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TonyH

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  1. TonyH
    Per andare a 250 devi montare obbligatoriamente gomme con codice velocità W, Y o ZR. A 240 basta il codice V. In USA dove sono più sensibili a queste robe conta. Tant'è che tanta roba viene persino limitata a 210 per montare le H, magari all-season
  2. TonyH
    Eh, ma la figa ha solo 2 pollici, è senza led e non ha le app scaricabili
  3. TonyH
    Se la metti incinta al primo colpo quello blindato a vita sei tu, non lei.
  4. TonyH
    Tu hai calcolato solo quanti litri di benzina compri. Non calcolando che il diesel non viene via aggratis Devi fare i conti sul differenziale di costo per percorrere la stessa strada, ad esempio 100km, e poi da lì vedere quanto tempo ci metti a coprire 2600€. Esempio terra terra: Benzina, 6.5L/100km di consumo, sono 6.5 x 1.55€/L = 10.075€ Diesel, 5L/100km, sono 5 x 1.35€/L = 6.75€ Significa che ogni 100km risparmi 3,325€. E quindi per coprire i 2600€ sono 2600/3.325 = 782 volte 100km. 78200km. Questi sono calcoli esemplificativi con due dati di consumo non dico a caso ma quasi. Puoi fare il conto esatto guardando su sprintmonitor.de quanto consumano le rispettive versioni benzina e diesel del modello che ti interessano.
  5. TonyH
    L'uomo del Giappone è chiaramente @Matteo B.
  6. TonyH
    E non ti sei fatto sorprendere da Elio in mezzo a un pasto?
  7. TonyH
    Full led, cerchi enormi, paraurti verniciati, sensori e Radar..sono tutte cose che inficiano. Che alla fine dalla Kasko al F/I molto è anche in funzione dei costi di ripristino... A cui forse è meglio pensare di darci un taglio a mio avviso.
  8. TonyH
    Non ti basta rinunciare al tetto panoramico. Questo è il preventivo per una full Kasko su una Q5 nuovo a Torino. 190cv S-design di RCA avrei 528€. alla fine, tra Kasko e bollo pronti via sono 3600€ all'anno...e manco l'hai accesa o pagata n.b. Si sola Kasko sono 1237€, perché sono i 520€ della collisione più estensione Kasko completa
  9. TonyH
    Per viaggiare in sicurezza oltre i 200 servono anche infrastrutture adeguate. Che NON si trovano molto facilmente al di fuori delle piste. Specie di fondo ben livellato e con asfalto DAVVERO regolare. A questo punto davvero, noleggiatevi una golf GTI o una 330i e provate a viaggiare sopra i 240.....scoprirete che fermarsi a 240 è una cosa che crea problemi solo nelle discussioni da bar tra i rigori della Juve e i politici che rubano.
  10. TonyH
    I vantaggi della formula di NLT è che la quota del canone dei servizi non ricade nel limite di deducibilità, che riguarda solo la quota veicolo. E il fatto che non devi preoccuparti della gestione del fine vita del mezzo, lo fai rientrare e buonanotte. Cose che vanno molto bene per le aziende. Per il singolo sono però vantaggi che non compensano il molto maggior costo del canone. Anche perché a scadenza di contratto SEI OBBLIGATO a accendere un nuovo contratto NLT (a differenza del leasing dove puoi riscattare). E se poi in un anno di affari sfavorevoli? Sei un po' fregato.... Consiglio pure io quello che dice VuOtto. Prendi un usato fresco di un modello non di grido e che quindi è già tanto svalutato. E finito l'ammmortsmento (5 anni) decidi se cambiarlo o no...
  11. TonyH
    È come si comporta un diesel che è davvero in regola con le emissioni.
  12. TonyH
    I nomi delle suite di assistenza non si possono vedere. Sennò tra un po' ci troveremo con i sistemi "staseravienemiamadre" e "quellatroiadellatuaex" Della Swift aspetto la sport con il 1.4 boosterjet
  13. TonyH
    Non possono assegnare da 0 a 10 per ogni singola auto. Hanno 25 punti da distribuire in totale. Comunque, se per Silvia Baruffaldi me lo aspetto il premiare la 3008 (per i motivi esposti da Aymaro), per Eramo e Nascimbene rimango un attimo deluso.....
  14. TonyH
    EuroNcap non ha ancora pubblicato i risultati. XC90 invece va al 72%. Buono ma perfettibile, lamentano grossi problemi alla zona pelvica. Per dire, le migliori nell'urto pedone sono Z4 e Mx-5 che vanno oltre il 90%. Quindi, in città più spider. Ne guadagna la sicurezza e anche l'occhio
  15. TonyH
    Gireremo tutti in Marauder. Onestamente a questo punto sarebbe bene limitare l'accesso ai centri città ai veicoli M1 oltre una certa massa (1500kg). Sia per motivi ambientali (particolato da freni e pneumatici, e più pesano più ne consumano) ma soprattutto per motivi di sicurezza. Ci sono tanti altri utenti...pedoni, ciclisti, scooteristi, motociclisti...che non devono finire per essere carne da macello per 2 tonnellate di veicolo. Per dire a Londra stanno vietando l'ingresso ai mezzi pesanti che non presentano una visibilità sufficiente e evitare di travolgere pedoni e ciclisti. https://www.theguardian.com/uk-news/2016/sep/30/lorries-face-london-ban-plans-improve-safety-cyclists
  16. TonyH
    E se fai la tedesca full, spesso di asciutto ti rimane il conto corrente. Almeno, per coloro che devono bonificare la cifra dal proprio di conto corrente...
  17. TonyH
    È la guerra 2.0 Effetto della globalizzazione e dell'interconnessione spinta tra le varie economie. Che tutto sommato per noi persone normali è un passo avanti che almeno stiamo a litigare su internet e poi a uscire e prenderci un gelato piuttosto che tirarci granate a vicenda.... Riguardo agli incentivi fiscali, bisogna separare nettamente quelli alle società e a quelli alle persone fisiche. Per i primi, a patto di non esagerare come Apple in Irlanda...sono favorevole specie se portano posti di lavoro retribuiti degnamente. Un impianto manifatturiero o un centro di ricerca è sempre il benvenuto. Perché produce alla fine molta più ricchezza dei benefici fiscali. Sia perché per lavorare devi consumare, sia perché più persone hanno stipendio degno più queste consumano. Invece a attirare pochi ricchissimi cosa ottieni? Posto che non passino 180 giorni all'estero (facile, per chi prende solo la residenza per motivi fiscali)..c'è un limite alle cose che una persona singola può consumare... Posto che vengano realmente, vista la facilità con cui cambiano le cose quaggiù
  18. TonyH
    Se per attirare i ricconi da fuori dobbiamo smutandarci....che restino pure dove stanno grazie Se proprio dobbiamo attirare qualcosa defiscalizzando, attiriamo attività manifatturiere...che almeno creano più volano di qualcuno che girerà in via Montenapo.
  19. TonyH
    Ma i led davvero validi (quindi superiori davvero come tecnologia a uno xeno 35w) a ricambio sono davvero "importanti". I led Matrix del Q5 sono 3000€ l'uno. Il doppio al momento di uno Xeno 35w. Roba che se tamponi te ne fai per una zuppa troppo alta a mio avviso per il tipo di vetture di cui si sta parlando. Il fatto che un banale contrattempo (incidente piccolo, guasto) si stia trasformando in costi di ripristino stellari mi preoccupa assai come cosa.
  20. TonyH
    Costano poco se tamponi.
  21. TonyH
    Guidandola. Devi verificare che in D (normale) non faccia effetto scooter.
  22. TonyH
    Verificherei che non abbia il multitronic. Quello CVT che qualche problema lo ha dato. Fosse stata Quattro non c'erano dubbi, sarebbe stato S-tronic.
  23. TonyH
    Ma è Quattro o TA?
  24. TonyH
    Il suo segreto era la combo dieta a base di melanzane fritte e la sindrome del colon irritabile.
  25. TonyH
    Dopo dolce Remì farai il sequel Dolce Ramirez
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