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Viene trattato ogni 28 giorni per 5-7 giorni btw, mi son recuperato due costi. AD OGGI un fanale A4 led Matrix costa 2900€ (fonte, 4R) uno di una Opel Astra, 1600€ spendere più del 10% del valore dell'auto solo per un componente in caso di tamponamento....mi sembra un attimo poco logico. Considerato che un bixeno non è una lampada a acetilene. E sono già cari (4-700€ l'uno).
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Nei multiair c'è un solo albero a camme, che comanda direttamente le valvole di scarico e mette in pressione l'olio per quelle di aspirazione. si facevano prove per il camless ma è molto complicata la gestione elettronica, specie se vuoi sfruttarne al massimo le potenzialità. Che sono di poter avere alzata e fase comandabili a libero piacimento per ogni regime e carico. Il casino è riuscire a controllare in maniere certosina la posizione della valvola. Se mai arriverà in produzione rimarrà comunque almeno un albero a camme...come backup in caso di rotture del sistema.
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Dubito grossi cataclismi, chi doveva muoversi lo ha già fatto adesso. Basta vedere la discesa dei corsi dei titoli di stato nelle ultime settimane. Posto che fare scommesse forti su eventi politici è da folli.
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Il nostro listino è una anomalia, non è un indice affidabile.
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I Matrix led è ancora presto per la diffusione. Anche perché ad oggi come ricambi costano una discreta sassata....e questo in molti paesi fa lievitare i costi assicurativi. Gli xeno 35w sono meno spendibili commercialmente, ma al momento lato utente più pratici.
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É perché le Turbo a GPL/metano sono molto rare e molto care. Col tuo budget rischi di finire su conversioni di motori aspirati anzianotti.
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Giulia Veloce ha gli Xeno 25W di serie e gli Xeno 35W adattativi a 500€.... (che a livello mero di luminosità sono ad oggi ancora migliori dei biled)
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Ed è un nonsense pure su quello, visto che è una zona molto a rischio imbrattamento e la finitura morbida una volta sporca fatichi un sacco a pulirla. A meno che uno non salga abitualmente senza scarpe come in barca o nel camper.
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Rispolveriamo il B&M Nav.
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- alfa romeo stelvio quadrifoglio 2017
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Io vorrei vedere la faccia di colui che una mattina si é alzato e ha detto "oggi controllo le plastiche della parte bassa delle portiere, quelle che di solito vengono prese a calci e se non son morbide mi incazzo" Per le tasche portiere, l'unica cosa che ha senso metterci dentro è la gomma sul fondo per non far viaggiare gli oggetti. Credo che la torcia, il raschiavetri e la cuffia di lana possano sopravvivere anche se non vengono messe sul vellutino. Hai dimenticato il passaggio dopo: che poi, a tal proposito, non ho mai capito il fatto che per esempio porsche sarebbe da sempre rinomatissima per gli interni e l'ergonomia dei comandi, solo che lo era prima che di tasti ne aveva una infinita', come e' ancora sulla macanne... e lo e' anche quando ultimamente ha abbandonato questa strada, vedi nuova panamera, facendo sparire tutti i tasti fisici... insomma in quel di germania non sbagliano mai sia che di tasti ne mettono un'infinita' che zero Commento che avrebbe fatto felice Guareschi
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Al momento siamo al 15% per i dipendenti e al 16% per l'ordine degli ingegneri. Enasarco non ho approfondito ma saremo lì attorno.
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Il superbollo è problematico qua in Italia. Dove un 250cv benzina su una seg.D la comprerebbero in due (io e Matteo). Con entrambi che al momento non ne hanno voglia Problemi possono arrivare dai vari gadget. Sulla meccanica sono tranquillo. Altavilla è sempre stato un gran cacacazzo cosmico sul lato qualità
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Mettendo anche Il navi 8.8" oltre alle cose dette prima (xeno 35w e cruiser adattativo) col 15% di sconto (niente di esagerato, a meno che la macchina non faccia il botto) vai a 53500€ e hai una macchina davvero con le palle anche dal punto di vista meccanico.
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- ginevra
- giulia 2016
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Se non rincorri troppi gadget anche meno. La veloce esce già con navi 6.5", xeno 25w, pelle e sedili elettrici. Facendo una cosa veloce con pack performance, metallizzato, driver assistance pack, clima pack e convenience pack sei a 60 da scontare. a 51-52 la prendi. con 55 metti anche xeno 35w (500€), cruiser adattativo (1000€)
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Il "sovrapprezzo" è un problema relativo. Che se il mercato non glielo riconosce, aumenta la percentuale di sconto oppure mettono di serie qualche optional (tipo il pack performance). imho l'hanno prezzata a cazzo tanto sapevano a priori che targheranno solo quelle delle concessionarie.
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Ma che appeal avrebbe una versione di mezzo? Qualcosa che andrebbe poco più della 200 e poco meno della 280? Con consumi paragonabili in tutti e 3 i casi. Col turbo poi, quindi non c'è nemmeno il fatto che varia la cilindrata per avere più coppia e schiena. Per dire, BMW in Germania su Serie 3 fa 184-252-326cv A4, in Germania, direttamente dal 1.4 da 150cv al 2.0 da 252cv Ho preso il listino tedesco perché qua da noi già solo a dire "benzina" su qualcosa oltre la Panda 1.2 crea panico e fobie...
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Consiglio auto usata basso budget
TonyH ha risposto a Frodohack in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Magari evitando i modelli di grido.....in modo a parità di spesa di mettersi in casa esemplari più giovani e meno sfruttati.- 13 risposte
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le Audi in ingresso hanno il problema del motore a sbalzo. problema che fortunatamente Giulia non ha.
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- ginevra
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La presenza di sottosterzo dovrebbe farli contenti quelli di Quattroruote
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L'olio garantisce forze di attuazioni maggiori anche con piccole pressioni, basta giocare con le superfici di comando e attuazione (si pensi alle benne idrauliche). La difficoltà del sistema (con cui si sta scornando il CRF da due lustri) è tutta nella precisione del sistema di controllo
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Vorrei essere presente solo per vedere la scena tipo telefono senza fili. Dove alla fine concorderanno di fare la guerra ai Meganoidi tramite un muro costruito nel tinello di Mara Venier.
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Con 18k€ si trovano le Toyota Verso a km0.
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