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TonyH

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  1. Questo è il costo di una verniciatura di una scocca portata a nudo. Il cui il grosso del costo é il montaggio e smontaggio di ogni parte. E lo fai quando vuoi cambiare colore. Se ci si limita solo all'esterno perché il colore è lo stesso, magari levando solo i particolari esterni (fari, vetri, maniglie) si può stare attorno ai 2000-2500€. Se non ha particolari bozzi, si può pensare anche alla wrappatura. 1500€ fai il lavoro.
  2. http://www.quattroruote.it/news/industria/2016/05/12/tesla_in_arrivo_un_maxi_aumento_di_capitale_sara_di_3_miliardi_.html Con l'esplosione dell'ultimo vettore Tesla avrà bisogno di un altro aumento di capitale. Il SETTIMO in CINQUE anni. Cioè manco DB e MPS sono arrivati a tanto
  3. Questa dovrebbe essere una conditio sine qua non ogni qualvolta ci si mette al posto del guidatore sia che si parli di una 126 bis che dell'enterprise. A questo punto ogni volta che avrò una Espace nuova dietro sarà mia premura spostarmi immediatamente o lasciarla passare.....che vorrei evitare di diventare la Passat di turno perché il guidatore riponendo totale fiducia nei sistemi di assistenza alla guida pensava più agli affari suoi che alla strada.
  4. A quel punto metti le microcar Nei prossimi numeri 4R ha annunciato la prova della Match Patrol, della slitta di babbo natale e di Falcor. Tutte cose che sarà più facile vedere per strada di una Q2 accessoriata come quella della prova. edit: far pagare lo schienale ribaltabile su una hatch è una vergogna già sulla Panda a 7950€
  5. Sarei curioso dei PDI dei paesi arabi. "punto bomba" "parcheggio kamikaze" "distributore plastico"
  6. Si, ma o l'ha portata dopo averla lasciata parcheggiata due settimane a Aleppo, oppure si è fatta prendere in braccio dal concessionario.... La mia, del 2011, me l'hanno pagata 11000€. ESCLUSA scontistica.
  7. @luciofire: É un mugugno per qualcosa che tolta una piccolissima parte delle strade europee non ti é consentito fare. E dove é consentito viene sconsigliato. Avrebbero potuto anche limitarla a 180-200 come in Giappone (per gentleman agreement) o usa (per usare gomme meno esasperate) per quella che é la reale utilità di quel dato.
  8. Insicure non lo sono nemmeno su strada, al netto dei fondi stradali. Ma senti che stai iniziando ad avventurarti in un mondo con leggi completamente diverse e che richiedono accorgimenti (primo su tutto annullare la portanza) Un po' come andare a 140 con la Panda 45
  9. Giulietta supera i 240km\h solo nella QV e ha bisogno comunque di un discreto lancio. Condizione assai rara su qualsiasi autostrada. Questa anche se limitata é assai probabile che ci arrivi con un lancio limitato, cosa più importante. che non é stato raro vedere di auto con velocità massime mirabolanti ma solo teoriche perché per raggiungerle dovevi tenere il piede giù a Melegnano e la raggiungevi a Salerno.. p.s. Posto che per andare oltre sarebbe meglio avere l'aerodinamica della Q. Sopra i 220 le auto normali iniziano a alleggerirsi troppo.
  10. se sono alti non va bene che sono alti ed è un paracarro. se sono bassi e non va bene che sono ottimistici. Ma devono usare il manuale Cencelli per le prestazioni di un'auto? O forse è meglio cassare l'ennesimo motivo di mugugno rivolto SOLO a questa vettura senza nessuna base pratica...
  11. Anche Perchè sono velocità a cui devi iniziare ad avere un'aerodinamica dedicata che ti tenga per terra.... 240, magari raggiunti con un breve lancio (inutile dichiarare milioni di km/h se poi devi buttarti giù da Scarmagno per raggiungerla) ne hai già di che cacarti sotto abbondantemente
  12. La benzina tira giù 1,5 secondi.....5.2s è roba che dai gli schiaffi sulle orecchie a un bel po' di supercar di metà anni '90
  13. Quella a benzina dovrebbe essere auto limitata. Quella diesel, se la rapportatura è la stessa, non avendo possibilità di allungare diventa difficile fare V.max tanto superiore.
  14. Valuterei seriamente una proposta simile http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=295841291
  15. Nella foto della vecchia sono mimetizzati dal bianco pastello e dalla luce a 23446654321389W Nella nuova vengono esaltati troppo. Diciamo che la verità è in mezzo
  16. 1- la foto é un po' schiacciata 2- ok il colore cane da scappa, ma mica è cambiata così tanto dall'attuale dal vivo continuerà a essere anonima nel bene e nel male
  17. Praticamente ha due pignoni e due corone. L'ingegnere dei cuscinetti sarà sempre sudato e con la chiappa stretta
  18. Può essere. Ma anche lì Nissan potrebbe fare un briciolo di sforzo (idem con Pulsar). Che alla fine io l'ho scoperta solo perché passo di fronte 2 volte al giorno al concessionario Nissan
  19. Era per dire che i filetti colorati sono una moda che periodicamente va e viene (che se va è pure meglio) e non necessariamente ci deve essere stato un tentativo di scimmiottatura. Sennò per assurdo si può dire che Mercedes copiò la Uno Turbo col filetto rosso nel paraurti
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