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TonyH

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  1. TonyH
    Più che l'autonomia, è sempre il tempo di ricarica. Che se anche con 800km ci metti 2 giorni, campa cavallo. Anche realizzare i supercharger diffusi non sarà uno scherzo. Sia per voltaggio e intensità sia perché genereranno un discreto campo magnetico quando in funzione.
  2. TonyH
    Visto che una omonima della nuova biscionata (ma dal tempo di gestazione minore e mi auguro dai costi di sviluppo inferiori) ha dettato luoghi e tempi delle mie vacanze, mi sono dedicato ad attività altamente intellettuali (a.k.a. Mettere a posto la cantina con annesso archivio di giornali). Su Quattroruote di luglio 1989 tuonavano proprio con le tue stesse motivazioni sul recente obbligo di seggiolino anche per i bambini tra i 4 e i 10 anni. Con timori di costi spropositati per chi ha più figli e deve cambiare auto e di ripercussioni sul turismo degli stranieri.
  3. TonyH
    Tu sei protervo ma non ne hai ancora preso coscienza. Intanto, rifai la foto della patente. Ti servirà.
  4. TonyH
    Purtroppo non posso, perché la cosa fa parte del progetto del motore a quadrimolla che dal forum I vs. D si suggerì a VW nel lontano 2002.
  5. TonyH
    Se duravano troppo poco consolavano la signorina? Comunque, quello della camporella potrebbe essere un modo molto più divertente di ricaricare sto coso al posto delle buche.
  6. TonyH
    Le metti il portapacchi che fa anche vintage e via!
  7. TonyH
    Si diceva la stessa cosa della Toyobaru...col risultato che ne hanno vendute così poche da nuove che da usate non le trovi a metà prezzo manco per sbaglio Io non mi farei troppi indugi, e la prenderei con la formula 124 excellence. Vero che pagherai qualcosa di interessi, ma se ti stufi tra 2-3 anni ti sei tenuto liquidità per una nuova auto più adatta alle esigenze di quel momento.
  8. TonyH
    Io vorrei vederla una riunione dove viene tirata fuori come indispensabile il fatto che si debba comandare la bocchetta dal tancrin (cit.)
  9. TonyH
    E ce lo chiedi pure se è il caso di comprarsi una 124?
  10. TonyH
    E invece non hai ancora visto questo Perchè il pirulino gommato era troppo da pezzenti.
  11. TonyH
    Facessero le auto meno infarcite di belinate dalla rotazione pastosa e godronate, si risparmierebbe un sacco di peso con i benefici voluti nei consumi senza trovare la supercazzola con allacciascarpa come se fosse antani. Per dire, la lavatrice su ruote di mia moglie ha finiture interne che farebbero fare Seppuku ai giornalisti, eppure così riesce a pesare solo 1100kg in ordine di marcia e a realizzare consumi reali nell'ordine dei 4L/100km senza particolari esotismi.
  12. TonyH
    Per piccola esperienza personale quella fanno parecchio. Quando ci fu il terremoto nel Monferrato nel 2000, la nostra casa che era provvista di chiavi (6) subì solo danni minori. A quella del vicino, coetanea ma sprovvista per sindrome del T-Rex, crollò il tetto.
  13. TonyH
    Perché nella guida normale è pieno di occasioni in cui andare da 0 a 100 in 2.5s btw, leggevo sul sito Tesla che il loro supercharger necessita di 120KW di assorbimento (si, centoventi). Per 10 Tesla servono 1.21 Gigowatt (cit.) Onestamente son numeri che per la volontà di larga scala mi spaventano un poco.
  14. TonyH
    http://www.lastampa.it/2016/08/25/italia/cronache/friabili-e-vecchie-di-un-secolo-le-case-che-cedono-al-sisma-HTAb4PJKAxJTQgsYJGZD9I/pagina.html Quanto è attendibile questo articolo?
  15. TonyH
    Inserirei anche Corsa e Clio assieme a Fiesta. Lascerei stare polo, ti fanno pagare una maggiore qualità che non c'è.
  16. TonyH
    Tra automobilisti che stanno a sinistra con la corsia a destra libera, automobilisti che superano a destra, mancate distanze di sicurezza è una bella collezione di hahate che solo per S.Culo non sono diventate un incidente.
  17. TonyH
    In quel caso bisognerebbe prevedere la certificazione a fine lavori. Però vero, la burocrazia ammazza, dilunga i tempi e moltiplica i costi senza reale motivo.
  18. TonyH
    Si, ma come dicevo spesso sulle case di 80-100 anni la manutenzione è spesso deficitaria...lo vedo dove abbiamo la casa di famiglia. Fortunatamente il Monferrato è meno sismico, ma lo fosse le cose non cambierebbero...in tanti edifici si vedono crepe non sanate, spesso i travi del tetto son malandati, molte solette fatte a cavallo della guerra farebbero venire i capelli dritti (in una di casa nostra per livellare per il pavimento anziché gli archetti la riempirono di scarti e di monnezza). Mi rendo benissimo conto che sono interventi importanti e anche costosi...solo che essendo le alternative radere al suolo tutto (non praticabile) o incrociare le dita fino alla successiva conta vittime (che non esiste)....mi sa che bisogna prendere coraggio e andare in quella direzione. Magari potenziando e amplificando gli incentivi per la ristrutturazione....dare detraibilità totale a chi ristruttura in direzione anti-sismica nelle zone a rischio.
  19. TonyH
    Non c'è proprio niente di fattibile anche solo per cercare di ridurre i danni? Anche solo chiavi o simili? Purtroppo c'è da dire che spesso molti edifici vengono indeboliti dalla mancanza di manutenzione...per le travi, le solette, ristrutturazioni un po' troppo allegre sui muri portanti.
  20. TonyH
    Noto che adesso che potrebbero essere coinvolte altre case (del tipo "Cara, ti sei fatto l'idraulico? No, non hai prove ma non lo possiamo escludere") gli NOx sono diventati pericolosi. 12 mesi fa davano solo leggere irritazioni. Di questo passo mi sa che riusciranno a fare diventare autorevole Marcianò
  21. TonyH
    Lui non si riferisce all'estetica. Ma al fatto che all'epoca non di rado freni sterzo e gomme faticavano molto (troppo) a controllare l'esuberanza dei motori.
  22. TonyH
    L'hai messo senza contrasto per non farci capire che il Bruco è preferibile all'Aston?
  23. TonyH
    Nel migliore dei casi ottieni l'occhio vacuo da triglia, nei peggiori il "ma è diverso". comunque, io sarò un genitore degenere. Alla peggio, manderemo il CV alla GTT
  24. TonyH
    Dici?
  25. TonyH
    Mi preoccupa l'assiduità con cui si continua a ignorare il fatto che VAG sia reo-confessa e che - a differenza degli altri - per rientrare abbia utilizzato un sistema non consentito. Non so più se per malafede o incapacità di logica. E di cosa preoccuparmi di più. A essere cattivi, si vede che VW non ha mai partecipato alla F.1, dove spesso ha vinto chi sfruttava le zone grigie del regolamento rispettandolo nella forma.
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