TonyH

Aggiornamenti dalla 306, maxitagliandone quasi finito. Alla fine la frizione era ok così come i freni. Alla fine sarà stato fatto: - olio e candele - cinghie - pompa acqua e lavaggio del circuito (il liquido refrigerante francese ha la brutta abitudine di fare ruggine) - pistoncini ganasce posteriori - guarnizione coperchio punterie - supporto motore superiore - 2 pneumatici (posteriori) - perdita da un tubo dell'idroguida - sostituzione cavo frizione con uno modificato a registrazione manuale (quello di origine a registrazione automatica ha sempre dato problemi, quindi la stessa Peugeot lo modificò). L'unica cosa che mancherà sarà la registrazione automatica dell'usura delle ganasce posteriori che cercheremo con calma. Nel frattempo faremo ogni tot km la regolazione manuale. Ne ho approfittato per fare qualche foto al sottoscocca

Ci sarà dibattito tra gli storici 1- non è SW 2- non è venduta in perdita, quindi non ha prezzi popolari (inutile ribadire la mia assoluta stima verso la vettura)

A catasto che categoria è?

😂

Questo topic tra un po' prende la patente (prossimo anno, con la GA). E io non ho capito: 1- come deve essere una vera Alfa. Ne ho 3 (+1 nel passato) e ancora mi manca 2- cosa deve avere un'Alfa per essere considerata da chi non ha mai comprato Alfa e non avrà mai intenzione di comprare Alfa ma abbiamo paginate e paginate su come dovrebbe essere un'Alfa per essere considerata da costoro.

Tanto tra 6 mesi compri un heavy d dai diesel brothers

Era però molto più complesso installarle (io avevo messo il TomTom e Racelogic su N70, fu un bel cine)

Anzichè temperare i prepuzi sulle storiche e sulle limitazioni dovrebbero andare a fare i giri nelle officine che fanno le revisioni. Si toglierebbero dalla strada un sacco di auto.

Io voglio diventare come lui Se non ci riesco, cercherò di diventare almeno Stanis LaRochelle.

RedBull non sempre ti mette le ali.

Di solito era anche la motivazione per svuotare i magazzini "oh, nessuno si è mai inculato il tetto apribile e il tessuto della poltrona di nonna, facciamo una serie speciale!" Allora le svendevano pure, sciroccato come è il mercato delle auto oggi invece le pagheresti pure care "modello di sicura rivalutazione"

Status Symbol Non status symbol Spesso è più il prezzo che il valore. (anzi, praticamente sempre visto che parliamo di beni voluttuari)

Perchè è una roba molto costosa che anzichè venir tassata viene incentivata.

Sono passati dalle oltre 600 mila copie a fine anni 90 alle 160 mila scarse dell’anno scorso.

Scommetto che è un import tedesco

Sainz ha solo indicato la via a Verstappen

In effetti una Linea solo in un film che si chiama "Cecità" può essere rubata.

Passano 12 mesi con Binotto ad analizzare i dati.

L'unico modo per apprezzare una Tipi 1.1 è ferma (anche perchè è il suo stato naturale). L'aveva, o meglio, l'ha ancora la mamma di un mio amico. Del 1987, Digit. La usavamo, ma anche a superare le bici degli anziani era una bella sfida. Curiosità, essendo digit aveva l'econometro digitale, non abbiamo mai visto la spia "power" accesa. Mai capito se era perchè consumasse poco o perchè non se la sentiva di illuderci con la potenza.

A parte costui che è stato impossessato dallo spirito di Fangio https://fb.watch/d66DhOaBSv/ l'impressione è che tutto sommato vadano al 95% delle potenzialità delle vetture. Che se non ti sei fatto male nel botto poi ti fai male nel conto.

Per quanto possibile, vengono aggiornate. Se noti hanno tutte il rollbar, spesso assente sulle vetture originali.

Il senso di vedere "vive" delle auto che hanno fatto la storia del motorsport.

Lo metto più grosso perchè è un punto importante. Pretendiamo auto sempre più tecnologiche....e poi quando la cosa presenta il conto...vuoi per manutenzione, vuoi per ripristino, ci incazziamo come puma per i costi. A furia di "complicare" abbiamo auto dove oramai un piccolo botto costa 5-6 mila euro di ripristino tra fari, sensori et similia. Un caro amico ha dovuto ROTTAMARE la sua A35 Amg di SEI MESI perchè il costo di ripristino dopo un incidente (frontale, con ragione. In città....) superava il valore della vettura. Scontato, preventivo da CINQUANTADUEMILA euro.

Una pelle conciata così male (pieghe) su una macchina così nuova non è bel segnale.