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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    È alluminio. Si fatica molto a saldarlo, difatti Jaguar già dalla seconda XK usa una tecnica mista di rivettatura più incollaggio di derivazione aeronautica. Per dire, è più sofisticata quella "bruttura" che tante cagate con cui facciamo i sofistici.
  2. TonyH
    Più che altro ci sarebbe già il cofano a celare alla vista la meccanica. Che lo apri per.....accedere alla meccanica. Normalmente non la parcheggi con il cofano alzato * Mentre ad oggi apri il cofano e trovi....il vicecofano con relative madonne da tirare anche solo per raggiungere l'astina dell'olio o rabboccare il liquido lavavetri (che ovviamente grazie al vicecofano ha imboccatura a filo e senza spazio attorno). E in officina ancora peggio (tanto paga il cliente) *Tranne ai raduni Autopareri, dove però si smadonna che non si vede niente
  3. TonyH
    Ma tanto è di figura....potrebbero prezzarla a caso (e mi sa che lo hanno fatto ) che non la compra nessuno. Nel 2016 credo che la mia bravetta sia stata l'unica targata a privato in tutto il Piemonte
  4. TonyH
    Giulia Q4 pesa circa 100kg in più della Q2. Stelvio a spanne ne aggiunge 100-150kg come carrozzeria. E una volta risolto il problema della motricità a parità di potenza vince sempre quella più leggera. Perchè non potrei parlare di supremazia?
  5. TonyH

    Jeep Compass 2017

    TonyH ha risposto a xtom in Jeep

    O se sei una persona leggermente "ingombrante". Personalmente, sentirti "avvolto come un pene in preservativo" mi sta bene nell'Elise e nella 124 spider. In una macchina più grossa mi secca assai...che se salgo con il piumino poi mi devono tirare fuori col cacciacopertoni
  6. TonyH
    Questo è un erroraccio da matita blu. E la bacchettata te la dà direttamente lui la differenza è che Stelvio è TI, Giulia TP. E questo sì che nello scatto breve influenza molto. Ma se prendessimo già i 400m uscirebbe la supremazia della Giulia.
  7. TonyH
    hai la faccia sospetta qua ho notato che fermano a "carrozzeria". se hai il macan 3.0 diesel ti fermano. Se hai la 330d no.
  8. TonyH
    È per attirare i clienti Audi, che sarebbero spaventati da auto che curvano È che sono fedeli seguaci della "teoria della basse aspettative" (marchio registrato, mio). Che hanno sviluppato dopo anni di cocenti delusioni su Badoo e Meetic.
  9. TonyH
    Ma anche no, grazie.
  10. TonyH
    Ma mi sta anche bene la cosa. Anzi, è normale che chiunque abbia dei gusti e delle preferenze. Basta però esserne consci. E non fare la fica offesa se a un certo punto qualcuno non pende acriticamente dalle tue labbra.
  11. TonyH
    poteva non girare nessun video...... o ricreare la situazione con una persona nel posto guida pronta a eventualmente frenare. Che se gli diceva sfiga e prendeva grip se la trovava in salotto. Sperando che danneggiasse solo cose e diventasse un nuovo Yelchin
  12. TonyH
    Sono consumi rilevati dalla rivista, secondo lo stesso identico ciclo. Quindi o sono attendibili tutti e 3. O sono falsi tutti e 3. Comunque in extraurbano i 20 col twinair con una condotta di guida normale sono assolutamente fattibili. Come verificai più volte.
  13. TonyH
  14. TonyH
    500 twinair 19.6km/l mazda 2 1.5 90cv 20km/l Suzuki Baleno 21km/l tutti dati rilevati da Quattroruote nel ciclo statale (quello di cui si parlava)
  15. TonyH
    Il posizionamento dello schermo è un attimo sfuggito di mano. Tra un po' ci sarà più schermo che parabrezza
  16. TonyH
    Con una guida rispettosa dei limiti i 20km/l con una benzina moderno non sono affatto impossibili.
  17. TonyH
    Quanto tempo deve passare per prendere atto che è diventato normale targare km0 anche modelli appena presentati? http://m.autoscout24.it/offerta/audi-q2-16-tdi-sport-diesel-nero-299680263 http://m.autoscout24.it/offerta/seat-ateca-16-tdi-advance-diesel-grigio-297641878
  18. TonyH
    http://www.novamont.com/leggi_press.php?id_press=6 Nella rust bell non è utopico. Hanno terreni, hanno siti dismessi, hanno manodopera. Manca solo il pensiero laterale per pensarci.
  19. TonyH
    Devi far comunicare il database della motorizzazione con quello del PRA-ACI. Non succederà MAI perché si deve mantenere in vita la gigantesca macchina distribuisci posti dell'ACI
  20. TonyH
    È al minimo che vuole superare una pendenza. Non credo che il creeping sia sufficiente manco con entrambe le ruote a terra.
  21. TonyH
    Non mettere in faccia a chi avrebbe la responsabilità del controllo della riscossione la sua inefficienza.
  22. TonyH
    Sono quelli "impiegati presso me stesso laureati all'Università della vita"? Che i giovani creste condizioni le diano per scontato è vero. E purtroppo le danno per scontate e quindi non riescono ad apprezzarle ne a difenderle contro le spinte retrograde
  23. TonyH
    Ma i differenziali autobloccanti anche se in funzione non annullano completamente la coppia mandata alla ruota che slitta. Qua abbiamo una ruota che gira perché è nell'aria (resistenza nulla)...e l'altra si pretende che spinga col creeping 1500kg di vettura da sola su una pendenza. Dubito che le concorrenti riescano. p.s. A me preoccupa assai il fatto che c'è scende dalla vettura con marcia inserita e freno a mano non messo per filmare la roba
  24. TonyH
    Più che altro se non paghi la broda non la metti. (e incentiverebbe abitudini virtuose nell'uso del veicoli)
  25. TonyH
    Che lo tolgano, aggiungano qualcosa sui carburanti e risolviamo a monte la faccenda.
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