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TonyH

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  1. TonyH
    Esatto.
  2. TonyH
    Visto che a Torino di concessionari indipendenti non ce ne sono praticamente più, puoi chiedergli che te la procuri direttamente lui la trekking km0
  3. TonyH
    Se è come per il Brucomela, il 1.4 t-jet finisce per essere più brillante e elastico del 1.6 m-jet, A GPL, persino più economico. Personalmente l'unica remora a prendere la GPL sarebbe l'indisponibilità del cruise adattivo previsto invece sulle diesel.
  4. TonyH
    Posto che si ringrazi dopo aver davvero avuto una gentilezza e non dopo che se la si è presa con la forza Tipico il caso della rotonda...entrano a fionda tagliandoti la strada e ringraziano come se li avessi lasciati passare.
  5. TonyH
    Senza una apprezzabile zona morta centrale come fai a guidare da vero fico come nella foto?
  6. TonyH
    Potrebbe essere una replica di una Jaguar type D (come nella foto) o type C
  7. TonyH
    Guarda, quel concessionario è riuscito a fallire pur vendendo Abarth. Fai te.
  8. TonyH
    In Abarth il venditore riuscì a farmi cambiare idea sull'acquisto. Ed ero entrato col libretto degli assegni in tasca. In pratica voleva farmi sconto zero, valutazione dell'usato ben al di sotto del valore di mercato e prova "solo dopo che l'hai ordinata". #richiamoio
  9. TonyH
    È come anche quelle di decelerazione, che non vengono usate Comunque, io ho l'abitudine di spostarmi di una corsia a sinistra (se il traffico me lo permette) quando vedo qualcuno che si sta immettendo. Alla fine è una manovra che esula dalla perfetta concezione teorica, ma minimizza le potenziali criticità a tutti (visto che il fine è circolare sicuri)
  10. TonyH
    Visti i problemi del 1.4 a doppia sovralimentazione in pratica ero indeciso se morire male o morire peggio
  11. TonyH
    col risultato che ti trovi in mano uno sterzo più "artificiale". L'esatto contrario di quello che si vorrebbe... (vedasi le ultime realizzazioni BMW) Ho come l'impressione che ci sia dimenticando che prendendo delle scelte in alcune direzioni come set up si debba essere disposti a pagare un piccolo dazio su altri fronti.
  12. TonyH
    A memoria la classe C pesa qualcosa di più di Giulia e con uno sbilanciamento maggiore sull'avantreno. Vero che con l'elettrico puoi decidere il carico, ma è anche vero che alla fine non è che puoi usarlo per appesantirlo artificialmente nelle situazioni lo sterzo per caratteristiche esterne (pesi, geometrie) "sembra" leggero. A meno di non volerlo filtrare anche quando non ce ne sarebbe la necessità o adottare un set-up sospensivo più penalizzate (bracci a terra maggiori, hai più ritorno di sterzo ma anche un'auto meno agile)
  13. TonyH
    Come il 99.9999% della plance, pure attuali. Se gli togli la finitura sono tutte simili. Anche perché che guizzo vuoi fare? Il cruscotto va lì, la radio e il clima di là. A meno che per non essere premium metti i comandi clima davanti agli occhi del guidatore e il cruscotto di sbieco sulla porta passeggero
  14. TonyH
    Occhio che Giulietta ha un peso gravante all'avantreno rispetto a Giulia. E quello influisce non poco. Le mie due vecchiette in marcia hanno uno sterzo ben più leggero della Giulietta. E non lo si può impuntare a una servoassistenza eccessiva.
  15. TonyH
    Appunto @Mazinga76 L'articolista ci vuole far credere che "post hoc ergo propter hoc". Ma non è così. Il calo di lavori di officine c'è. Ma non a causa del bollo su quelle prima esenti. Ma perché: 1- le auto moderne richiedono attrezzature sempre più complesse e costose e non tutte le officine se la sentono di affrontare la spesa 2- non si fa più manutenzione..... Il mio meccanico lamentava che nonostante l'avvicinarsi delle vacanze, il volume del classico tagliando pre-viaggio fosse calato drasticamente. Però è più comodo fare la macedonia di notizie, cause, effetti
  16. TonyH
    Mi si è accodato alla fine un 1-200m dopo che la corsia di accelerazione era finita (e che avevo sfruttato per accelerare). Se fosse stato vicino, certamente lo avrei lasciato sfilare prima di spostarmi. (visto che NON è mia abitudine buttarmi all'improvviso nelle corsie altrui)
  17. TonyH
    Scansarsi sulla sinistra per agevolare l'inserimento? Giammai! Ci sono io sulla corsia e nessuno deve ardire a infilarsi! Nel va del mio onore. Piuttosto che scansarmi tampono. (successo mercoledì. Nonostante la freccia, nonostante la visibilità, nonostante l'uso della corsia di accelerazione correttamente per inserirsi a velocità adeguata...nonostante fossimo solo io e l'altra macchina nel raggio di 5km mi è arrivato a culo sfanalante prima di spostarsi in corsia di sorpasso...)
  18. TonyH
    eRot(t) non è un nome bene augurante. Mi sembra che si stiano cercando complicazioni sempre più assurde in nome di vantaggi potenziali, che vanno in fumo in caso di primo guasto.
  19. TonyH
    È indice del pressappochismo e della superficialità con cui è stato fatto l'articolo. Oltretutto le officine che trattano auto storiche sono una piccola percentuale del totale per via dell'alta specializzazione richiesta (e delle immense rotture di palle che una vettura datata genera, sono mangiatrici voraci di tempo) e anche per questo il lavoro difficilmente manca a codeste. Far passare il messaggio che il ritorno al pagamento del bollo tra le auto tra i 20 e i 30 anni in alcune regioni (quindi non in tutte le regioni, e nemmeno tutte le "storiche") è quantomeno scorretto. A meno che il fine non sia appunto generare click facili.
  20. TonyH
    Un po' come dire che se a Megan Fox togli i capelli, gli occhioni, le tette, le chiappe e 20cm di coscia rimane una Litizzetto qualsiasi.
  21. TonyH
    Non molto diversa dalla classica fumna che te lo fa a fette anche da non incazzata.
  22. TonyH
    Mi sembra il classico articolo acchiappa clic agostano. Considerato poi che hanno scelto come immagine una vettura che non ha avuto il benché minimo problema dalla nuova normativa....
  23. TonyH
    In FCA hanno diritto allo sconto dipendenti anche i parenti di primo grado del dipendente.
  24. TonyH
    Cioè, ti hanno venduto la moglie assieme all'auto? Ammazza che fregatura ti hanno rifilato Per il resto, concordo.
  25. TonyH
    Tanti anni fa Quattroruote lo faceva, per testare la correttezza delle officine ufficiali. Nel mio caso ce ne accorgemmo perché al successivo cambio olio non notammo alcun segno di montaggio-smontaggio del coperchio filtro...
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