TonyH
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Se hai un amico carrozziere/meccanico https://forum.clubalfa.it/attachments/guida-pannelli-ver-01-pdf.95338/ il problema della rottura è un perno. Più di qualcuno ha risolto con una piastrina di rinforzo e un paio di punti di saldatura https://forum.clubalfa.it/threads/giulietta-problema-rottura-maniglia-interna-apri-porta.70186/
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Ma anche con quelle di un tempo ci volevano accorgimenti. Con GTV e Duetto, se non dò due belle sgasate per far riempire bene i carburatori....in cima non ci arrivo -
Direi che con la Fiesta caschi in piedi. Alla fine i suoi 75cv diesel ti fanno scorrazzare in lungo e in largo agevolmente per qualche anno.
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Se è a freddo....dacci di gas, tienila sui 3000 giri. Piuttosto attacca la frizione in piano se l'angolo d'attacco consente un approccio in movimento. A freddo sul ripido fanno cagare tutte. Sulla rampa del garage dei miei a volte si imballava pure la bravetta multiair. Idem 500 1.2 e la twinair.
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Inutile metterlo di serie se poi non lo usano...ne vedo tantissimi col telefono all'orecchio pur con auto con BT (500 Lounge)
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Finire nel novero dei liberi professionisti forse è la miglior cosa per una marca... Hanno disponibilità economica mediamente elevata, la cambiano con regolarità per sfruttare la deducibilità, sono in numero sufficientemente ampio e le vogliono belle...come motorizzazione e accessori (difficile che ti prendano la 316d basona). Se non le vendi a loro queste auto, a chi le vendi?
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Rimane però l'assenza del pedale della frizione, che se fai tanta strada magari trafficata fa fare un balzo di qualità della vita. Non varrà 2000€, ma 1500€ mediamente tutti.
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Hai dimenticato la GTS del 1992 Tra l'altro era presente in occhi di gatto...cosa ininfluente ai suoi apprezzamenti...si, come no Io onestamente fatico ancora a capire il suo successo inferiore....V8, transaxle con tubo rigido (cambio manovrabile), 4 quadrilateri (911 fino al 1989 aveva McPerson e bracci longitudinali con barre di torsione :disp:)
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Occhio a non "strapazzarla" troppo. Staccarsi completamente dalla famiglia non avviene mai. E se sei molto legato (in accezione positiva o negativa) è difficile. Anche perchè è un salto nel buio, non hai mai visto alternative....costo del cambiamento MOLTO alto. Lei sta già facendo dei passi avanti, pur tra mille dubbi. La tua parte, non deve essere quello troppo intransigente. Ma quello che la accompagna per mano...che la tranquillizza, che la supporta, che le risolve le origini dei problemi... A voler esseri "Duri&Puri" le persone insicure si irrigidiscono ancora di più sulle loro posizioni.
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Si, tutto quello già in possesso prima del matrimonio non va in comunione. Ma ad esempio per le case acquistate dopo, visto che è buona norma donare i soldi e non l'immobile (per non renderlo invendibile), meglio tenerlo fuori dalla portata di possibili creditori.
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Nell'era delle partite iva la separazione dei beni sta diventando la maggioranza. Per tutelare il coniuge...in modo che qualche merdone sulla propria attività non metta a rischio anche i beni dell'altro, magari di provenienza familiare. (io sono in separazione dei beni per quel motivo)
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Il fatto che esistano, non autorizza a "classificare" solo in base a fattori esterni. Come la residenza..... Ogni persona fa storia a sè. E ogni coppia fa storia a sè. Anche perché poi abbiamo tutti una donna nella nostra vita...la madre, la sorella...chi la moglie/compagna/fidanzata...chi la figlia. Voglio vedere a dire le stesse cose di fronte a loro, a sostenere che si comportano bene solo per evitare il giudizio altrui o che l'essere emancipate comporta automaticamente comportamenti libertini. Sembra di essere dentro "Bocca di rosa".
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Nella prima prova in ancora Top Gear avevano detto era perché Ferrari fa ibride per prestazioni, non per paraventi ecologici.
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Ho purtroppo capito benissimo. E - mi spiace - sei completamente avulso dalla realtà. Non è un "giustamente". E' una cazzata che non ha fondamento...siamo ai livelli degli studi lombrosiani.
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Mi sembri un attimo assolutista. Visto che nei rapporti la parola chiave è "dipende". A cominciare dall'età. A 18 anni serve molto più rodaggio. A 35-40....spesso molto poco. Dipende dalle persone. Dipende dalle situazioni personali, dalla propria psicologia. Non ci sono regole fisse, tranne quella volte più citata. La seconda parte evito di commentarla che è meglio.
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Se ben dosato il limone mitiga il grasso dello speck
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Quella è roba che può andare bene al massimo per il Piersilvio di turno. Io cosa devo temere, che mi fottano i debiti?
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Si, il tracciato originale andava Spa-Stura a Mirafiori. Con appunto progetto di far viaggiare materiali durante i periodi di chiusura notturna. La giustificazione di "ostracismo" Fiat la vedo poco probabile....visto che Fiat ha sempre prodotto autobus e treni Ci avrebbero guadagnato anche dalla metro. Novelli negò sempre...ma lui aveva la visione della Torino di borgo San Paolo (e la Fiat gli stava sull'anima)...e si oppose strenuamente ad altri progetti strategici come la seconda pista di Caselle e il completamento della A32 col raddoppio del Frejus
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Si può cominciare a fare domande in merito durante le campagne elettorali....gli amministratori non vengono da Marte. Finchè daremo la preferenza a chi strilla di più o a chi ci promette regali non dovuti, che interesse hanno le amministrazioni a risolvere certe criticità?
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Se fai un piano di accumulo, già in partenza sai che ti troverai un gruzzoletto già solo per il fatto che fai un risparmio coatto. Consigli particolari non ce ne sono, per il fatto che il pac è praticamente una delle poche certezze di guadagno in finanza... L'unico consiglio, quindi, è di puntare su un profilo decisamente aggressivo, anche totalmente azionario. Che tanto ci pensano gli acquisti regolari a smussarne i picchi. Al limite puoi valutare se metterne via metà in una forma puramente finanziaria e metà in una forma di previdenza complementare.
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Non è bassissimo in assoluto, ma se è ben tenuta e dici che il mercato da te è avari di esemplari degni...forse vale la pena di pagarla. E magari tenerla almeno 2-3 anni. In modo che di Giulia usata poi puoi cercare una 2017-2018...quindi non proprio una della prime ma una con già risolti i difetti di gioventù.
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Mandano all'aria la vita di coppia perché sono cosetti senza libretto di istruzioni, che hanno bisogno di cure 24/7 e comunicano solo col pianto. Come genitore non hai ferie, permessi, malattie. Almeno per i primi anni. Stressano la tenuta della coppia perché sei sempre sotto tiro... Difatti l'errore più grande che si può fare è farli per rinsaldare la coppia. Fanno traballare a volte le migliori....figuriamoci le traballanti prima. MA. Ma quando arrivi a casa...e gattonano verso di te ridendo...ti si arrampicano sulla gamba per farsi prendere in braccio e abbracciarti... ti senti così e vaffanculo a tutto il resto del mondo. I miei sono a circa 2km. I miei suoceri a 11. Già distanza sufficiente (siamo in città) per non potersi presentare "per caso"
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Se hai esperienza di pista, non dovresti manco porti il dubbio di alzare i limiti per strada. Perché sapresti benissimo che le condizioni della strada non permettono certe cosi...altri utenti, mezzi diversi, intersezioni..
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I limiti massimi sono generalmente adeguati. Anche perché solo in autostrada se viaggi a 200 e ti esce il bus a 100.....diventa un bel casino. Perché sulle strade non ci vanno solo le auto. Non ci vanno solo le auto moderne. E non ci vanno solo auto in perfette condizioni con guidatori iperconcentrati. Semmai, bisognerebbe evitare limiti innaturalmente bassi per scarsa manutenzione e linee continue infinite per scarico di responsabilità.
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Sottoscrivo al 100%. Giulia è un'auto spaziale....tuttavia i soldi in una Giulietta non sono sprecati. Anzi, è una macchina che può dare ancora ben di più di quello che gli si attribuisce. Va bene in città, va bene nell’uso lavorativo/familiare MA...può dare soddisfazioni quando la strada diventa "The long and winding road". E soprattutto lo fa anche a andatura allegra e non necessariamente criminale. E - ma questo è un parere personale - se ben allestita fa ancora la sua bella figura...
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