TonyH
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anche perchè c'è pure l'aggravio del bollo normale.... per 240cv sono 620€ (e lo ben so), per 300cv sono 795€ di bollo normale (in piemonte) più altri 700€ di superbollo....totali 1495€. Quei 875€ di differenza sono praticamente la mia benzina di un anno. Che averne, non significa aver piacere di sprecarli (anzi, mediamente più ne hanno più sono taccagni)- 17735 risposte
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Migliore offerta in base a quali parametri? Perchè qua non svetta più come plastiche, e se la mettiamo sul piano degli accessori c'è una certa Swift che molte cose, dai fari full led all'ACC, li offre di serie....
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Sembrano Cripstak e Petrectek alle soglie della pensione.
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Quello che sottovalutano e continuano a sottovalutare è che l'automobilista medio compra il giornale solo quando cambia auto e compra AlVolante per via del listino. E difatti sono in crisi sempre più nera di vendite. se vuoi essere in edicola a cinque euro con regolarità devi offrire di più
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Non pagano la sosta e quindi meno gettito. Il nocciolo della questione è quello.
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R56 come finiture era buona in concessionario....ma durata scarsa. Soprattutto le parti verniciate cromate e gli ellissi delle portiere. 500 nella sua plasticosa grezzosità invecchia meglio, patiscono solo i volanti chiari che tendono a spellarsi. Vicino al mio ufficio c'è una coppia over70 che gira con una Competizione GIALLA
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Dal vivo i secondi non stanno bene. La alzano molto otticamente, sembra sui trampoli
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Potresti vedere se ha compatibilità con la roba della Palio
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Ogni volta che vedo la pubblicità del gesture control mi domando chi diavolo abbia potuto pensare che sia comodo e sicuro comandare l'autoradio così al posto dei tasti sul volante.
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Sta faccenda del touch al posto del comando fisico sta decisamente sfuggendo di mano.
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Per i cristalli oramai molte assicurazioni prevedono una franchigia o un massimale. Io oramai a meno di crepa aspetto a cambiarlo....
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C'è anche da dire che a furia di allargare le auto nei parcheggi oramai non c'è manco più spazio per aprire le portiere al primo scatto senza urtare quella accanto...
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Tagliando uno: Giulietta Q.V. 1750TBi, tagliando annuale. Olio selenia sport power filtro olio filtro antipoline rabbocco paraflu. Totale 313,09€ manodopera 40€/h più IVA Officina ex autorizzata Alfa Romeo Tagliando due: Nissan Note 1.5 dCi Tekna olio 5w30 filtro olio filtro aria filtro antipolline spazzole tergicristallo anteriori sconto 20% su olio e 30% su spazzole anteriori totale 350€ manodopera 42€/h Officina ufficiale Nissan
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Qualche mese prima la 520d in prova aveva 38 (TRENTOTTO) mila euro di optional. Della 718 Cayman non lo hanno nemmeno messo, ma conoscendo il suo listino ce ne erano facilmente 40.......
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"La pelle è per lo chauffeur. Scivoli in curva, gela le chiappe d'inverno e le cuoce di estate." G.A.
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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=323354255 Da lasciare in eredità ai figli. Assieme a qualche soldino per il conto della Giubileo
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È pure targa, per la felicità mia e di @jeby. L'elettrico sopperisce alla coppia. Normalizzata di fari viene un bel giocattolo.
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Appunto...SE... Spesso nella realtà le produzioni delocalizzate hanno una dispersione di qualità molto maggiore. Si può guardare qua: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Size/15-Inch-Tyres/185-55-15-Tyres.htm (c'è per ogni misura) Non è la prima....ma si mette comunque dietro delle Pirelli, delle Yokohama, delle Bridgestone... Anche perché le gomme non hanno effetto scala, il modello che è ottimo per una 225/40 non è detto che lo sia per una 205/40 Tra l'altro non l'ho scritto ma Falken è giapponese, non roba così esotica...
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La Falken è tutto meno che una marca della palle. Anzi, va molto meglio delle fasce basse delle marche ritenute premium, che per motivi di costi sono prodotte in Romania, Turchia o Cina.
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Falken è una marca giapponese molto attiva negli sport motoristici. Se ricordo bene è in gruppo assieme a Dunlop e Goodyear. Sono buone gomme, come le Kuhmo, le Hankook, le Avon e le Vredestein. Rispetto a Michelin e Bridgestone pagano solo in durata chilometrica, mentre come aderenza sono uguali e qualche volta migliori. Vanno bene per chi non ha percorrenze alte...che tanto cambia le gomme perché si sono indurite e non perché consumate, permettendo sensibili risparmi. Adesso anche BMW sulle versioni normali usa moltissimo Hankook
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Non ne avremmo discusso perché al momento la Polo diesel NON esiste in Italia potevano provare la 115cv dsg, e avremmo discusso di una Polo che costa come una 595 Abarth Seriamente, le prestazioni in ambito cittadino bastano. La mia domanda è in quanti vogliano e possano spenderci 17500€ per quello che alla fine è un onesto elettrodomestico basico alla stregua di una Punto o Yaris km0 La cifra richiesta per una B mi sta bene se ha qualche particolarità costosa (cabriolet) oppure se ha prestazioni e dotazioni tecniche tali da essere reale alternativa alla classica seg.C da 120cv. Qua non ci sta nessuna delle due...
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E 1030kg di peso reale senza essere di cartone o avere appunto la dotazione di S.Francesco. imho Swift è come dovrebbe essere davvero una B moderna a mio avviso. (e difatti aspetto con ansia la Sport)
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Per superare i problemi della Baleno c'è la Swift. Fatta in Ungheria per il nostro mercato
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Auto e investimento nella stessa frase ci stanno solo se c'è di mezzo un pedone. Se vuoi cambiare per risparmiare sul serio, devi puntare a una seg.B diesel da 90-100cv. Se vuoi cambiare per sfizio non arrovellarti se ti costa qualche deca in più o in meno al mese.
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Il problema di quella Polo non sono le prestazioni, sono i 17500€ richiesti per un esemplare da 65cv con dotazione poco sopra il minimo (giusto clima automatico e sensori parcheggio anteriori). No fari fighi, no navigatore, no particolari sistemi di assistenza alla guida (ACC nemmeno disponibile sulle aspirate) dimenticavo: se non prendi la ruota di scorta ti trovi il doppiofondo lo stesso di nuda lamiera.....
