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TonyH

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  1. TonyH
    Spendi 45 anni di abbonamento cumulativo dei mezzi milanesi, per una cosa che richiede costi più di mantenimento (bollo, energia, un minimo di manutenzione, un posto auto) che ti permette di NON fare l'unica cosa per cui avrebbe senso spendere tanti soldi in un veicolo privato. Sempre più convinto che sia l'equivalente a 4 ruote di una ex moglie. Anche quella costa più di una moglie ma l'unica cosa divertente della faccenda di coppia si arrangia da sola.
  2. TonyH
    Quella mi sa che non la conoscono manco in Mercedes
  3. TonyH
    http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=312309972
  4. TonyH
    In ZTL si. in ZTL DA PRIVATO non entra praticamente niente se non residente. Manco elettrico. Hai qualche speranza solo se hai un posto auto sotto l'ufficio (e percorso limitato) Sennò la lasci fuori perché è vietata anche la circolazione statica (es: se arrivo alle 7:29 e parcheggio sono passibile di multa). Gli stessi risultati residenti hanno limitazioni per la loro auto. Poi però mi trovo in zona pedonale furgoni con ancora targa con la provincia (fate voi i conti). Metano/elettrico limitano la portata? Eh, pazienza. Faranno un giro in più. Tanto i negozi in ZTL non è che regalino la roba Avranno un filo di margine in meno per contribuire alla qualità dell'aria di tutti. Sennò torniamo al nocciolo. Vogliamo davvero combattere l'inquinamento oppure è qualcosa con cui ci piace convivere perché ci conviene così?
  5. TonyH
    Il mobiletto tarlato dopo due mani di flattin diventa magicamente un Luigi CXIII che viene venduto a almeno 300€ ai mercatini antiquari. Di rigattieri poveri, io non ne ho mai conosciuti. Che anche a svuotare le cantine, chiedono una bella stecca altroché....
  6. TonyH
    Anche per i furgoni, basterebbero revisioni serie. Tanta roba NON dovrebbe circolare a prescindere viste le condizioni. E sarei drastico soprattutto nella ZTL. Là dentro solo furgoni metano o elettrici. Che io debba lasciare a casa una Smart ibrida, e poi in ZTL assistere un via vai continuo di furgoni diesel anche molto datati pure in zona pedonale mi fa sentire un attimino preso per il cubo...
  7. TonyH
    "Non ho speso 20 mila euro per un patek philippe solo perché segna l'ora" (cit.) A Torino di tributo Ferrari e Maserati ne girano (molto poche di Cabrio Italia pur essendo bellissima.) Nel suo piccolo anche di Riva. Sono in mano a persone che le usano come scooter coperto.....
  8. TonyH
    Ti riconviene il bruco. Crossland sul diesel non monta automatico, quindi pure questa sarà difficile.
  9. TonyH
    Le gomme migliori vanno sempre al posteriore. Perchè è l'asse che non si controlla direttamente con lo sterzo e perché un sottosterzo è sempre meno pericoloso di una sovrasterzo.
  10. TonyH
    500L, magari trekking. 1.6 mjet
  11. TonyH
    Valuterei anche auto come la C4, che è una C che paghi come una B. Grande baule, grande stradista.
  12. TonyH
    O quella allo stand Mercedes, con due occhioni stile Olivia Wilde.
  13. TonyH
    Non deve fare corso moncalieri. O fa il ponte corso novara corso regio parco e piazza sofia, oppure corso casale e poi da sassi va alla 100 lire. Corso moncalieri è dalla parte opposta.
  14. TonyH
    Sta roba che non si può manco provare il posto guida me la sta facendo andare sul gozzo. Manco fosse una 250 GTO Provato in due saloni, rimbalzato due volte.
  15. TonyH
    Però poi son quelli che comprano i frollini senza olio di palma e si battono sulla libertà di non vaccinazione
  16. TonyH
    Noi di questo passo andremo a votare solo quando riusciremo a fare una legge elettorale che permetta ai quattro maggiori partiti di prendere il 40% ciascuno per poter governare liberamente (cioè, mai )
  17. TonyH
    Come se antani come se fosse cofandina e vicesindaco e antifurto? Meno male che non volevi fare filosofia... Siamo arrivati a fanculizzare il pedone per non "turbare" coloro che decidono di usare il mezzo più energivoro. Eh, ma è colpa del pedone Appena posso vado a fare la foto al mobiletto del balcone della mia casa vecchia. Primo piano lato strada. È NERO con due dita di smog sopra...... E sono in una zona completamente teleriscaldata. poi, mi associo a @Matteo B., a questo punto diciamocelo chiaramente....che certe cose sono un male inevitabile...e che accettiamo di ammalarci perché è conveniente così.
  18. TonyH
    A quella altezza di corso casale è buona. Hai vicino il parco. Il difetto è che è MOLTO trafficato, quindi meglio una via più interna. Metti anche in conto un 15-20 minuti per arrivare in via Puglia, anche se la strada sembra poco proprio per il traffico
  19. TonyH
    A che numero di corso casale è? Perché corso casale è lungo. Parte dalla gran madre e finisce praticamente a San Mauro
  20. TonyH
    Il peso conta anche dove è posizionato, non solo la sua entità. Aggiungere 30kg in corrispondenza del baricentro non ha lo stesso effetto che aggiungerli a una estremità, come nel caso del motore Ti varia sensibilmente i momenti polari di inerzia. E si nota. Almeno, tutti coloro che provarono a Balocco a distanza ravvicinata Giulietta 1.4 e Giulietta 2.0 lo percepirono bene.
  21. TonyH
    E un OZ da 17" pesa meno di un OZ da 18". Ingrandire il cerchio oltre il minimo per alloggiare i freni non ha nessuno vantaggio pratico, solo svantaggi. Oltretutto questa macchina è piccina...se esageri diventa anche brutta, sembra avere le ruote del treno.
  22. TonyH
    Ho provato a mettere la targa della Note....non guidabile....lol..giudicata troppo sprintosa Dovrebbero prendere davvero coraggio e rivederla. Prendendo a esempio quanto si faceva prima del 1993 (durata tre anni, divieto di guidare auto con velocità massima sopra i 180km/h. Oggi la tari sulla potenza e sul peso potenza)
  23. TonyH
    Il "minimo" per fare cosa? A meno che non sia necessario per fare spazio ai freni, è inutile aumentare la dimensione dei cerchi. Anzi, è controproducente. Perché un cerchio più grosso è più pesante, aumenta le masse non sospese e ha più inerzia.
  24. TonyH
    Però sono quelle improntate alla maggior sicurezza del trasportato Almeno, per la mia non ho badato a compromessi, sperando sempre che siano stati soldi sprecati Dipende dai seggiolini. La maggio parte prevede la doppia possibilità O isofix O cinture. Ma visto che oramai gli attacchi Isofix e Top Tether sono uno standard da almeno 10 anni...userai quasi solo isofix. Che è anche moooooooooooolto più semplice da montare. Un seggiolino da montare con le cinture sono moccoli che piovono in quantità. Sempre che basti la cintura e non serva una prolunga. Chi li ha si trova bene e ne parla bene. I miei non ruotano e devo stare un po' attento a non ammaccare la macchina con la sua capoccetta tosta, specie sulla giulietta dove la porta posteriore è più rastremata.
  25. TonyH
    Io da pazzo le montai sulla Mini a Balocco. Prima che esplodesse per una bolla facendomi cacare sotto tiravo le staccate ai GT3
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