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TonyH

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  1. TonyH
    Ecco, me lo sono perso (la moglie iniziava a patire caldo e camminata)
  2. TonyH
    L'idea vincente è la "leggerezza" della formula. Stai all'aperto (che è sempre gradevole), e l'assenza di costosissime strutture e stand permette afflusso di espositori e di tenere la cosa gratis. Prossimo anno la cosa da fare sarebbe prevedere anche ristori più strutturati. Ad oggi i chioschi fissi non sono in grado di offrire il necessario in caso di forte affluenza.
  3. TonyH
    Il fatto di avere dimensioni da B a prezzo di una A può essere una carta da giocare. In molte A i seggiolini iSize o non ci stanno, o ci stanno veramente al pelo (su 500 perdi il posto passeggero)
  4. TonyH
    http://www.lastampa.it/2016/06/12/italia/cronache/luniversit-in-declino-studenti-in-fuga-e-tasse-sempre-pi-alte-70gGvvwDxsWEUmOyAdgyNJ/pagina.html La cosa più preoccupante sono i tagli a un sistema da sotto (e male) finanziato e soprattutto il non-aiuto a chi avrebbe le capacità ma non i mezzi. Per continuare a foraggiare chi ha preso e prende più del meritevole continuano a tagliare a chi sta già prendendo meno di quanto merita (e non solo nella scuola)
  5. TonyH
    Al volante misurò lo 0-100km/h in 9.9s Assai deludente per una vetturetta che voleva essere sportiva e che costava dai 22 ai 28 mila euro. Ovvero di più di tutte le B sportive (mini inclusa) che però garantivano altre prestazioni. Inoltre il peso delle batterie rendeva la guida impegnata poco omogenea.
  6. TonyH
    Se ti interessano le monete strane i tedeschi vendono una moneta da 5€ a 15€ (giuro, c'è anche la versione pezzent dal valore di 5€ venduta a 5€) È che con il banco si fa molto (troppo) in fretta a pilotare il risultato. Nel bene e nel male.
  7. TonyH
    Non mi stupirei che abbiano beneficiato di qualche sovvenzione/sconto fiscale per aver messo in vendita un modello "green"
  8. TonyH
    No, non era riferito a te. Hai avuto la "sventura" di postare mentre scrivevo!
  9. TonyH
    Ma come cacchio ha fatto a fare quei danni? Cazzo, è un giro cittadino in mezzo al traffico Purtroppo in questi casi molti mettono da parte il già poco buonsenso.
  10. TonyH
    Ma si ragiona in maniera diversa tra segmento C e segmento D Puoi avere al massimo una filosofia comune, ma quando metti in pratica poi la cosa migliore è adottare quello che garantisce il risultato finale migliore. Nel segmento D e superiori te lo garantisce la TP, senza dubbio. Mai messo in discussione e non lo metterò. Nel segmento C.....é un grosso "?". Non c'è una risposta netta inequivocabile. Il confine è labile. E se per farla TP a ogni costo poi finisci per usare un telaio sovradimensionato (problemi di peso, prestazioni e consumi) e dover grattare oltre il lecito su altri aspetti per starci nei costi (motori sottodimensionati, componentistica di scarsa qualità) a me personalmente le palle girano. E girano pure molto. Per trovarmi a listino le 114d advantage è un grosso "meh" L'obiettivo è farla BENE. Con che telaio è disposizione meccanica l'importante è che sia funzionale al risultato.
  11. TonyH
    Io ho detto cose leggermente diverse e un attimo meno tranchant. Ma se le vuoi leggerle come "giustificazioni" e "cazzate", amen. Sopravvivo lo stesso. Noto però con dispiacere che il livello di educazione nelle discussioni scemi sempre di più
  12. TonyH
    È un test al banco, ha validità di una moneta da 3,25€
  13. TonyH
    Imho con la faccenda TA/TP ragionate troppo per schemi blindati e a volte un po' estremi. Le scelte non sono mai frutto di una singola variabile, ma di "N" variabili che influenzano il risultato finale. Fare come i tedeschi, imputarsi su una caratteristica meccanica specifica e ci deve essere ad ogni costo (tipo 911) si rischia di spendere un sacco di energie o risorse per mitigare i difetti quando a parità di risorse senza preconcetti si sarebbe persino potuto fare un prodotto migliore... Se poi vi capita sottomano una "merda" di Alfasud Sprint QV (quindi alfaromeocentopercento quattropalledinobiltà) mandatemela pure a casa mia che mi sacrifico volentieri
  14. TonyH
    La batteria è mai stata cambiata?
  15. TonyH
    Però è roba che impone grossi sacrifici su strada o addirittura da carrellare. Questa ha il "plus" dell'usabilità su strada da auto normale.
  16. TonyH
    No, quello che ho riportato è il costo della sola estensione full-kasko. Visto che è proporzionale al valore del veicolo e dipendente dalla città. Ad oggi con la collisione mi costa 1700€ di assicurazione. Di cui solo 400€ di RCA. Tutto il resto sono le garanzie accessorie.
  17. TonyH
    Ma non ti costava meno un cucciolo?
  18. TonyH
    Dipende da quanto ti costa farla per i volumi che hai deciso. (perché il prezzo difficilmente lo decidi più, manco se sei price-leader). Usare un pianale di un segmento più grosso è sempre critico. Rischi un sovradimensionamento (leggasi peso, 159 docet) e un sovracosto. Può andare bene solo se non hai un pianale adatto da nessuna parte e allora lo usi per ammortizzare quello più grosso (caso BMW prima del pianale UKL). Sul segmento C la questione è molto molto delicata. Perché devi riuscire a essere profittevole anche con quelle vendute a meno di 20.000€.
  19. TonyH
    Suona come deve suonare un 4L sportivo. Da davanti. Non solo da dietro.
  20. TonyH
    Leggi qua: http://automotive.ing.unibs.it/~gadola/mdv2012/6.1_Geometria sterzo.pdf che non ho voglia di scrivere
  21. TonyH
    Basterà non andare dietro alle belinate. Che tanto chi NON vuole comprare Alfa Romeo troverà sempre un motivo - reale o presunto tale - per schifarla e per comprare altro.
  22. TonyH
    Occhio che anche lei non abbia il cheat device che purifica le emissioni di gas posteriori
  23. TonyH
    Quindi bisognerà assolutamente trovare il modo di portarlo qua.
  24. TonyH
    Però la full-Kasko è davvero cara. O ha franchigie assurde. Sulla 500 l'avevamo. 700€ di copertura solo Kasko più 800€ di franchigia. (Reale mutua) significa che ogni 2 anni potevo spendere 2500€ dal carrozziere solo per andare in pari (e se non fai botti grossi con 1000€ ti rifanno una fiancata tranquilli). Su Giulietta la mini-Kasko sono 400€. Full sono 800€. Più 10% di scoperto con minimo 500€ Genertel.
  25. TonyH
    Alfa Romeo sono "solo" 44 anni che fa C a TA Era TA anche nell'epoca di Arcadia. Quindi anche se per xyzw€& motivi fosse di nuovo a TA, non ci sono particolari problemi di "sputtanamento"
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