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TonyH

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  1. TonyH
    Da fermo anche il motore si scalda in modo disomogeneo, con calore localizzato attorno alle camere di combustione. Un leggero movimento con relativo flusso di aria aiuta a scaldare in maniera più omogenea tutti il monoblocco e la testata.
  2. TonyH
    con le coppie che hanno oramai i dieseloni la TI torna utile anche già solo sul bagnato. L'alternativa è vedere in ogni accelerazione brusca la luce dell'asr lampeggiare come uno strobo da discoteca. Anche se quelle iperpotenti stanno diventando sempre più versioni virtuali.
  3. TonyH
    Agli altri costruttori fanno il culo perché le auto si muovono causa non inserimento del freno di stazionamento al grido di "siamo abituati a fare così, non ci interessa se hai messo gli avvisi". Il soprassedere a qualsiasi cosa perché ehi, è Tesla, è la Detroit Electric del XXI secolo, non abbiamo mai visto un veicolo elettrico, può nuocere molto ai consumatori. Perchè crea un precedente da seguire anche agli altri.
  4. TonyH
    Io il beneficio del dubbio almeno glielo lascerei. Le presentazioni per gli addetti ai lavori (giornalisti in primis) solitamente sono molto corpose e complete. Ma poi hai quello che gioca con lo smartphone, quello che si abbuffa, quello che fa il marpione con la standista. Poi accade che chi scrive l'articolo non sempre era chi è presente fisicamente, e ciao. Pensa solo all'albero in carbonio, alla scatola sterzo avanzata e la plancia fatta da Faurecia... Sono state evidenziate, ai saloni esposte e messe in bella evidenza. È rimasto qualcosa oltre ai quattro balenghi qua dentro? Non mi risultano giornali che abbiano sviscerato e evidenziato appieno la cosa... Quello che potrebbe fare la casa madre a questo punto è prendere coraggio e affiancare ai canali iniziative come fece per Giulietta
  5. TonyH
    L'ultima Z4 si è assai imborghesita, come peso e come assetto. E con 156cv non dona neanche emozioni di motore. Andrebbe bene al massimo presa a prezzo....ma a quel prezzo prendo una Mx5 2.0 sport senza manco trattate lo sconto.
  6. TonyH
    Premessa, Porsche 986 mi piace. Sul valore infimo è dovuto a due fattori essenzialmente 1- le prestazioni del 2.5 ritenute indegne 2- grossi problemi allo smorzatore dell'albero motore e al basamento. Un po' come le 996 coetanee, che anche loro valgono zero. Detto questo, io rimango protervo e mi prenderei una Alfa spider 2.0 L parlando di quegli anni.
  7. TonyH
    Va bene solo se te la vendono con coppola, gilet con tasche e bottoni, viagra e il prostamol. Al prezzo di una 124 o Mx-5 2.0 nuova poi manco per sbaglio.
  8. TonyH
    Su questo punto leggevo cambiamenti recenti (per i pick-up essenzialmente). Un privato può usare liberamente un veicolo immatricolato autocarro N1 a patto che rinunci ai benefici fiscali, quindi bollo e assicurazione da autovettura. Ovviamente vale la pena per o pick up o per un mezzo da carico (stavo guardando perché pensavamo di prendere una roba tipo Porter per la casa in campagna), non per una Panda.
  9. TonyH
    Consegnata un mese fa esatto, il 26 luglio
  10. TonyH
    Perchè lo potrai dire 1000 volte, ma se chi riceve il messaggio si concentra sulla pastosità della rotazione della rotella del navigatore la cosa non si diffonderà. Basta che guardi anche qua dentro. Quante diamine di volte dobbiamo ripetere ciclicamente certi concetti perché per quante volte spieghi e illustri certe cose dopo 4-5 mesi ce lo si è dimenticato? Ad esempio che la Ghibli non è una Chrysler 300?
  11. TonyH
    Vabbè, ma i tuoi vestiti son così E son buoni tutti
  12. TonyH
    Più che l'autonomia, è sempre il tempo di ricarica. Che se anche con 800km ci metti 2 giorni, campa cavallo. Anche realizzare i supercharger diffusi non sarà uno scherzo. Sia per voltaggio e intensità sia perché genereranno un discreto campo magnetico quando in funzione.
  13. TonyH
    Visto che una omonima della nuova biscionata (ma dal tempo di gestazione minore e mi auguro dai costi di sviluppo inferiori) ha dettato luoghi e tempi delle mie vacanze, mi sono dedicato ad attività altamente intellettuali (a.k.a. Mettere a posto la cantina con annesso archivio di giornali). Su Quattroruote di luglio 1989 tuonavano proprio con le tue stesse motivazioni sul recente obbligo di seggiolino anche per i bambini tra i 4 e i 10 anni. Con timori di costi spropositati per chi ha più figli e deve cambiare auto e di ripercussioni sul turismo degli stranieri.
  14. TonyH
    Tu sei protervo ma non ne hai ancora preso coscienza. Intanto, rifai la foto della patente. Ti servirà.
  15. TonyH
    Purtroppo non posso, perché la cosa fa parte del progetto del motore a quadrimolla che dal forum I vs. D si suggerì a VW nel lontano 2002.
  16. TonyH
    Se duravano troppo poco consolavano la signorina? Comunque, quello della camporella potrebbe essere un modo molto più divertente di ricaricare sto coso al posto delle buche.
  17. TonyH
    Le metti il portapacchi che fa anche vintage e via!
  18. TonyH
    Si diceva la stessa cosa della Toyobaru...col risultato che ne hanno vendute così poche da nuove che da usate non le trovi a metà prezzo manco per sbaglio Io non mi farei troppi indugi, e la prenderei con la formula 124 excellence. Vero che pagherai qualcosa di interessi, ma se ti stufi tra 2-3 anni ti sei tenuto liquidità per una nuova auto più adatta alle esigenze di quel momento.
  19. TonyH
    Io vorrei vederla una riunione dove viene tirata fuori come indispensabile il fatto che si debba comandare la bocchetta dal tancrin (cit.)
  20. TonyH
    E ce lo chiedi pure se è il caso di comprarsi una 124?
  21. TonyH
    E invece non hai ancora visto questo Perchè il pirulino gommato era troppo da pezzenti.
  22. TonyH
    Facessero le auto meno infarcite di belinate dalla rotazione pastosa e godronate, si risparmierebbe un sacco di peso con i benefici voluti nei consumi senza trovare la supercazzola con allacciascarpa come se fosse antani. Per dire, la lavatrice su ruote di mia moglie ha finiture interne che farebbero fare Seppuku ai giornalisti, eppure così riesce a pesare solo 1100kg in ordine di marcia e a realizzare consumi reali nell'ordine dei 4L/100km senza particolari esotismi.
  23. TonyH
    Per piccola esperienza personale quella fanno parecchio. Quando ci fu il terremoto nel Monferrato nel 2000, la nostra casa che era provvista di chiavi (6) subì solo danni minori. A quella del vicino, coetanea ma sprovvista per sindrome del T-Rex, crollò il tetto.
  24. TonyH
    Perché nella guida normale è pieno di occasioni in cui andare da 0 a 100 in 2.5s btw, leggevo sul sito Tesla che il loro supercharger necessita di 120KW di assorbimento (si, centoventi). Per 10 Tesla servono 1.21 Gigowatt (cit.) Onestamente son numeri che per la volontà di larga scala mi spaventano un poco.
  25. TonyH
    http://www.lastampa.it/2016/08/25/italia/cronache/friabili-e-vecchie-di-un-secolo-le-case-che-cedono-al-sisma-HTAb4PJKAxJTQgsYJGZD9I/pagina.html Quanto è attendibile questo articolo?
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