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TonyH

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  1. TonyH
    Personalmente l'unico punto a favore del 1.6 m-jet è la possibilità del cruise adattativo, non disponibile sulla GPL.
  2. TonyH
    Ma non è detto. La caratteristica che soffre l'ibrido è la marcia a velocità costante per tanto tempo. Cosa difficilmente praticabile persino in autostrada. Già se solo l'extraurbano prevede rallentamenti (attraversamento paesi, rotonde, traffico) può essere di aiuto.
  3. TonyH
    Sarebbe durato più di molti motori VAG Oltretutto fu pensato ancora in epoca pre-acquisizione Chrysler, quindi avranno i conti sul BEP su volumi ben più bassi di quelli che macina il gruppo adesso.
  4. TonyH
    Alla fine però il twinair è in giro dal 2010, anche venisse sostituito dal GSE sulle B-C può essere mantenuto fino a fine vita di Panda-500-Ypsilon che significa 2018-2020. Per un motore 10 anni di vita van bene alla fine, è un pò la durata media.
  5. TonyH
    Però poi anche le Tassinaro edition
  6. TonyH
    Solo i moduli multiair sulle pre-2011 (ma a cui spesso Alfa viene incontro). Per il resto, niente di rilevante a livello meccanico. Ha il vantaggio che con il tuo budget puoi ambire a esemplari MOLTO più freschi di Audi/BMW. Cosa che limita di molto le possibilità di guasto.
  7. TonyH
    Chi spende per fede esiste da secoli Ma almeno un tempo la posta in gioco era più alta
  8. TonyH
    R56 ha MOLTE più magagne di R53. R53 beve come un alpino alcolista ma regge molto meglio.
  9. TonyH
    Che hanno tutti la mania di farsi il crownfunding coi potenziali clienti? Almeno per le case quando compri sulla carta un progetto te lo danno (assieme a una fideiussione che la possono completare ma questo sarebbe già troppo)
  10. TonyH
    Se la priorità è il divertimento su strade di montagna..... Stai guardando auto troppo grosse. Serve basso peso e passo corto, in modo che salga bene e sia agile. Quindi MASSIMO segmento B (che tanto ci puoi macinare strada tranquillo). Con a scelta: - Clio III RS - MiTo 155cv o QV - Cooper S R53
  11. TonyH
    Mettiamone almeno una con dei cerchi decenti (La nostra era così)
  12. TonyH
    E46 all'inizio le aveva SOLO arancioni. Le bianche comparvero con la coupè (a me con le arancioni piaceva un sacco)
  13. TonyH
    La prossima volta digli che ha più capienza il tuo stomaco del serbatoio della sua macchina
  14. TonyH
    Non é che ha la 7 posti? Che ce l'ha sul vetro. Comunque, cercandolo tra gli optional ho scoperto che ad esempio la 216d esce di serie con un serbatoio da 32 (TRENTADUE) litri. Ma come si fa? Per dire, la 500 ne ha 34 e già li ritengo pochi. Optional da 100€ quello da 42 litri (si sono sprecati). Se non lo sai, ti trovi con una roba con autonomia da Ferrari
  15. TonyH
    Solo di superbollo con la broda a 2€/L ci escono 1900 litri. Più altri 730 di bollo normale.... Ci fai più di 10.000km a fare l'animale aggratis.
  16. TonyH
    Tornano utili al posto dell'Imodium.
  17. TonyH
    Devi però poi prendere residenza estera, per il superbollo. p.s. È solo Q.
  18. TonyH
    Stampato su pagine triplo velo rigorosamente non patinate.
  19. TonyH
    1000 ordini a scatola chiusa da parte di Arval sono argomenti molto persuasivi
  20. TonyH
    La rimostranza è una: PESO che significa aggravio sulle prestazioni, maggiore consumo (freni e gomme) e handling peggiore. Con la 124 Abarth vai dal lunedì al venerdì in ufficio. Il sabato mattina fai il trasferimento sulle sue ruote verso Varano/Franciacorta/Mugello/Imola Ci giri. Ci torni a casa. Il tutto dannatamente bene, senza avere un mezzo da fachiri (ha AC, radio, un minimo di baule e insonorizzazione) o insoddisfacente (le Mx-5 in pista con due-tre belinate han fatto sempre sputare sangue a roba ben più pretenziosa)
  21. TonyH
    Si, può andare bene. Qualcosa come questo https://www.ishares.com/it/investitore-privato/it/prodotti/258114/ishares-euro-ultrashort-bond-ucits-etf Ricordando che gli obiettivi sono: 1- non avere rischio credito 2- essere sempre liquidabile Anche al costo di lasciarci giù uno zero virgola sul capitale.
  22. TonyH
    Ma proprio per questo invito a fare attenzione a non cercare soluzioni in apparenza "senza nessun rovescio della medaglia". Specie oggi, dove i problemi NON sono stati risolti e quindi ci possono essere eventi con esiti distruttivi sui risparmi (vedasi Hypo Alpe Adria, che quaggiù è finita forse in qualche trafiletto, o il fondo Atlante che mette a garanzia i correntisti postali e sta tentando di usare i soldi delle casse previdenziali)
  23. TonyH
    Guarda che non vanno dallo sciamano. Il diamante lo comprano esattamente nello stesso posto dove ieri compravano la subordinata, dalla stessa persona. (che si becca il 4-6% di commissione e non deve neanche compilare la MiFiD)
  24. TonyH
    I3 e i8 dovrebbero essere elettriche con range extender.
  25. TonyH
    In entrambi i casi il problema di fondo è la non consapevolezza. Ma non è colpa dei clienti, ma delle controparti che sulla non consapevolezza ci giocavano assai. Nel caso dei diamanti, facendo nomi e cognomi, Intesa e UBI....sono LORO che vanno dal cliente a proporgli di comprare diamanti. Non è a richiesta, è a offerta. Di strumenti che sono ancora PIÙ delicati da gestire.
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