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O magari si piega il telaio o perde il retrotreno Ah no, scusate marca sbagliata Però è indicativo come in contesti diversi si consideri "normale" aspettare 6 mesi un'utilitaria.
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Ma a quel punto davvero SL R230 al posto della V8 vantage. Magari AMG. Che ha anche tutti gli optional di un vettura moderna (SL è sempre stata la vetrina tecnologica di MB). Unica "pecca" è l'automatico a 5 rapporti, l'unico che è sempre e solo riuscito a sopportare le mostruose coppie dei suoi motori.
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no, intendevo la R56 con il 1.6 psa-bmw e tutti i suoi problemi di affidabilità.
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- bmw serie 1 iii
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Dopo aver ucciso Mini con le R56 S adesso uccidono le serie 1? Adesso campano di rendita con 2AT, ma il giorno che i tassi si alzeranno e non potranno fare più offerte finanziare oltraggiose, come sosterranno i prezzi più alti rispetto alla concorrenza?
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Per i prossimi comunicati stampa FCA si sta dotando di un generatore casuale di testi. Tanto l'effetto è lo stesso delle centurie di Nostradamus. Ognuno legge quello che vuole.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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La versione Ametrano
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M4 non ne ho sentito parlare bene (chiedi a ricky1750). Forse M2 è meglio. Se prende un mezzo per tutti i giorni, per quello da sfizio non scarterei a priori di cercare qualche modello molto particolare sull'usato. http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=280327567 (Ma può essere anche Aston, facendo attenzione ai centri di assistenza. Oppure una 993, già moderna come elettronica. O una SL R230 AMG....vettura eccezionale sotto tutti i punti di vista) Non di rado a mettersi in garage qualche auto ricercata fa fare molta più bella figura di una nuova molto più costosa. Perché a staccare un assegno son buoni tutti. A ricercare la bellezza (estetica e meccanica) meno...
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In certi casi però anche se il cliente vuole fermamente qualcosa....è meglio instillargli il dubbio se sta per fare una grossa cazzata. Ma non per passione bla bla bla...ma perché il cliente anche se si è fatto un film suo, se la cosa va male sarà sempre colpa del venditore. Ci sono casi in cui è preferibile perdere una vendita piuttosto che mettersi in casa grosse rogne. Non vieni mai pagato abbastanza dalla singola vendita per ripagare uno sputtanamento.... E nel commercio la reputazione è molto importante.
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Una volta ci si muoveva di più. Adesso i clienti, specie quelli private, hanno preso l'abitudine di venire in ufficio loro. Esattamente come vai in studio dal notaio o dal medico specialista.
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Perdonate un attimo la brutalità, ma oggi è giornata color marron e la mia diplomazia si è suicidata. Avere 90.000€ annuali netti, e poi ridursi a vivere come un impiegato di medio livello (24000€ annui) solo per infilare la Ferrari in garage, la trovo una discreta belinata. Finisci per lavorare solo per sfamare la rossa (manco de pelo) e devi poi girare i centesimi sul resto.... Visto che il mondo dell'auto è IMMENSO, ci sono n-mila soluzioni appaganti quasi quanto il cavallino ma che sono meno attentato al portafoglio.... edit: per buttare giù due cifre. Boxster S. 2200€ di bollo + superbollo contro 6000€ della 458 3000€ di assicurazione minikasko contro almeno 6000€ pronti via sono 5200 vs. 12000...e non le hai manco messe in moto.
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Grazie. Lo schienale è in posizione corretta (molti lo tengono troppo inclinato, cosa che porta a caricare molto la zona lombare). Effettivamente il sedile ha una conformazione molto piatta che è abbastanza scarso per il comfort, anche perché permette posizioni meno ergonomiche. I sedili sportivi, più avvolgenti, di solito riescono a essere anche più comodi. Ha la regolazione lombare la vettura? E sei solito tenere il portafogli nella tasca posteriore mentre guidi?
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BEN 6152km
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Da vedere dal vivo come al solito. Perchè 488 in foto rende una frazione che nella realtà.
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Ha la stessa potenza di prima, erano già a 240cv
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E sarebbero 3 mesi di ritardo. Fa girare le palle ma non è roba che non si é mai vista nel mondo dell'automotive. Ricordo sempre che a fine anni '90 per Passat-Golf-Polo, già presentate, NON ti mettevano in contratto la data di consegna. E manco il valore della tua permuta. Idem 320d. Quello che c'era in arrivo oppure data di consegna a babbo morto. Tutta roba già a listino e già in produzione. Ma loro sono quelli seri eh.....ti danno anche il "cancella cache" per dimenticare.
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Beati voi che non vi capitano MAI imprevisti sul lavoro....
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I soldi, specie quelli grossi ottenuti tutti di botto, fanno prima andarsene che a venire. Molto prima ad andarsene. Non significa fare una vita francescana, va bene togliersi qualche sfizio. Ma sarebbe saggio togliersi sfizi che sono compatibili con il reddito (da lavoro e interessi del capitale), piuttosto che pensare ogni volta ad attingere al capitale. Anche perché trovi tantissimi amici nuovi se si nota che hai disponibilità....quasi sempre non richiesti o cercati ma sempre disposti a volere qualcosa. Anche con metodi poco eleganti.
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O facevi un concept molto vicino alla serie e trovavi il coro del "ma perché ci mettono così tanto a farla?" oppure facevi un concept concept come 4C e trovavi le critiche del "ma come, la versione di serie è differente dal concept". Negli anni sulle mosse di Alfa Romeo è stato criticato tutto e l'esatto suo contrario. Fai concept e non va bene. Non fai concept e non va bene. Accorci i tempi utilizzando quello che hai e non va bene. Ci metti di più perché hai roba tutta nuova e non va bene. Non hai la meccanica e non va bene. Hai la meccanica e non va bene perché "interessa altro". Il tutto sempre condito con "eh, ma le Alfa Romeo di una volta". Probabilmente l'unico motivo per cui SM non ha ancora mandato a ramengo tutto è perché viene dalla finanza dove il mestruo e la lamentela è una costante a cui si è abituato.
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Ha dato le dimissioni causa carico di lavoro troppo alto
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