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TonyH

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Tutti i contenuti di TonyH

  1. TonyH
    Ma anche con l'automatico voli già a 38 optional esclusi. Davvero ti ci esce una macchina anche gradevole per tutti i giorni più una Mx-5 con cui fare l'asino.... La fregatura è che noto che per i tedeschi-tedeschi (quindi NO FORD) il guidatore è quasi optional, e quindi viene completamente filtrato e isolato. Quando uno vorrebbe il contrario su certi aspetti.
  2. TonyH
    125d andiamo però su prezzi davvero importanti.
  3. TonyH
    Semmai corri il rischio di usare sempre la seconda lasciando in garage il naftino
  4. TonyH
    So bene anche io che "è un'altra cosa" una roba di fascia alta. Ma a che prezzo? Io continuo a ritenere che su questi benedetti eQ2 e fratelli si faccia molta "idealità" senza metterli alla prova nella pratica
  5. TonyH
    no. sul misto e anche occasionalmente in pista lavora bene per tenere la linea. siamo sui livelli di efficienza di meccanico di fascia medio-bassa. e non dimenticate mai che i meccanici lavorano anche in rilascio con effetti indesiderati
  6. TonyH
    Si, effettivamente la frazione di Vairano è proprio a ridosso e non sembrano esserci particolari barriere anti rumore. Però anche con gli abitanti imho una quadra là si potrebbe trovare....considerato che la struttura di tasse comunali non paghi proprio due lire (che smetterebbe di pagare in caso di dismissione e anzi dovrebbero spendere per smantellare) e perché la struttura attiva porterebbe un po' di giro alle attività della zona, che non è proprio gettonata come Forte dei Marmi
  7. TonyH
    A rifiutare Scarlett si finisce male, tipo Cosimo
  8. TonyH
    Mi aveva chiesto il tuo numero Però le ho detto "no guarda, con quelle scarpe lì niente. Arrangiati da sola"
  9. TonyH
    Qua abbiamo un fresco possessore di serie 1 diesel restyling che non è così entusiasta della dinamica (lato emozionale)
  10. TonyH
    In 30 giorni la prendi solo se prendi qualcosa già col cartellino di produzione Parentesi M2, gran capo mio a Torino l'ha ordinata a dicembre.... ...ma non l'abbiamo ancora vista parcheggiata sotto l'ufficio.
  11. TonyH
    Non l'avevano già provata?
  12. TonyH
    io lo chiamerei dick
  13. TonyH
    Bon, adesso ho scoperto chi c'è dietro la lobby dei feticisti dei piedi. Sei l'anonymous del foot-job.
  14. TonyH
    Per via degli airbag?
  15. TonyH
    Difatti per il m.y. 2017 (in vendita quest'anno) le cose richieste sembrano esserci
  16. TonyH
    Oggi guardando "TG2batterie" parlavano dell'app Alfa Performance per Uconnect. Secondo voi il mio Uconnect NAV è upgradabile in modo che la legga?
  17. TonyH
    Col fatto che quando entri in concessionaria al 99.999999% ti danno la versione diesel. Una benzina devi estorcerla con la forza (o scegliere qualcosa che viene proposta SOLO a benzina). Alla fine, se l'auto non ha difetti macroscopici e ha ancora garanzia ufficiale della casa....si può fare. Va bene essere prudenti, ma alla fine a essere sempre troppo sospettosi si rimane spesso solo col cerino in mano (e l'affare lo fa qualcun'altro).
  18. TonyH
    Se potevano andare ancora meglio allora han dovuto farlo di proposito Han passato 18 mesi che dovevano stoccare materiale anche nei gabinetti perché non sapevano più da che parte girarsi
  19. TonyH
    Occhio che diesel e città non sono ancora compatibili al 100%. Rischi di mangiarti il risparmio al primo intasamento dell'egr o del DPF
  20. TonyH
    Non avrebbe mai potuto essere Holly&Benji, al massimo Capitan Tsubasa visto che i manga li leggo (o rileggo) in inglese.
  21. TonyH
    Non è così semplice/facile/diretto. Non credo abbiate idea della MOLE di lavoro richiesta per validare UN componente nuovo. Perchè ogni componente nuovo oltre che disegnato deve essere validato in design e processo. Facendola stringata, ogni volta che esce un modello nuovo si prende la distinta e si assegnano dei livelli da 1 a 5. 1-2 sono carry-over sono tutti a carico del fornitore 3 sono cambiamenti importanti ma non sostanziali e se la vedono praticamente solo fornitore e ispettorato qualità 4 non si usa 5 sono i componenti completamente nuovi richiedono il coordinamento, l'approvazione e la verifica di - progettazione - fornitore - ispettorato qualità - qualità centrale (esegue i test meccanici e di durata) - qualità di stabilimento (prove di montabilità) e tutti devono dare l'ok. Basta anche solo UNO di quegli enti che non dia il suo benestare e quel componente viene bloccato. Poi a seconda della gravità della problematica si decide se montare lo stesso in deroga oppure stoppare il tutto. I 5 sono una spina nel culo per dirla alla francese. E più nei hai, più smadonni e più è probabile che le cose vadano per lunghe. Puoi anche metterti tutti soldi e gli uomini che vuoi....ma se viene fuori qualche problema magari durante il test di durata (es: a 35.000km si cuoce un sensore) riparti dalla casella zero. Magari con il fornitore che ha delocalizzato in culandia (quindi prendi, parti a vedere quale sia il problema con il fornitore...) Anche se il product manager rompe le palle perché il suo bel diagramma di GANTT viene sforato... p.s. Il pacchetto full Mercedes è questo;
  22. TonyH
    Imho sottovalutate tutti alla grande il "progetto nuovo". Si, quando fai tutto è ex-novo, è facile dire "mettiamo tutto subito il mettibile che costa uguale". Vero. Ma solo in parte. Perchè poi lo devi gestire, come qualità. E all'inizio per la qualità PIÙ cose metti, PIÙ variabili hai che possono dar noie. Maserati già aveva le sue belle magagne per via del salto da artigianale a industriale e per progetto/processo tutto nuovo. Se buttavi dentro gli ultimi ritrovati che già sono problematici di loro (vedasi anche la disavventura dell'utente con Jaguar) si rischiava davvero una debacle di affidabilità. I tedeschi sono avvantaggiati da decadi di esperienze e affinamenti, e quindi dovendo perdere molto meno tempo a risolvere certe problematiche (perché le hanno affrontate e risolte lustri fa) possono dedicare tempo a altro. E il tempo purtroppo, puoi metterci tutti i soldi che vuoi ma non lo puoi comprare. p.s. Su classe E il pacchetto assistenza completo costa DODICI mila euro praticamente è come dire "non compratelo"
  23. TonyH
    Dipende dalle dimensioni del cane e del passeggino
  24. TonyH
    Se hanno loro il listino, direi che è tutto a posto.
  25. TonyH
    Signori, non è il caso di... È primavera, fa caldo....le fanciulle iniziano a scoprirsi...... uscite, bevetevi 'na birra e magnatevi un panozzo zozzo... che a farsi il sangue marcio perché si dovrà aspettare domani per passare ai raggi X e pure Y un PDF e configuratore non ne vale la pena... Che qua pare che vivano tutti con l'eiaculazio e precoce da acquisto. Stiamo a parlare di una cosa da decine di migliaia di euro, non di un'offerta a tempo su Amazon
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