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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Se avessi avuto 1€ per ogni volta che ho dovuto scrivere che "all'inizio non metti tutto subito perché motivi di centraggio/controllo del processo" credo vivrei in una villa alla crocetta e girerei con una Ferrari F12 (mentre adesso di F12 posso avere massimo il Malaguti )
  2. TonyH
    A3 gli sfonda i 40.000 di listino come ridere.
  3. TonyH
    Suggerisco di tornare allo stato iniziale di ignoranza Persino tristezza dice "cazzo no, è troppo pure per me" Tra le 3 indicate prima io voto Rinnegato e Rav (anche se quello del mio collega mi ha deluso come comfort). Che almeno danno un po' di piacere nell'acquisto....
  4. TonyH
    Su Quattroruote di maggio prova sprint della Giulietta con il 1.6 m-jet da 120cv e il cambio TCT velocità massima: 188,6km/h a 3600 giri consumi medi: 16.1km/l in città, 19.2km/l in statale, 16.3km/l in autostrada. Media generale 17km/l accelerazione 0-100km/h in 9.9s. 1000m da fermo in 31.7s ripresa in D 70-120km/h in 10.4s. Con cambio bloccato in VI in 14s frenata da 100km/h in 40.3m a minimo carico rumorosità a 130km/h circa 65dB Listino: 28200€ in allestimento Super peso: 1554kg Pregi: motore: gradevole, brillante e parsimonioso. Insomma, rende bene persino sulla Giulietta Doti stradali: confermate in toto: la compatta Alfa dà soddisfazione ed è super sicura Difetti: visibilità: non è il massimo, soprattutto in manovra. La forma sportiva un po' si paga (siano benedetti i sensori di parcheggio davanti e dietro. NdR) Regolazione schienale: A porta chiusa, la rotella non è molto comoda da azionare.
  5. TonyH
    Opzione 1 (alla tedesca): "Guardi, son tutti così. E' una feature. Deve imparare a avere mobili adatti" Opzione 2 (allaaltropostochenonnominiamo): "spaco botilia amazo familia muro essere dritto, chiaro?"
  6. TonyH

    Trazione e disposizione organi

    TonyH ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica

    Una eventuale trazione integrale potrebbe essere gestita tramite motori elettrici al retrotreno anzichè che con il classico albero. Tipo Lexus/Rav4 ibridi. Tanto come costi siamo lì e anche come efficienza se ben gestiti. comunque, quella di girare i motori trasversali in quel modo è sempre stato anche un mio pallino
  7. TonyH
    È un riciclone, ma si adatta benissimo ai topic alfa
  8. TonyH
    i Lions andranno di generalista low cost
  9. TonyH
    30 mila di listino? Ma 30 mila di listino é una Giulietta nemmeno top..... cazzo, la mia di listino batteva 39 ed é un segmento inferiore.
  10. TonyH
    Atkison è per gli aspirati, Miller per i sovralimentati.
  11. TonyH
    "La vuole benzina? Ma è sicuro che la facciamo? Non è che dice berlina? O bellina? Aspetti (asciugandosi la fronte) che chiedo al mio capo se ne sa qualcosa"
  12. TonyH
    Nel 2011, quando volevamo sostituire la E90 con la F30 ci facemmo preventivare 320xd e 328xi. C'erano 1600€ di differenza (su 55000 di listino). Alla domanda "ma per la strada che facciamo, che senso ha la 2.0 diesel? Che ha 56cv in meno?" Nessuna risposta.
  13. TonyH
    Benzina non te lo preventivano manco più. Vanno di default sul diesel. Se la chiedi benzina tra un po' devi esibire il certificato medico. Ma anche sulle piccole....a noi la B-Max l'hanno preventivata a benzina solo perché non potevano fare diversamente (automatico solo lì)
  14. TonyH
    Uscirà a maggio 2019 (quando mi scade Bravetta quadrifogliata)
  15. TonyH
    Xeno se si rompe sei obbligato alla concessionaria e via. @ISO-8707 boh, bisognerebbe chiedere al Rega.
  16. TonyH
  17. TonyH
    Lo ricordo da un 4R del 2003, dove si parlava di una norma che avrebbe impedito situazioni paradossali come Stilo, Megane II e Golf IV dove era necessario smontare pezzi anche solo per accedere ai vani. Poi da lì non ho più seguito, che le uniche lampadine che si sono trovato a cambiare da allora sono state agevoli, su 500 e C5
  18. TonyH
    Mi pare che dal 2003 sia stato reso obbligatorio la possibilità di poter cambiare le lampadine senza bisogno di attrezzature (o calendari dei santi) particolari.
  19. TonyH
    Io ricordo ancora con orrore i prezzi dei upgrade ufficiali JCW. Il kit 192cv erano qualcosa come 3000€ + montaggio I freni con pinze fisse 2000-2500€ Per il solo terminale chiedevano 5-600€. E così via. Una mini allestita quasi completamente JCW superava di slancio i 40.000€ già 7-8 anni fa.
  20. TonyH
    Però per smontarlo devi avere la brugolina maggggggica di Odino che danno in dotazione solo agli adepti più fedelissimi Ricordo ancora quando avevo la Golf IV e volendo smontare il faro mi trovai davanti a questa:
  21. TonyH
    No, no....te lo chiedi quando vedi il conto parlo per esperienza personale. Però poi ti guardavi attorno e non trovavi NIENTE che potesse sostituirla appieno (parlando delle Cooper S, le altre non esistono) O se lo faceva, alla fine il delta prezzo era 2-3000€ massimo. E invito a non sottovalutare l'impianto frenante e lo scarico completo. Sono due cose che se fatte bene costano cifre a 3 zeri. Ognuno.
  22. TonyH
    La domanda principe da farsi per valutare un prezzo è: "le alternative reali, quanto costano?". Perchè io posso anche chiedere 1000€ per un accendino Bic. Ma se li vendo solo io, e tu vuoi/necessiti un accendino Bic, verrai da me e muto Quindi ritornando a bomba, le alternative REALI a meno prezzo di questa quali sono? Non nominate Mx-5 2.0, perchè rispetto a quella abbiamo già discusso che Abarth offre diversi upgrade tecnici (turbocompressore, impianto freni maggiorato con pinze fisse, scarico completo)
  23. TonyH
    i10 nella sua categoria è forse il best-buy. Peccato che sia necessario prendere i venditori al lazo e torturarli per poterla acquistare. (entrato due volte in due concessionari Hyundai diversi, non son stato cacato manco per sbaglio)
  24. TonyH
    Quindi se pronunci A4 B7 in tedesco in realtà sono le bestemmie del compratore quando vedeva il conto
  25. TonyH
    Una prova di guida l'hai già fatta? Perchè io ho trovato il posto guida davvero poco comodo, come posizionamento sedile/volante/pedaliera. (Panda fa meglio, Micra e i10 MOLTO meglio)
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