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TonyH

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  1. Sicuro del valore massimo di FCA? Perchè cercando FCAU su Yahoo finanza dà un valore di picco di 11.13$ https://it.finance.yahoo.com/q?s=FCAU&ql=1
  2. Non ha il WC come il mascotte. Beh, allora i miei sogni di vagabondo post-apocalittico me li faccio sull'Itaca. Rigorosamente aspirato
  3. Un laverda su base Dyane è posteggiato in piazza Arbarello. Mi ha sempre incuriosito sapere come fosse la disposizione interna. Hanno un che di perverso, un po' come i camper su base Hijet giapponesi.
  4. http://www.jeeppress-europe.com/press/detail/118121 Entrambi i motori diesel presentano: Testate dei cilindri in alluminio con due alberi a camme in testa (DOHC) che azionano quattro valvole per cilindro (due di aspirazione e due di scarico) attraverso un sistema di comando a basso attrito (roller finger follower). Sistema di iniezione combustibile Common Rail da 1.600 bar, con iniettori a solenoide in grado di generare più iniezioni per ciclo di combustione con Injection Rate Shaping per ridurre i consumi e Post-Injection multiple per ottimizzare l'efficienza delle rigenerazioni del filtro antiparticolato (DPF) Turbocompressore a geometria variabile (VGT) coniugare potenza agli alti regimi e coppia ai bassi regimi. Sistemi EGR evoluti con potenziamento del sistema di raffreddamento ed utilizzo per le versioni più performanti di un sistema EGR a doppio circuito (alta e bassa pressione) per una maggiore efficienza nei consumi e una riduzione significativa delle emissioni di ossidi di azoto. Contralberi di equilibratura per ridurre le vibrazioni agli alti regimi e pacchetto acustico per garantire basse emissioni sonore.
  5. La 1.2 4x4 è molto lenta e beve come una spugna. Oltretutto quasi 8000€ per un'auto di 5 anni non sono pochi. Prendi una Punto 1.2 molto più fresca con quei soldi. Persino 1.3 m-jet.
  6. Tra la 100Hdi e la 1.3 95cv ci ballano 750€. Comunque in Italia il grosso vantaggio della Tipo è nella rete Fiat. Ad esempio una regione svantaggiata (dal punto di vista delle infrastrutture) come la Sardegna vanta 25 assistenze ufficiali Fiat (da loro sito). Citroen, 2.
  7. Dipende dal tipo di automatico. Un robotizzato o ancora meglio un CVT (diffusissimo sulle K-car) non presentano particolari problematiche in più rispetto ai manuali.
  8. TonyH

    Audi Q2 2016

    Dai che te la danno aziendale con il 1.4 tdi
  9. Togli il "mi sembra". E accade anche perché si tende a proteggere, ingabbiare, blindare sempre più settori tutelando chi c'è già dentro e scoraggiando chi vuole entrare. Perchè mobilità sociale implica anche il rischio di.....scendere. E molti della generazione precedente alla mia quel rischio non lo vogliono correre a nessun costo.
  10. Pensavo di iscrivere il Duetto al gran premio. Ma i 300€ e il fatto che si faccia la strada di Superga IN DISCESA mi han fatto desistere...
  11. A quel punto direttamente carbonio. Adesso stanno migliorando....ma le plastiche morbide di 15 anni fa erano una dannazione. Col sudore, lo sporco e il sole si spellavano perdendo tutto il rivestimento soft-touch. Davvero una pessima impressione. A quel punto meno piacevole al tatto ma più duratura.
  12. Approfittano della confusione. Tant'é che alla fine Giulia era visionabile all'interno solo a gruppi molto piccoli. All'Abarth si sono pure fottuti il pomello del cambio della 595 esposta.
  13. Non farà numeri da top10 unrae. Ma per adesso quelle che arrivano le piazzano tutte.
  14. la monetizzazione del debito implica strettissime misure del controllo dei capitali (diventa vietato portare soldi all'estero persino se di provenienza lecita e se dichiarato) e generando inflazione distrugge il potere d'acquisto del reddito fisso. il tutto per continuare ad aggirare i problemi....
  15. Per l'apertura dalle foto al 99.999% ha il mollone stile Mercedes, quindi si apre da solo. Per la chiusura automatica, può essere che arrivi in seguito. Delle concorrenti, chi la adotta sulle berline? (Domanda vera, non provocatoria o retorica)
  16. Ieri siamo passati in concessionaria a vederla. Siamo stati fortunati a trovare un venditore gentile e preparato (e infatti fino a qualche anno fa vendeva altro, dove i clienti non ti venivano a cercare ma viceversa. Sarà un caso? ) La macchina, c'è. Anche esteticamente alla fine è gradevole. Tantissimo spazio in pochi cm esterni (è poco più di una Yaris ma dentro è grande il doppio a momenti). Cosa che la fa muovere dignitosamente anche con il 1.3 (e il portafoglio ringrazia). Buono il comfort, solo un po' rombosa in accelerazione. Gira in un fazzoletto. Megaimpianto di infotrainement (giudizio della moglie "non credo di sfruttarne metà di quello che ci ha mostrato") La macchina sta avendo successo (stock esaurito fino a giugno). Il che significa anche prezzi sostenuti. Per una Elegance Navi Adas CTV si parla di 20.000€. Sconto 800€ e permuta a quattroruote giusto perché è di qualità. Quindi 10.800€ di differenza in colore rosso/arancio o 11500€ in altri colori. Vedremo quindi di raggranellare un po' di soldini.....
  17. Tieni le mani per firmare assegni Perche la migliore dimostrazione da dare che il 1.6 Diesel TCT è assai gradito e che erano cazzoni è comprarne in quantità. Peccato che col restyling si sia persa quella possibilità. Io la trovato molto furba. Con due spicci l'interno migliorava. E eliminavi alla radice il "plastica morbida si/no/forse". Ci fosse stato l'avrei ripreso anche su questa.
  18. pensare all'infotrainement sulla 124 é come preoccuparsi delle scenografie di un film porno
  19. TonyH

    Audi Q2 2016

    sembra quasi che dia fastidio che jeep abbia fatto un prodotto che attira nuova clientela disposta a staccare corposi assegni
  20. la monetizzazione del debito ha sempre portato a spese pubbliche fuori controllo. Già non é che in Italia brilliamo per efficienza della spesa...
  21. TonyH

    Audi Q2 2016

    Guarda, mi hai messo la curiosità. Se avrò tempo porto il babbo a fare preventivo per il Cherokee (che per lui vedo meglio del rinnegato)
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