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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Può essere. Ma anche lì Nissan potrebbe fare un briciolo di sforzo (idem con Pulsar). Che alla fine io l'ho scoperta solo perché passo di fronte 2 volte al giorno al concessionario Nissan
  2. TonyH
    Era per dire che i filetti colorati sono una moda che periodicamente va e viene (che se va è pure meglio) e non necessariamente ci deve essere stato un tentativo di scimmiottatura. Sennò per assurdo si può dire che Mercedes copiò la Uno Turbo col filetto rosso nel paraurti
  3. TonyH
    O un rimando a queste
  4. TonyH
    Specie se devi scendere a compromessi sul comfort. A quel punto, meglio cercare un seminuovo da 15.000€ Tipo queste http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=288790438 http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=292609537 che col risparmio iniziale rispetto al budget ti paghi anni e anni di maggiore esborso rispetto agli agognati 25km/l reali
  5. TonyH
    25km/l reali sono alla portata solo di qualche seg. B a gasolio non tirato (Fiesta 90cv, Clio 90cv, 208 75cv). Ma per 160km al giorno personalmente te le sconsiglio. Accontentati di 18-20km/l reali e prendi una seg C. Anche con motore tranquillo (es: 308 1.6 HDi 90cv, Focus 1.5 tdci 95cv). La tua schiena ringrazierà sentitamente.
  6. TonyH
    Imho basterebbe che Nissan ci credesse un filino di più, con un pelo di pubblicità e promozione Perchè tolta la 500L che è la mattatrice del segmento tutte le altre, Meriva, B-Max, Ix20/Venga, C3 picasso qualche centinaio di pezzi al mese a testa li fanno Per Note invece siamo a 1/3 delle immatricolazioni di 4C
  7. TonyH
    Se finanzi con Nissan ti fanno 4000€ come sconto di partenza. Significa prendersi la 1.5 dCi a partire da 13000€ (A cui mancano solo i sensori di parcheggio) Non sarà mai una best seller....ma anche 29 in 8 mesi è esagerato dall'altra parte
  8. TonyH
    Considerato che nel 2016 in Italia ne hanno vendute 29 (no, non ho sbagliato) non ne vedremo tantissime per strada. Anche se Nissan dovrebbe sfruttare l'apprezzamento ricevuto dalla filosofia Tipo (auto non emozionali ma vendute a prezzo corretto) per piazzarne qualcuno di più.
  9. TonyH
    Devi mettere anche un giunto all'uscita del differenziale, altrimenti come gestisci la variazione dell'angolo con lo scuotimento della sospensione? Difatti anche il DeDion che citi aveva un giunto a ogni estremità del semiasse
  10. TonyH
    Questo è un gentile omaggio di Autopareri per fare numero pari
  11. TonyH
    Te ne servono 4 così di omocinetici, due all'uscita del differenziale e due al mozzo. E a lavorare in posizione angolata all'omocinetico non fa bene. La trasmissione a portale del Mercedes postato deriva da questo mezzo: Dubito che nell'esercito abbiano a cuore l'aspetto estetico a scapito di quello funzionale la la trasmissione a portale viene usata anche nei bus urbani, in configurazione rovesciata per abbassare il più possibile il differenziale e quindi il pavimento
  12. TonyH
    Le due a destra sono 1.3?
  13. TonyH
    Abbiamo la scansione del contratto da firmare P.s. Un'auto nuova si festeggia sempre
  14. TonyH
    Prima era un SUV, adesso è un crossover un po' come passare dall'X3 X-drive all'X1 s-drive a 3 cilindri
  15. TonyH
    Si aumentava per aumentare la potenza cercando di tenere a bada giusto il PM10. L'unica che seguiva una via diversa era FCA per non dover passare ai piezoelettrici. Che tanto gli NOx riuscivano a essere contenuti con la partenza a freddo, uso spinto dell'egr e accelerazioni blande. (anche se già 10 anni fa si chiedevano come fare a tenerli a bada con l'evoluzione degli euro). Con l'RDE e la nuova attenzione sugli NOx magari vedremo più motore come i 1.6 HDi 75-100cv e meno come i biturbo da oltre 100cv/l e non é detto che gli utenti ci perdano...anzi....ci guadagneranno in affidabilità
  16. TonyH
    egr krumira!!!!!!!!! Lo diciamo ai sindacati!!!! ti metteranno una egr statale che timbra e poi si fa i cazzi suoi. mi sa che il diesel per sopravvivere dovrà fare passi indietro sul downsizing e riaumentare i cm3. così da avere pressioni di sovralimentazione più basse e temperature inferiori in camera.
  17. TonyH
    lo hanno già fatto. però volevano farmi indossare una camicia con maniche troppo lunghe senza gemelli e bottoni dietro. visto che il colore stonava con le mie giacche ho rifiutato
  18. TonyH
    Non essere il cliente target di una macchina di cui bisogna perdere molto tempo a spiegare chi è il cliente target lo prendo come un complimento
  19. TonyH
    Si, ma a quel punto fai l'ormai accettato paraurti liscio con scarico nascosto è finita lì. Come si Golf IV-V Così fa proprio venire il latte alle ginocchia.
  20. TonyH
    Si, è la nuova moda automobilistica. Scarichi disegnati con cromatura nel paraurti posteriore. uno strapon estetico.
  21. TonyH
    Ma è sempre il solito test....ampiamente discusso. Adesso faccio un articolo dove affermo che il GTV e il Duetto dal lunedì al venerdì dalle 8 alle 19 sono le auto più ecologiche che esistano.
  22. TonyH
    Io al contrario non la trovo sufficientemente snob e sfiziosa per distaccarsi dalle varie GTI Non è serie limitata, non è totalmente fuori di testa, non ha collaborazione con marchio nel gotha dell'iper-ricco. Abarth da quel punto di vista a mio avviso lavora meglio. La Cabrio Italia, la Tributo Maserati, la 695 biposto hanno prezzo assolutamente inconcepibili e indifendibili dal mio punto di vista....però riescono a essere davvero esclusive. Ma questo avvalora la tesi che il prezzo così come ce lo hanno presentato è troppo alto
  23. TonyH
    Però bisogna considerare anche che i dati di vendita delle coupè in Italia sono da consenso all'espianto di organi o stacchiamo la spina. Stanno oramai sullo 0.3-0.4% del mercato. Quella che vende di più (la Classe C coupè, e già qua ci sarebbero ampi trattati da fare) non arriva ai 100 pezzi al mese. Anche a me piacerebbe vedere più coupè e meno crossover...ma non posso nemmeno comprarmele tutte io...dove le metto?
  24. TonyH
    Faranno anche i SUV crossover e i crossover SUV Ringraziamo l'IVA al 38%
  25. TonyH
    Prima dei consumatori ti trovi tutti gli autotrasportatori. E a Porta a porta ci trovi Enrico De Vita.... Il metano va solo controllato come dispersione perché la molecola ha un effetto serra 23 volte maggiore della CO2
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