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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. Creda intenda che il cruscotto è solidale al piantone, e quindi si sposta quando lo regoli in altezza.
  2. Il 1.3 m-jet era euro4 senza DPF. Credo sia arrivato come optional nel 2006-2007
  3. Che non ha presente la Smart Roadster, se ieri reputava troppo piccola Punto II
  4. Quel translantico lì montava il motore LT-1 che finiva anche sotto i cofani delle Corvette C4. Station pimpatissime ben prima dei tedeschi
  5. Si aprono scommesse su quale auto si troverà l'ottico in negozio
  6. C'è una legge della comunità europea e anche di quella del consiglio intergalattico che limita i necrofili a numero uno per forum. Noi con te siamo già a posto.
  7. FCA auto con effetto WOW le fa. Solo che si guarda nel posto sbagliato e nelle auto sbagliate
  8. Per 200m davvero bici. Borselli laterali e via. ma anche piedi e zainetto é fattibilissimo (io ci faccio 2,5km e lo zaino pesa sui 5-7kg a seconda del giorno)
  9. Avendo altre auto a disposizione la risposta migliore è....Mx-5. Affidabile, sfruttabile, economica, divertente e.....senza tetto.
  10. Devono trovare una giustificazione per NON comprarla. Prima era la qualità percepita, ora che quella bene o male c'è passano a quella reale (quando fino a ieri sputazzavano quelli che affermavano che le jap erano bruttarelle ma duravano). Ora, che uno con i suoi soldi compri quello che vuole mi sta bene. Basta che non si senta in bisogno - come troppo spesso accade (non mi riferisco a te, sia chiaro) - di fare la supercazzola del perché ha preso la Pranza e non l'Alfa Romeo perché
  11. Ci sarebbe anche la Ford Edge, ma per la 7 posti bisogna sentire qualche importatore parallelo. oppure l'Smax...AWD, powershift.
  12. Se il pellet è di scarsa qualità rilascia molto PM10 Idem i forni a legna delle pizzerie (e purtroppo non sto scherzando)
  13. Fa tanto anche l'attesa. A meno di entrature, se entri oggi e vuoi un Daytona NUOVO....aspetti dai 5 ai 9 anni. Così quasi tutti lo comprano di secondo polso. E il valore (per tutti, estendendo il discorso) lo fa anche la meccanica. Gli automatici meccanici sono roba complicatissima. Se poi impermeabili fino a 200m ancora di più. Hanno accortezze tecniche spinte perché devono durare bene qualche decade. Ed è anche per quello che costano tantissimo all'acquirente, perché costano tantissimo da produrre (anche come materiali, tra oro per chi lo vuole, zaffiro per i vetri, rubini per i movimenti). Che mi sembra una filosofia un po' diversa da molte cose "premium". Che vogliono far pagare di più al cliente cercando di spendere il meno possibile come produzione.
  14. Tranquillo che non li ho affatto invertiti. Guardare al VALORE di cosa compri, non significa limitarsi al PREZZO di cosa compri. E chi i soldi ce li ha davvero, alla prima cosa è molto sensibile.
  15. Me cojons io con la mia - stesso uso - sono ad attualmente 9.7km/l.... Mi sa che hai invertito premium e lusso. Un oggetto per essere di lusso deve essere prima di tutto di altissima qualità e altissimo costo costruttivo. Per esperienza, chi può permettersi oggetti davvero di lusso (es: Rolex) è mediamente un gran taccagno che valuta bene come sta spendendo. Il premium, è quello che vuol far finta di essere ricco,
  16. Per certe scelte bisogna vedere anche la tassazione negli altri paesi. Ad esempio in Belgio all'aumentare della potenza la tassazione all'acquisto aumenta in maniera spaventosa. Mi ricordo di un utente qua di Autopareri.com che diceva che tra 136 e 170cv ci ballavano qualcosa come 5000€ di tasse di differenza.
  17. Se ricordo bene però adesso guardano la potenza parametrata al nucleo familiare/origine http://www.cgiamestre.com/wp-content/uploads/2014/04/redditometro-gu.pdf Per me adesso sono 158kW medi Sono sotto ?
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