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TonyH

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  1. TonyH
    In termini che dai preventivi risparmi dai 2400 ai 4400 euro all'acquisto
  2. TonyH
    Fatti salvi rischi di blocchi che potrebbero avvantaggiare l'Auris, prenderei la Tipo e mi terrei i soldi in tasca.
  3. TonyH
    Non funzionano come uno split a muro ma il loro lavoro soprattutto per deumidificare lo fanno. La cosa migliore è fare il buco nella finestra per il tubo.
  4. TonyH
    Alfetta GT con 2.0TBi e ponte DeDion 75 gr.A
  5. TonyH
    A Torino si stanno affermando loro http://www.tomini.eu/lista-auto/ se ricordo bene i prezzi vanno dai 9 ai 18 mila (le più care sono le Sport pack). Poi vabbè, io sono selvaggio e me la farei fare da loro http://superfastminis.com/
  6. TonyH
    a 90 cucuzze però prendi quasi due mg B remastered. o poco più su la Interceptor ok l'esclusività, ma si sta perdendo il senso della misura.o
  7. TonyH
    La taratura delle barre antirollio influisce molto poco su quello che imputavi (instabilità alle alte velocità). Tant'è che essendo l'aggiornamento facoltativo a molti bastò il nolder per risolvere il problema. Oltretutto parliamo di un mezzo uscito di produzione 12 anni fa, che senso ha tirarlo in ballo?
  8. TonyH
    Io le ho già cambiate su una macchina (quella catenabile) e le cambio domani sulla Giulietta. Con 26 gradi le invernali sono di gomma pane
  9. TonyH
    Se vuoi fare l'angolo di almeno raccontala bene e tutta. Ovvero che il problema era di natura aerodinamica per via della forma rastremata che generava portanza. Problema comune ad esempio anche a 911 e Maggiolino.* Che fu risolto in quella e nelle successive con un diruttore dinamico che spezza il flusso in quella zona *anche nel caso di questa Alpine lo avranno dovuto fronteggiare.
  10. TonyH
    Quindi per rappresaglia si mangiano il Cheddar anziché il Camembert... oh, contenti loro
  11. TonyH
    Golf I la scarterei. Sia Perchè quella lì mi pare malmessa, sia perché pur essendo del 1993 è un progetto che risale a 3 lustri prima. oltre alla citata Mx-5, cercherei Tigra o Puma. Hanno una linea particolare ma sotto sotto hanno meccanica Corsa/Fiesta, cosa che semplifica e economizza gli interventi di manutenzione.
  12. TonyH
    Domanda importante. Dove vivi/lavori? Perchè la Escort che hai postato è a Torino. E a Torino un'auto euro 0 non la puoi usare dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 19. Quando va bene. Quando va male non la lasciano usare neanche nel week-end.
  13. TonyH
    Macchina d'epoca e macchina affidabile per fare 45km al giorno significa solo una roba. Cacciarci un sacco di grano di acquisto e manutenzione. La prima cosa da fare, è separarare le due cose. Ovvero prendersi un elettrodomestico per l'uso da tutti i giorni (tipo Grande Punto o similare). E poi cercarti la storica che più aggrada da coccolare.
  14. TonyH
    Su autostrade tortuose come la Cisa o come la A6 (non l'Audi, ma la Torino-Savona) un'auto piccola e un poco di malizia posso essere efficacissimi. Poco peso, raddrizzi un sacco di curve Perchè sei piccolo , stressi meno i freni. Oh, d'altra parte facendo così un certo Cunico al San Remo in una p.s. In discesa si mise dietro tutti nell'assoluto con quel barattolo della 112 Abarth
  15. TonyH
    Ma se vai piano, perché rimappare un'auto che già di suo ha 245cv?
  16. TonyH
    Perché il risparmio copra eventuali magagne a motore/cambio deve essere nell'ordine dei 10.000€..... Ho visto fatture di interventi straordinari importanti su A7...ci usciva una Tipo in promozione
  17. TonyH
    Voto Vitara. La prende nuova sui 17-18. Ed è migliore come spazio rispetto a Captur.
  18. TonyH
    Prenderei in considerazione anche Toyota Yaris e Nissan Micra. Due modelli appena sostituiti, e quindi in rete si trovano km0 a meno di 10.000€ http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=305120615
  19. TonyH
    I carburatori a alimentazione singola raggiungono vette di ignoranza acustica ineguagliabili e irripetibili. Sarei disposto a usare l'auto ancora meno di come faccio ora pur di potermeli godere in libertà.
  20. TonyH
    Manca solo un GTV6 per il Busso....dai gazzo!
  21. TonyH
    Anche Kia con la Niro. Però se necessiti di spazio il duo coreano non va bene, poco baule.
  22. TonyH
    La cosa tragicomica è che ogni tanto perdono qualche pezzo per contatto/difettosità eppure i tempi non ne risentono minimamente....
  23. TonyH
    va solo corretta perché la Hyundai è bianca.
  24. TonyH
    Posto che ci sia potenza sufficiente per tutti. Cosa che anche quella non è così scontata in caso di diffusione massiva. Per dire, 10 Tesla al supercharged richiedono 1200KWh. E una cabina di quella potenza è un bel macello...come ingombro, rumore e calore... Difatti dove sono molto più diffuse che da noi (es:Norvegia) devi mettere in conto che potresti NON essere autorizzato al supercharged ma carica normale nei periodi di punta...
  25. TonyH
    Per ora però, che il circolante è limitato e su mezzi molto costosi. Diffondendosi, sicuri che questa caratteristica rimanga? Io continuo a rimanere assai scettico sull'elettrificazione di massa del veicolo privato. Continuano a saltare fuori rognette aggiuntive (tutto il sistema di gestione della carica), senza toglierne di particolari. Preferisco davvero che mi permetti di NON dover usare il veicolo privato per la maggior parte degli spostamenti...almeno così di rogne me ne le levo davvero.
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