso....
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