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TonyH

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  1. TonyH
    Delta II se fosse uscita nei tempi corretti (ovvero assieme a Dedra) avrebbe potuto fare numeri migliori, perché portava molti miglioramenti rispetto a Delta I (dove le normali a inizio anni '90 erano davvero troppo stagionate, linea a parte)
  2. TonyH
    E quindi l'aletta parasole direttamente sulle corna Da aperte alla fine sono godibili (almeno mi riferisco alla Camaro che ho guidato 3 giorni). E alla fine devi guidarle aperte per avere un po' di visibilità e di vivibilità. Da chiusa quella diventava problematica, sembrava di stare in un autoblindo....e tutti i passaggi più delicati, tipi restringimento, cordoli dei parcheggi multi piano erano fonti di sudori freddi. Ce le voglio vedere in qualche paesino medioevale nostrano.
  3. TonyH
    Si e no. No ovviamente perché mica consultano i forum per le decisioni Si nel senso che se poi certi approcci si traducono in scarse vendite del prodotto a listino....ovvio che il produttore non può non tenerne conto. Ciò non significa che il passato va preso e cestinato, tutt'altro. Ma che semplicemente bisogna contestualizzarlo....e che certe scelte, certe caratteristiche vanno valutate con le condizioni di quegli anni. E che certe caratteristiche apprezzabili in quegli anni non sarebbero più commerciabili oggi. Nell'esempio, Delta 4WD e successive evoluzioni furono figlie di un ben preciso regolamento sportivo.....che diede origine a lei e alle sue concorrenti. Oggi banalmente quel regolamento non esiste più, quindi nessun costruttore si sogna di vendere 5000 esemplari magari in perdita così per sport. E infatti anche le sue concorrenti dell'epoca sono tutte morte senza eredi...
  4. TonyH
    Esempio spicciolo. VW riesce ancora a fare la Golf GTI Mk7 anche perchè non la stressano che "ma la Mk1 era tutta un'altra cosa, mica quella moderna".
  5. TonyH
    Perchè un'azienda - a differenza di un singolo/gruppetto - deve portare a casa profitti. Non fare cose solo "per passione" non curandosi dei costi. E onestamente, mi chiedo quando FINALMENTE supereremo gli anni '90. Siamo nel 2016, non si può pretendere che le cose continuino a funzionare esattamente nello stesso modo. Manco gli Amish sono così ostinati. p.s. ed è proprio questa ossessiva "misticizzazione" del passato che nuoce gravemente al presente e a un possibile futuro. Perchè niente sarà mai uguale al passato, anche perchè del passato alla fine si tende sempre a esaltare i pregi e a addolcire i difetti...... Altrove riescono a continuare perchè non hanno continuamente qualcuno che gli rinfaccia che il passato era meglio.
  6. TonyH
    Si, ma diventa un non-sense dover spendere soldi per rimediare a quello per cui basterebbe meno lamiera. Anche perché il duo italonipponico non è claustrofobico, pur rispettando tutte le normative del 2016. Imho c'è anche una componente psicologica di "volersi isolare completamente dal mondo esterno" che porta a linee di cintura altissime e a finestrature risicate
  7. TonyH
    Più che altro in manovra e durante la guida non vedi più veramente un belino a vela (e tutti gli spigoli grattuggiati che si vedono in giro sono la conferma)
  8. TonyH
    Uno magari è quello del navigatore. Nella mia ci sono i classici trip A e trip B, più un altro CdB che ti dà le informazioni da inizio viaggio se usi il navigatore. Che si azzera a ogni partenza ce l'ha la classe C, mentre l'altro si azzera solo a comando e non ogni 2000 o 10.000km come su FCA.
  9. TonyH
    Il brucomela 120cv adesso è disponibile solo bifuel
  10. TonyH
    E infatti noi usiamo per fortuna motori a combustione interna, non "a scoppio"
  11. TonyH
    Aygo e sorelle sono MOLTO citycar. Quindi poco spazio a disposizione (anche davanti) e insonorizzazione al minimo sindacale. UP! e i10 sono già meglio. Ancora meglio i20/Yaris/C3 che permettono un utilizzo più esteso più in tranquillità.
  12. TonyH
    E allora perché lo hanno fatto apribile?
  13. TonyH
    L'aria fritta funziona se e solo se il lavoro di base è ineccepibile. E in molte concessionarie (di tutti i marchi, sia chiaro) manca spesso la base....la cortesia, la professionalità. IMHO, prima di spendere soldi in lustrini e paillette sarebbe meglio spenderli per migliorare i servizi di base.
  14. TonyH
    O basta formare adeguatamente TUTTI i venditori. Per due motivi: 1- concessionarie sberluccicose servono a poco se poi ti trovi di fronte un tizio arrogante (magari con scarpa a punta e cravatta dal nodo grosso) e mal preparato 2- non è che chi compra la Panda deve essere trattato come uno sfigato solo perché può permettersi quella. In sostanza, spero meno fuffa (che ne gira già troppa) e più concretezza (che al contrario ne gira troppo poca). Che occhio, che tutte le cose sberluccicose poi il cliente se le trova SEMPRE in conto (dell'assistenza) a prescindere...
  15. TonyH
    Quindi la soluzione è girare con i carri armati? E chi non può? Lo consideriamo carne da macello. Spero che questa convinzione del "mors tua via mea" finisca prima possibile (anche solo mandando a piedi codesti soggetti) visto che questa convinzione ci sono TROPPI soggetti che girano con comportamenti tra il folle e il criminale macinando infrazioni su infrazioni. Uso degli smartphone, non uso di frecce-specchietti, distanze di sicurezza e precedenze non rispettate in virtù del "tanto mi faccio meno male". Si, peccato che esistano anche gli ostacoli fissi e mezzi ancora più grossi in primis, in secundis la strada è anche accessibile a auto piccole, che devono poter viaggiare in condizioni di sicurezza e non essere trattate come la prima linea della prima guerra mondiale.
  16. TonyH
    Hai dimenticato due otturazioni e tre vertebre
  17. TonyH
    "reasonable priced car"....e la 500 non rientra. nella versione uk hanno usato la Suzuki Liana, la Chevrolet Lacetti e in USA usavano la Suzuki sx4....
  18. TonyH
    La faccenda dell'iPhone era un filo diversa da quanto ho capito. Non è che non si voleva hackerare QUEL telefono, è che si chiedeva a Apple di rilasciare un aggiornamento che permettesse alla bisogna di hackerare un telefono qualsiasi... Sulla presenza del territorio delle FdO, questa va bene (e andrebbe fatta) per i reati comuni. Per il terrorismo, imho, sarebbe solo "facciata". Perché più che simboli, cercano di colpire persone. Dovresti presidiare massicciamente qualsiasi luogo affollato. Sarebbe impossibile presidiare efficacemente ad esempio ogni centro commerciale o anche solo tutte le stazioni della metro di Milano.
  19. TonyH
    I controlli ci devono essere ma.....non per strada a tappeto cercando laqualunque. Perchè chi si radicalizza utilizza canali che sono più o meno noti. Punti di incontro, internet..... Sul secondo punto, si potrebbe mutuare le tecniche per il contrasto alla pedopornografia. Che mica mostrano a chiunque per strada immagini di bambini. Sanno quali sono gli snodi, i punti comuni a tutti....e monitorano quelli.
  20. TonyH
    Con i tassi dei depositi negativi a FCA Bank costa di più tenere soldi fermi che a fare finanziamenti,
  21. TonyH
    Dovendo girare per Bologna....nessuna delle 3 Vie strette e pochi parcheggi mal si coniugano con dimensioni generose e invece molto bene con piccoli grandi e grossi bruciori di stomaco Senza dover finire su auto troppo anziane (e quindi a volte carenti di sicurezza e quasi sempre carenti di appeal.....)...consiglio la Fiat 500. In budget ci sta alla grande. É affidabile, in città é una manna, si comporta molto bene anche fuori città (a differenza delle altre citycar) e là si può parcheggiare accanto alle auto "blasonate" senza sfigurare Se poi cabrio, son le auto blasonate che devono preoccuparsi di fare brutta figura
  22. TonyH
    La sua assenza veniva criticata anche su Giulietta perché le sue concorrenti - Golf in testa - lo offrono come optional. Adesso che lo propongono...diventa irrilevante?
  23. TonyH
    Se prendiamo i prezzi REALI, dovremmo però aspettare anche i prezzi REALI di Tipo a regime. Fare "listino vs. pronta consegna / km0 / jahrewagen" che senso ha? È un confronto falsato. Sul cruise adattativo e certe cose.....si sono sprecati fiumi di parole che "gli altri lo propongono optional e FCA no". E adesso....accattetivillo. Oppure ci dite chiaramente "vogliamo la Golf a prescindere", e ci risparmiamo supercazzole brematurate come se fosse antani con cofandina e vicesindaco sulla superiore oggettività della compatta di Wolfsburg
  24. TonyH
    No, non mi sfugge. Ma anche se gratis o a poco costo, se non riesce a darmi quello che cerco (in questo caso un piacere di guida MOLTO superiore alla versione più piccola o paragonabile a una da sfizio), la ritengo lo stesso inutile. Non sono della filosofia che mi devo far piacere tutto solo perché mi costa poco a volte è meglio spendere, ma soddisfarsi a pieno. (che essendomi fatto oggi i colli toscani a cielo aperto, le aziendali cavallate Diesel ve le lascio assai volentieri )
  25. TonyH
    No, da tutti i giorni cavallata non è il massimo. Perchè poi o ti trovi una roba ipermotorizzata con un contorno che non gli sta dietro, oppure una roba che pecca in comfort... 120-150cv a seconda delle dimensioni, automatico e assetto/cerchi improntati più al comfort....per mia esperienza.
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