TonyH
-
Numero contenuti pubblicati
56842 -
Iscritto il
-
Giorni Massima Popolarità
252
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di TonyH
-
Succederà quello che succede sempre quando sali sullo scranno e ci metti la faccia (e il culo). Sfrondi le idee più estreme, passi la cartavetro sugli spigoli e diventi più diplomatico.
-
Degli assai probabili rialzi se ne parlava già nel 2013. Ma al momento la ritengo una perfettibile soluzione preferibile al rischio di avere una copertura sanitaria troppo legata al posto di lavoro. Che oggi va bene per via della quasi piena occupazione. Ma il 2009 non era mille anni fa...e non è detto che non possa ripresentarsi. Anzi, sarei andato persino oltre verso un sistema sanitario tipo quello canadese.
-
Pensavo che la crisi, con perdita di posti di lavoro e collegata polizza sanitaria, avesse sensibilizzato di più su questo tema. Però ripeto, non problema mio.
-
A parte una reazione emotiva, quello non è un problema. Privilegerà alcuni settori (infrastrutture, difesa) a scapito di altre (healthcare). È un ricco, non ha obiettivo di diventare povero distruggendo tutto. Me lo aspettavo di Trump...che quando inizio a sentire "i mercati hanno scommesso su..." io mi tocco i coglioni e vado contrarian. La cosa che mi "preoccupa" è la volontà di smantellare l'Obamacare. Ma tanto non sono americano di ceto medio basso....
-
Focus. la 1.5 tdci 120cv Titanium con metallizzato viene 20.050€ più IPT e include anche il navigatore con retrocamera.
-
Se ricordo bene la tua A6 avant è molto recente. Controlla solo se sono cerchi omologati per l'A6 in accordo all'ultima normativa.- 7 risposte
-
- 1
-
-
- problemi auto e soluluzioni
- ricambi auto
- (e 1 altro in più)
-
Però se la prenda con l'ordine degli attuari, che le tabelle demografiche che finiscono all'Istat, che poi le gira all'INPS le calcolano loro.... Però non risolve il problema iniziale. Perchè o lo sgravio contributivo al dipendente glielo metti in busta paga (e quindi ne beneficia direttamente) oppure rischia di prenderselo nel didietro due volte...la prima perché non gli aumenta il netto la seconda perché rischia una pensione più bassa, visto che anche migliorando i coefficienti il montante contributivo ha sempre un'importanza basilare.
-
Non ho trovato nessuna citazione al riferimento della sostenibilità dell'Inps nella determinazione dei coefficienti di trasformazione (che al momento sono persino più generosi di quelli delle assicurazioni private). Hai mica qualche documento a riguardo?
-
i coefficienti di calcolo sono in base all'aspettativa di vita. E li calcola l'istat, non l'inps. ridurre gli sprechi dell'inps é sacrosanto perché appesantiscono i bilanci generali. Ma non c'è nessuna connessione con l'aliquota dei contributi da versare. Che un rendimento lo avrebbero. Che é la media del PIL degli ultimi 5 anni. imho se vuoi diminuire l'aliquota dei contributi da datore di lavoro devi incentivare pesantemente le forme di previdenza integrativa. Più di adesso. sennò é il solito scaricare a quelli dopo il problema...
-
La pensione però adesso è contributiva. Se paghi meno contributi, avrai meno pensione.
-
Ma quelle sono cose che non incidono direttamente sul costo del lavoro
-
Ti avvisa se c'é una modella di Praga nelle vicinanze. infatti il nome completo è "sensore tri-angolo ceco"
- 103 risposte
-
- 5
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 2 altri in più)
-
Ma anche lo spazio dovrebbe rientrare nella pianificazione aziendale. Se si è strutturalmente a corto di spazio, potrebbe essere saggio valutare come espandersi. È appunto questo aspetto a cui bisogna fare attenzione quando qua si pretende di ridurre il costo del lavoro. Cosa riduciamo? Il TFR? I contributi INPS? L'Inail? (No grazie)
-
Volendo qua c'è una tabella http://147.123.240.114/utilita/retribuzioni.dipendenti/index.php però come anticipato da Stev, del costo totale il 33% sono contributi INPS (e sono comunque a vantaggio del dipendente), il 6.91% è il TFR (a vantaggio del dipendente)
-
Appunto i costi della NON assunzione. Solo che assumere una persona sono costi espliciti, non assumerla non lo sono e quindi si trascurano come se non esistessero. Che per un picco di lavoro straordinario non si assuma lo si comprende. Ma se lo straordinario diventa ordinario non prendere provvedimenti può diventare molto costoso anche in termini umani. Ma si vede che piace lavorare con l'acqua alla gola
-
Perché c'é ancora la diffusa mentalità di guardare solo ed esclusivamente "quanto mi costa". Guardiamo solo al costo, e raramente al valore. Nel caso del personale bisogna fare i conti tra "quanto mi costa assumere" e "quanto mi costa NON assumere" (in termini di inefficienze). E non è scontato che il prima sia superiore al secondo...
-
Perdonami, prima parli di "due svincoli contigui" e "distinguere tra due vicoli con l'edificio" e adesso siamo finiti nel nulla assoluto E quindi ti faccio un'altra domanda. Quindi tu ti fidi ciecamente e acriticamente delle indicazioni del navigatore? Senza nemmeno controllare che non stia svarionando magari per problemi di posizione del GPS (che capita.......ti vede nelle strada a fianco, perde la precisione del segnale in città)...oppure se dei lavori in corso ti costringono a delle deviazioni... E non capisco come uno schermo più grande possa annullare i problemi. Che qua - ripeto - nessuno ha detto che NON debba esserci il navigatore Ma che semplicemente si ritiene adatto allo scopo anche un "misero" schermo da 6.5"-7". Magari fornito di serie.
- 5379 risposte
-
- 3
-
-
- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
- (e 11 altri in più)
-
Se sbagli.....ricalcola la strada..... Lui è progettato per portarti a destinazione. Ma non è che obbligato a farlo seguendo solo ed esclusivamente una singola strada. Poi vabbè, in caso di dubbio sono uso anche guardare i cartelli e la strada ma capisco che fa troppo guidatore 1.0 che usa la testa ? Edit: e lo ripeto. Non ti viene il dubbio che anche altri girino per lavoro? E che magari si abbia esperienza anche coi navigatori?
- 5379 risposte
-
- 1
-
-
- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
- (e 11 altri in più)
-
Perdonami, ma credi che viaggiamo tutti con la biga di Ben Hur?
- 5379 risposte
-
- 6
-
-
- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
- (e 11 altri in più)
-
Se la casa lo fornisce di serie, può integrare le informazioni. (e difatti lo fanno anche sul criticatissimo Uconnect). Ora vedo già che si va per estremi....che nessuno ha detto che non ci debba essere. Semplicemente ci si chiede perché un sistema simile ad esempio, venga visto con il fumo negli occhi. che poi abbiamo anche un bel lamentarci del prezzo troppo alto delle vetture...
-
Ma il navigatore potrebbe già esserlo, esistono un sacco di doppio-din a prezzo ragionevole. Difatti le marche non-premium osano darlo di serie. Solo che non essendo teutoniche non fa marketing e quindi "non esistono" per definizione Mi è già capitato più di una volta (l'ultima oggi per il Q2) di vedere elogiate come "grandi innovazioni e novità del futuro" cose che la hotpoint casalinga forniva DI SERIE nel 2013.....che è un carciofino da prezzo...
- 5379 risposte
-
- 5
-
-
- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
- (e 11 altri in più)
-
Gli aggiornamenti mappe navigatore non sono poi così fondamentali. La cosa peggiore che ti può succedere è che non veda la rotonda appena fatta oppure un senso unico che ha cambiato verso. Dall'altro punto di vista, non ti mangiano traffico dati e hanno mediamente una stabilità del segnale gps migliore.
- 103 risposte
-
- 2
-
-
- consigli acquisto auto
- pareri auto
- (e 2 altri in più)
-
3" sono 7.5cm di diagonale in più. Devi riprogettare gran parte di quello che sta attorno. Coi televisori non è un problema che tanto attorno c'è l'aere (o un mobile). Con una plancia qualche problema in più. Tra un po' segheremo le gambe agli occupanti anteriori per far spazio allo schermo.
- 5379 risposte
-
- 2
-
-
- alfa romeo stelvio
- stelvio spy
- (e 11 altri in più)
-
Turbo benzina? Servito (bravetta 235cv) Praticamente fa l'80-160 nello stesso tempo dell'80-140 della 120d
-
Ma puoi fare anche la Ray vs. 500 1.2 Le uniche VERE aree di superiorità di Mini erano il retrotreno a ruote indipendenti e la seduta di guida più bassa per gli usi cinghialeschi. Per tutto il resto....spazio, affidabilità, costi, qualità dei materiali....Mini R56 era solo fuffa. Tanta fuffa. Tant'è che una delle specifiche richieste a Italdesign (che ne curò l'ingegnerizzazione) fu che fosse più economica da produrre rispetto a R50-R53. E purtroppo i risultati si vedevano. 500 sará una Panda, avrà soluzioni sulla carta più rozze...ma almeno sta più insieme...
