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TonyH

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  1. A "qualcuno" la cosa non andrebbe giù. Senza fari led da 2000€ Navigatore da 3000€ Sospensioni attive da oltre 1000€ Cerchi da 18-19 vedi sopra interni in pelle su sedili elettrici da 2-3000€ ....poi sembra solo una macchina normale......
  2. E prendere la 330i che ha sostituito la 328i con il LCI. Essendo leggermente più pesante è data per 5.9 con la sola TP e 5.8 con trazione X-drive.
  3. Sono i rischi del commerciale
  4. In compenso ti dicono "lei ha solo l'80% di invalidità, non ha diritto all'assegno" (e questa purtroppo è vera)
  5. Scardinare non nel senso di vendere di più di loro. Non è nemmeno una cosa che mi auguro perché imporrebbe miriadi di versioni da flotta e allestimenti basici da prezzo che francamente da privato non mi interessano. Scardinare nel senso di smettere di approcciarsi a tutto quello che è non-tedesco dovendo andare per forza a cercare in cosa è inferiore a quello tedesco per giustificarne il non-acquisto o il non-consiglio. Per dire, salì sulla XE...e prova questa XE....non stare tutto il tempo a vedere perché preferire una serie 3...
  6. Effetto che sarebbe bene iniziare a scardinare. Perché sennò alla fine la scelta diventa A4-Classe C-Serie 3 stop. Tutto il resto è "ma non è quelle 3" e "per prendere la copia prendo l'originale" In fondo guidi con soddisfazione Mazda. Ridurre tutto il possibile al modo di fare dei tedeschi dovrebbe farti girare le balle....
  7. Ma il fatto che la prima che ti viene in mente sia una tedesca, non implica si debba fare un copia/incolla di quella per fare la tua alternativa. Ci sarà qualche punto in comune per forza di cosa (mica devi fare la Vel Satis per differenziarti a ogni costo), ma puoi benissimo seguire un percorso diverso. Anche Perchè i tedeschi mica riescono a soddisfare tutte tutte tutte tutte le esigenze e i gusti. Non c'è la fa la figa, figuriamoci 'na macchina. C'è spazio per declinare lo stesso soggetto in maniera differente.
  8. Ma quello è un'altro discorso ancora, che non implica di nuovo automaticamente che fare una A4/Serie 3 sia "la sola via possibile". O che non siano mai fatte seg.D con identità propria. La parte difficile è attualizzarle, ma i tratti distintivi c'erano (meccanica raffinata, linea personale ma non urlata, cura dell'handling) Però secondo questa linea di pensiero....non si dovrebbe mai fare NIENTE di nuovo. O ci sei da 40 anni, oppure non hai una chanche. "cercasi apprendista con esperienza pluriennale"
  9. Mi cadi però nella stessa "forma mentis"...del "siccome lo fanno/non lo fanno OGGI i tedeschi allora NON E' MAI esistito e NON esiste altra forma". Si, Alfetta è di 40 anni fa. Però in Giulia c'è molta più alfetta come stile e come filosofia che BMW (la quale ha seguito l'evoluzione su suo binario autonomo)
  10. Ni. Era un po' a metà come si è sempre fatto qua. E' scesa fino a 1.6 ma non è mai salita oltre il 2.0 Una "E" con tutti i crismi sarebbe stata dotata di un 6 cilindri.
  11. TonyH

    DDL "Cirinnà"

    Ma questo vale anche per le coppie etero legalmente sposate.
  12. 3%+IVA lo vedo poco adatto. Significa 9150€ per un alloggio medio. Non sono più i tempi per tariffe così....persino i notai ci hanno dato in merito un taglio deciso alle tariffe.
  13. Qua ti devo correggere con un "si mettano in dubbio solo per le non-tedesche". Perché anche con la GT-R all'inizio successe la stessa cosa. A volte persino con Ferrari. I tempi di BMW, Porsche sono sempre dogmatici.
  14. Come offerta lancio te la danno al prezzo della Mx-5 base. Ma qua è turbata. Chiamatelo poco.....
  15. Per la città lo sono un po' troppo brusche lo sono, specie a bassa velocità in 2a-3a
  16. La 500 Abarth liscia viene oggi in promozione a 15.350€. Una Panda sportiva non credo che riuscirebbero a proporla a tanto di meno senza rimetterci.
  17. La differenza è che le case generalmente monitorano e certificano le proprie officine. Quelle terze, boh, chi lo sa come lavorano. Questo ha fatto sì che la casa gli desse dato un grosso contributo per un intervento a garanzia scaduta. Uno può legittimamente avvalersi della direttiva monti, così come la casa può legittimamente avvalersi che ogni guasto a T+1 (con T durata della garanzia) è a completo carico del cliente.
  18. Alla fine bisognerà vedere la scontistica reale (zero su Mazda). E parte già avvantaggiata che magari più o meno tutti conoscono un venditore FCA che abbia voglia di vendere una macchina (a differenza di Mazda )
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