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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Ma anche la taratura del singolo esemplare ha valenza....solo per il singolo esemplare. Basta avere accoppiate gomme/cerchi diverse e varia anche la precisione
  2. TonyH
    Siamo davvero sicuri che a 130 indicati un tachimetro con fondoscala a 300 sia SEMPRE più preciso di uno con fondoscala a 260?
  3. TonyH
    Ma ha davvero importanza sapere se a 260 segnati sono 245 reali o 240? Perchè le velocità ammesse legalmente in quasi tutta Europa sono abbondantemente distanti dalla maggior parte dei fondoscala delle auto attuali. Mica è quello della Panda 30 con fondoscala a 140
  4. TonyH
    La fuffa è che tutta la "raffinatezza" si rompeva. Saltavano come niente le pompe acqua facendo bruciare le teste, i tendicatena si incrostavano facilmente e facevano saltare la fase. Mangiavano olio tant'è che le prime al tagliando dei 30.000km non ci arrivavano perché lo finivano prima inchiodando il motore (nessuna spia di livello olio basso). I turbocompressori saltavano perché si incrostava con la polvere il tubicino di mandata olio (tentarono senza successo di mettere una pezza con un riparo) Su quelle a iniezione diretta creava spesso problemi la pompa alta pressione. I volani bimassa sottodimensionato. I proprietari di R56 che non abbiano avuto grossi di problemi di meccanica si contano sulle dita di una mano. Tutti gli altri hanno avuto almeno uno dei problemi descritti. Oltre alla difettosità random del resto. Poi, magari a te piace avere la tua auto in officina 2-3 settimane di fila smontata per ammirarne la raffinatezza... (senza auto sostitutiva, che il cliente Mini veniva trattato come il fratello sfigato di quello della BMW) Io preferisco roba più grezza, ma che funzioni in modo che la macchina resti nel mio garage pronta all'uso
  5. TonyH
    Purtroppo il settore pubblicitario è in crisi pure lui. La stessa Armando Testa arranca tra budget che sono striminziti e poco ricambio. Per dire, è della Armando Testa la comunicazione del fertility day...su cui si possono tenere corsi di laurea su come NON si fa comunicazione e pubblicità
  6. TonyH
    Attenzione che i test e i criteri di assegnazione stelle sono cambiati molto 1- è stato introdotto il test sul frontale pieno (prima solo disassato) 2- la protezione bambini è valutata su bambini di 6-10 anni rivolti nel senso di marcia (anche se questi risultati non saranno più validi perché da metà 2017 cambierà la normativa, verrà introdotta la iSize anche per loro. Sarà un cambiamento migliorativo per via di seggiolini con maggiore protezione) 3- è richiesto un minimo di stelle per ogni comparto per accedere alla stella superiore. Bravo con 3 stelle nei bambini ad oggi le 5 cinque stelle non le prenderebbe. Al massimo nel prenderebbe 4, come Tipo con il safety pack (che dovrebbero comprare tutti visto il costo irrisorio)
  7. TonyH
    E allora il "piccolo" deve entrare nell'ordine di idee che non deve competere sul prezzo. Ma che può farlo benissimo sulla qualità, dove chi realizza il suo modello di azienda sui grossi volumi non ha interesse a giocare. Il già citato carmodel non è economico. Ma ha qualità. Perchè ad esempio case come Autoart, Minichamps o Kyosho sono rare, costose, ma apprezzate. o potrei citare il "vegè" del paese dove abbiamo la casa. La sua salumeria é cara come il fuoco. Ma la qualità dei salumi che tiene col cavolo che la trovi nella GdO. E quindi ha sempre la fila. Se invece pensi di campare con qualità modesta venduta a prezzo più alto per il solo fatto che "devi esistere"....mi spiace....ma puoi estinguerti perché sei inefficiente...
  8. TonyH
    Assolutamente no. Motivo per il quale difficilmente aprirà persino il cofano per vedere "quanto è bello e ordinato il vicecofano" Il vicecofano lo vedrà l'officina che gli addebiterà 1-2 unità di manodopera in più per il tempo perso a montare e smontare il vicecofano.
  9. TonyH
    1- se compri la macchina nuova su Amazon della vecchia cosa fai? Ti devi sbatterla a venderla privatamente....così alla fine NON ti elimini la parte più seccante della gestione della vettura. 2- il caso del gommista lo avevamo già affrontato. La professionalità del gommista non sta nel compilare un ordine (online o cartaceo). Sta nel consigliarti una gomma e nel montarla. Nel primo caso può continuare anche se si approvvigiona direttamente lui su gommadiretto o simili. Il secondo lo paghi esplicito anziché implicito. Non è che le gomme te le monta aggratis..... Anzi, per i gommisti la vendita online di pneumatici è diventata un vantaggio...non devono avere magazzini enormi per tenere tutte le possibili misure di tutte le marche...30 anni fa lo facevi perché le misure erano 4 in croce..oggi si spazia dai 165 - 13 della Panda ai 285 - 21 di alcuni SUV. La minimizzazione del magazzino permette di tenere l'attività in centro città...così da averlo vicino a casa o all'ufficio..
  10. TonyH
    Si ?
  11. TonyH
    L'economia locale può incominciare a difendersi da sola prendendo atto che le persone non sono più obbligate a entrare nel tuo negozio solo perché esisti. Io sono un utilizzatore assiduo dei negozi locali....ma quelli che se lo meritano. Perchè se entrando trovo scarsa qualità, scarsa offerta, e magari pure persone scazzate e poco preparate.....ma compro online e buonanotte..
  12. TonyH
    A mio avviso l'online viene troppo demonizzato. Visto solo come rischio e non come opportunità. Ci sono attività (una su tutte, carmodel.it) che campano alla grande proprio in virtù dell'online perché raggiungi clienti che mai avrebbero potuto raggiungere il tuo negozio fisico (loro sono a Teramo). Certo, obbliga i negozi fisici a evolversi perché non potranno più solo costringerti a comprare per il solo fatto della loro esistenza. E questo a molti secca.
  13. TonyH
    Mezzo che va bene solo se non hai una permuta da gestire. Cosa assai rara in un mercato di sostituzione come quello dei paesi occidentali. e non è il primo tentativo http://www.fiatpress.com/press/article/fiat-barchetta-web-l-auto-che-si-acquista-solo-su-internet
  14. TonyH
    Hai una raffinatezza tecnologica, e la copri con un pannello di plastica come la finitura del tappo 12V qualsiasi.
  15. TonyH
    È alluminio. Si fatica molto a saldarlo, difatti Jaguar già dalla seconda XK usa una tecnica mista di rivettatura più incollaggio di derivazione aeronautica. Per dire, è più sofisticata quella "bruttura" che tante cagate con cui facciamo i sofistici.
  16. TonyH
    Più che altro ci sarebbe già il cofano a celare alla vista la meccanica. Che lo apri per.....accedere alla meccanica. Normalmente non la parcheggi con il cofano alzato * Mentre ad oggi apri il cofano e trovi....il vicecofano con relative madonne da tirare anche solo per raggiungere l'astina dell'olio o rabboccare il liquido lavavetri (che ovviamente grazie al vicecofano ha imboccatura a filo e senza spazio attorno). E in officina ancora peggio (tanto paga il cliente) *Tranne ai raduni Autopareri, dove però si smadonna che non si vede niente
  17. TonyH
    Ma tanto è di figura....potrebbero prezzarla a caso (e mi sa che lo hanno fatto ) che non la compra nessuno. Nel 2016 credo che la mia bravetta sia stata l'unica targata a privato in tutto il Piemonte
  18. TonyH
    Giulia Q4 pesa circa 100kg in più della Q2. Stelvio a spanne ne aggiunge 100-150kg come carrozzeria. E una volta risolto il problema della motricità a parità di potenza vince sempre quella più leggera. Perchè non potrei parlare di supremazia?
  19. TonyH

    Jeep Compass 2017

    TonyH ha risposto a xtom in Jeep

    O se sei una persona leggermente "ingombrante". Personalmente, sentirti "avvolto come un pene in preservativo" mi sta bene nell'Elise e nella 124 spider. In una macchina più grossa mi secca assai...che se salgo con il piumino poi mi devono tirare fuori col cacciacopertoni
  20. TonyH
    Questo è un erroraccio da matita blu. E la bacchettata te la dà direttamente lui la differenza è che Stelvio è TI, Giulia TP. E questo sì che nello scatto breve influenza molto. Ma se prendessimo già i 400m uscirebbe la supremazia della Giulia.
  21. TonyH
    hai la faccia sospetta qua ho notato che fermano a "carrozzeria". se hai il macan 3.0 diesel ti fermano. Se hai la 330d no.
  22. TonyH
    È per attirare i clienti Audi, che sarebbero spaventati da auto che curvano È che sono fedeli seguaci della "teoria della basse aspettative" (marchio registrato, mio). Che hanno sviluppato dopo anni di cocenti delusioni su Badoo e Meetic.
  23. TonyH
    Ma anche no, grazie.
  24. TonyH
    Ma mi sta anche bene la cosa. Anzi, è normale che chiunque abbia dei gusti e delle preferenze. Basta però esserne consci. E non fare la fica offesa se a un certo punto qualcuno non pende acriticamente dalle tue labbra.
  25. TonyH
    poteva non girare nessun video...... o ricreare la situazione con una persona nel posto guida pronta a eventualmente frenare. Che se gli diceva sfiga e prendeva grip se la trovava in salotto. Sperando che danneggiasse solo cose e diventasse un nuovo Yelchin
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