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TonyH

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  1. TonyH
    Quando Arval te le ordina a scatola chiusa PRIMA del lancio ufficiale, l'allestimento flotte lo crei anche se non ci avevi pensato fino a secondo prima.
  2. TonyH
    Così rimane più evidente
  3. TonyH
    Forse avrebbe potuto spendere meno in orpelli estetici e più in manutenzione. Perchè DUE tagliandi in 7 anni e 81.000km su un motore turbocompresso, ancorchè a bassa pressione è roba da girare altamente alla larga. Oltretutto avendo la catena di distribuzione, che è una componente molto sensibile alla qualità dell'olio.
  4. TonyH
    Per avere una cacata simile meglio lasciar perdere. Gli scarichi o funzionano (e quello a destra difficilmente funzionerà) oppure se ne fa a meno.
  5. TonyH
    Ma quello fa parte del gioco Di 10 persone che entrano..mediamente 3 fanno perdere tempo per sport, 3 chiedono per poi andare altrove, 2 comprano il minimo, 1 compra poco MA ti manda le referenze (perché spesso ci si dimentica che a trattare male un potenziale cliente non si perde solo lui ma anche le sue conoscenze) e 1 compra bene e ti ingrassa la provvigione. Solo che gli ultimi 2 non entrano col cartello al neon che lo segnalano ...e l'unico modo per beccarne in alto numero è...rompersi i maroni accettando il rischio che quello entrato sia una delle altre categorie. Perchè se servi 50 clienti la settimana è più facile trovare quelli "buoni" rispetto a che se ne servi 5 (legge dei grandi numeri). Poi, una volta che ci si è affermati, si ha un nome e si ha un eccessivo flusso di richieste almeno nel mio campo puoi permettersi il lusso di fare la "scrematura". Ma per il semplice fatto che ti ritrovi con più richieste che tempo da dedicargli. E allora lì si puoi concentrarti su quelli più remunerativi, in modo da seguirli meglio. Ma non mi pare ancora la situazione delle reti vendita auto...anzi, lì mediamente hanno più tempo che clienti da seguire. Molti tuoi colleghi sono ancora male-abituati dai 15 anni di incentivi statali sulla rottamazione...dove i clienti entravano con l'assegno in bocca. p.s. Per dire, per me è capitato più volte che fossi entrato deciso a comprare (Abarth, Hyundai, VW) e me ne sia tornato a mani vuote Perchè nessuno mi aveva ritenuto degno di attenzione. Viceversa per la Bravetta QV ero entrato per una cosa e ne sono uscito con un'altra. Più costosa alla fine perché trattato bene e seguito...
  6. TonyH
    Quella messa meglio che rientra nel budget. Con un budget così risicato la cosa basilare è la condizione del singolo esemplare più che marca/modello.
  7. TonyH
    Private banking Più l'assegno è grosso più può cagare il cazzo.....
  8. TonyH
    Se vuoi facciamo cambio Orari da medico con reperibilità, provvigioni solo se raccogli (e mantieni), clienti viziati E spesso da decenni abituati a un mondo che non esiste più Il mondo della vendita è molto più vasto di quello delle vetture...e nell'era di internet chi vuole sopravvivere deve fare il salto da "venditore" a "consulente". Certo, mestiere più difficile e faticoso. Ma l'alternativa è che qualcuno scopra che per configurare un veicolo, fare una valutazione Eurotax usato da tabelle e compilare la modulistica (come fanno ancora in troppi) basta un programma adeguato o un impiegato amministrativo qualunque. E allora ciao rete di vendita e venditori annessi...
  9. TonyH
    anche nel mio settore si lotta tantissimo sul prezzo. Ma di solito il cliente se guarda solo al prezzo è perché 1- lo si é abituato così 2- non gli si é trasmesso il valore aggiunto del proprio lavoro. perché se la media diventa stampare o scribacchiare un preventivo magari di quello che hai in casa ovvio che diventerà cliente solo chi era già deciso o se ti cali completamente le braghe.
  10. TonyH
    Il venditore lo faccio già In un settore dove al potenziale cliente ho da offrire nient'altro che la mia professionalità. Avere già un oggetto tangibile da fargli toccare è una fortuna non da poco che non viene valorizzata.
  11. TonyH
    a cercare di individuare il cliente convinto da certe caratteristiche esterne (età, vestito)...auguri. Si fa prima a mandare il CV a Ikea o BK. Bisogna entrare nella mentalità che chiunque varca le porte del concessionario è un potenziale cliente, e che sta nella bravura del venditore a togliere il "potenziale"
  12. TonyH
    Dai che adesso con la Brexit potete tornare alla Morris Marina e alla Reliant Robin
  13. TonyH
    Quella della puzza sotto il naso per molti (troppi) venditori/commerciali è una italica piaga trasversale che colpisce tutto e tutti. Dal negozio di calzature all'agente immobiliare (visto che è risaputo che uno vede case per hobby)
  14. TonyH
    L'avevo proprio rimossa quella prova
  15. TonyH
    8.5s secondo Quattroruote e Auto. E' l'Astra che è decisamente brillante, perchè gira giù 1s dal dichiarato.
  16. TonyH
    Per Mx-5 fanno sconti oppure si limitano a una stretta di mano e a una pacca sulla spalla? Per la 2.0 sport potrebbe anche essere papabile pure lei (per i Recaro, leggermente più comodi per i cinghiali come il sottoscritto).
  17. TonyH
    124..ma lusso é la più probabile, non ho più voglia di buttare troppi soldi in auto
  18. TonyH
    scade nel 2019. volendo potrei cambiare anche prima, solo che al momento una berlina non é nelle mie mire. Punto a roba senza tetto
  19. TonyH
    Il 1750 in alluminio dichiara 340Nm di coppia e un 6 netto nello 0-100km/h (con launch control) Ed è probabile che su basi più lunghe la differenza aumenti. Su bravetta soffre in partenza per motricità e rapportatura prima seconda lunghetta ma in allungo è assai notevole...
  20. TonyH
    Si, secondo l'ACI la BMW è un benefit da 2619€, la Peggiò da 2639€
  21. TonyH
    Umh.....no Ha il vantaggio del multiair, quello sì.
  22. TonyH
    Quasi sempre è comunque abbinato a un intervallo temporale. Che nel caso dei 35.000km scadeva per quasi tutti prima (salvo per quelli che lo ignoravano aspettando la percorrenza anche se ci mettono 5-6 anni , o quelli che poi rimanevano a secco di olio) Penso che alla fine la frequenza tagliandi rimanga invariata per la quasi totalità* *es: sulla lavatrice dicono 30.000km/1anno e 160.000km/5 anni per la cinghia. Quanti saranno quelli che ci fanno almeno 30.000km l'anno con quel mezzo?
  23. TonyH
    E certo che in concessionaria ci sono le chiavi. Sennò come lo spostano? Chiamano Ok Quack?
  24. TonyH
    Che però è assai più probabile che sia il futuro 2.2 da 210cv più che l'attuale 180cv
  25. TonyH
    Diamo troppa peso alla voce "costo carburante"...per il solo fatto che lo paghiamo con regolarità... Facendo due conti della serva, passando da un benzina da 10km/l a un diesel da 12km/l (se c'è di mezzo la città seria le medie son quelle, con mezzi di prestazioni paragonabili) facendo 20.000km/anno si risparmiano 850€/anno. Si, "sosssoldi" si dirà. Peccato che non si tenga conto che il mezzo appena viene targato perde il 22% del valore....e son almeno 8000€....il risparmio di carburante, a meno che non si macini davvero TANTA strada come @alederme incide in maniera meno significativa del pensato
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