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TonyH

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  1. 3-4 rapporti non può e non potrà essere mai istantanea. Neanche sui doppia frizione Anche per il solo fatto di sincronizzare con un minino di gradualità motore e differenziale. Se lo fai di botto alla lunga uno dei due salta per gli strappi...
  2. Conta che sono adattativi, quindi la centralina ci mette un po' di tempo per settarsi in base alle volontà del guidatore Ma una volta che l'ha fatto....ti soprendi come faccia le mosse proprio mentre le pensi.
  3. TonyH

    DDL "Cirinnà"

    Si, ma i conviventi etero la risoluzione al problema ce l'hanno già da un pezzo. Il matrimonio civile. La problematica riguarda essenzialmente le coppie omosessuali. Non tanto per l'eredità che comunque già oggi ci sono strumenti per assegnarla liberamente. Per loro al momento non possono chiamarlo "matrimonio" per via della reversibilità, che diverrebbe un aggravio ulteriore alle già non floride casse INPS. E quindi si mette un taccone a un problema reale con un altro taccone e un terzo taccone per non affrontare i problemi in maniera razionale.... Fosse per me, renderei sostenibili i conti INPS (che male non fa in nessun caso non erogazione prestazioni a cazzo...) e si estende la possibilità del matrimonio civile paro paro anche alle coppie omosessuali. così, chi si vuole mettere in regola, lo può fare. Chi non vuole mettersi in regola....oh....problemi suoi. Se hai lo strumento ma non lo utilizzi cosa pretendi?
  4. TonyH

    DDL "Cirinnà"

    Difatti la legge parla di parte economicamente più debole. Che poi in Italia nel 99.99% dei casi sia la donna, non è un problema che deve risolvere quella legge nello specifico.
  5. TonyH

    DDL "Cirinnà"

    Però è un po' quello che i detrattori del matrimonio ha sempre chiesto a gran voce. Volevano avere gli stessi diritti delle coppie sposate pur non impegnandosi nella firma del contratto. Lamentavano che finita la storia c'erano solo macerie, che non potevano decidere per il partner e bla bla bla mentre "gli sposati" avevano più diritti. Poco importa sottolineare che bastava un matrimonio civile per ottenerli.... "fate attenzione a cosa desiderate, perché potreste ottenerlo" (cit. Altro forumista)
  6. Se non fai la corsa alla mattina (fattibile più d'estate per via delle temperature) puoi farla la sera perché arrivi a casa alle 18:30 anziché alle 20. Ma in generale puoi fare molte più cose. Se esci di casa regolarmente prima delle 6 e ci rientri per le 20, la propria "vita" va a allegre donnine.....praticamente passi il tempo a lavorare e dormire.
  7. Più che "starati", io ho notato che molti self dei supermercati o low cost hanno schifezze...o carburante diluito. Tutte le volte che facevo carburante lì la macchina andava meno e la resa chilometrica inferiore (metodo pieno pieno, calcolo su schede carburante) Ora, uno é un caso, due una coincidenza....ma quando la cosa era diventata regolare...ho smesso di rifornirmi ai prezzoni
  8. Però tu se non sbaglio inframmezzi guida e lavoro. Nel senso che macini strada per spostarti da un luogo all'altro. E quindi alleggerisce un pelo la cosa e non puoi fare diversamente perché i luoghi sono diversi di volta in volta. Qua si tratta di voler fare con sistemacità guida-lavoro 8h (non contando gli straordinari - guida. È devastante. Lo noto quando devo essere a Milano....arrivo la sera molto più stanco (infatti prendo il treno se possibile). Se poi capitano condizioni meteo avverse ancora peggio.... E a maggiore ragione visto che si deve andare sempre nello stesso posto....ci si avvicina (e tornando al mio esempio, se devo essere giù 2-3 giorni consecutivi mi fermo in albergo)
  9. E con la 1.4 125cv ha il plus della sospensione posteriore multilink. Cosa da non sottovalutare perchè quelle con interconnesso hanno lamentato un po' di risposte secche al posteriore...
  10. Si, ma se parliamo del 1986 aveva senso, Perchè in quell'anno la 320iS aveva 129cv e non c'era la 3.0 V6 Nel 1987 no...
  11. Secondo uichipidia nel 320is nel 1986 era meccanicamente uguale al 320i e il super motore arrivò nel 1987. la Turbo evoluzione furono solo 500 nel 1986...nel 1987 arrivò la Turbo America e la 3.0 V6
  12. Oddio, la Turbo Evoluzione era già fuori produzione. Al massimo la 3.0 V6. Ma il progetto 116 era già sul viale del tramonto a quell'epoca e Alfa con le casse vuote...e si vedeva.
  13. Uso "normale", è ovviamente uso lavorativo/familiare In coda, sulla A4 (l'autostrada). nel parcheggio dell'esselunga che sia TA-TP-TI o a trazione diagonale sbilenca asincrona alternata non fa molta differenza.
  14. E46, nella primissima versione (comprese frecce arancioni) è imho il punto più alto toccato dalla serie 3. Linea, interni, finiture, motori, guidabilità. Tutto quello dopo, è stato il salto dello squalo.
  15. Che nell'uso normale non si avverta differenza tra TA e TP, è vero. Che le TA possano essere piacevoli, è vero. Che chi usa l'auto come elettrodomestico non se ne accorga, è vero. Il problema nasce che per almeno tre lustri BMW ha basato il congruo sovrapprezzo richiesto dicendo che NON ERA VERO NIENTE, e chi lo affermava era un #poraccio. Ora, mi sta anche bene che essendo cambiato il mondo si adeguino anche loro. Mi sta molto meno bene che spaccino come "grande novità e verità assoluta" concetti per cui additavano gli altri come #poraccio senza remora qualche anno. Almeno un "ci siamo sbagliati" non sarebbe fuori luogo.....
  16. D'altra parte è la città dove i vigili si fanno fare il certificato in massa per essere esentati dal lavoro di strada perché è troppo faticoso per la loro età Se solo si mettessero a fare le multe minimo sindacali con regolarità (uso delle cellulare, sosta che ostruisce, semafori rossi) si risanerebbe il comune in poco tempo....
  17. 400m in 15.2s Si siede un attimo sui 1000m (28.1s) Ripresa....finalmente qualcosa degno del nome un notevole 11.6s nel 70-120km/h Sui 400m e in ripresa stacca tempi molto vicini alla mia ex QxS (o di una 220d attuale) Ed era un gran viaggiare cazzo. Tenevo testa in accelerazione ai 3.0 diesel, e in ripresa ne avevo a volte persino di più. Adesso che i 3.0 diesel son spariti, già con 140cv non c'è tanta roba che possa darti veramente biada...
  18. La versione ribassata della versione rialzata Il problema è che già tra cerchi e assetti i suv mediamente non brillano per assorbimento....se li assetti giù diventano delle tavole di marmo.
  19. L'ESP è un po' come gli airbag. E' meglio averlo e non averne il bisogno... Che averne bisogno e non averlo.
  20. Se mandassero quelle che vendono realmente, si scoprirebbe che il sovrapprezzo "perchè è più tanto migliore, guarda le prove" e "si, ma ha tanti optional (che non compro)" perderebbe le principali giustificazioni...
  21. Ovvio. Come si osava ripetere qualche luna fa qua dentro, le aziende mirano a vendere e a fare utili, non a produrre roba da stipare nei magazzini. p.s. Apple deve studiarsi un po' la storia dell'Atari.
  22. Più che previsioni, un po' di buonsenso che adesso inizia a mischiarti con l'esperienza Perchè quando il mercato scende (o sale) per una notizia...e fa lo stesso per la notizia contraria significa che la logica è stata un attimo messa da parte e si agisce per emotività. Che è molto più contagiosa di quanto si pensi... Per dire, non è che il mondo di inizio 2016 sia così drammaticamente diverso da quello di inizio 2015....i temi son gli stessi...petrolio, Cina, tensioni geopolitiche, rialzo tassi USA, brexit. Ma due inizi anno completamente agli antipodi.
  23. Si, in questi due mesi siamo la versione speculare del 2015. L'anno scorso euforici dove tutti erano fatti di bamba. Adesso tutti depressi in down di ganja. Così come l'anno scorso si era troppo ottimisti, forse quest'anno si sta peccando di pessimismo....anche nei piani vari. Come al solito poi la realtà si rivela sempre più sfumata....quindi lascerei gli strumenti di auto-tortura dove stanno
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