TonyH
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Per rendere evidente anche alle "teste di cocco" che le prestazioni di questa 124 con 140cv non sono mica scarse...anzi.... Che devi appunto scomodare una roba come la Elise (e tutti i suoi limiti di usabilità) per ottenere più prestazioni con quella cavalleria.
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Non è strano che un'azienda che investe oggi speri in un ritorno domani. È strano che un'azienda che non produce utili e non distribuisce attualmente dividendi sia passata in 3 anni da 39$ per azione a quasi 180 con picchi oltre 200. In un mondo dove vieni giudicato ogni 3 mesi. Attualmente deve essere una delle poche aziende quotate che non ha un P/E. Sulla base di cosa compri oggi un investitore un'azione tesla? Sperando che cresca di valore si, ma sulla base di quali analisi?- 2837 risposte
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Dalla prova di Auto del 1997 0-100km/h 6.1s 400m 14.5s 1000m 27.4s
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Se non lo fa Wolfsburg, allora non esiste e non può nemmeno esistere. Mi cadi sulle basi della premiumness
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mi auguro proprio di no. solo che un'azienda stabilmente in perdita che vede crescere il proprio valore stabilmente qualche domanda la fa venire. ma forse c'è qualcosa che non sappiamo
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Rimane però un po' assurdo che si calcolerà il rischio in base a uno che non avrà più la patente. Ed è quindi evidente che quella vettura NON la guiderà lui.
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Fare testamento significa risolvere in vita. "alienarsi" dei beni prima, non essendo in Italia legalmente riconosciuto il trust, è più difficile. La donazione è quasi sempre esclusa a priori, perché può essere messa in discussione per 20 anni (o 10 anni dalla morte del donante). È un rischio così grosso che le banche NON finanziano acquisti di immobili donati. C'è la possibilità della cessione a titolo gratuito, ma l'AdE non gradisce molto la cosa perché può essere un tentativo di elusione delle tasse di successione. Il testamento è lo strumento ad oggi migliore per mettere le cose in ordine in vita. Solo che in Italia solo il 6% delle successioni avviene per via testamentaria....
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Anche chi ha moglie e figli è sempre bene che faccia testamento. Perchè la successione legittima lascia le proprietà indivise, cosa che nel caso di immobili è nel 99% dei casi fonte di attriti e litigi. Col testamento puoi dare proprietà ben divise, quindi assegnate a UN solo erede. Oltretutto, in caso di figli minori permette di lasciare il patrimonio finanziario al coniuge, che lo può gestire senza dover per forza passare per il giudice minorile.
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Ma proprio perchè le morti possono essere improvvise è sempre bene fare un pensiero a cosa succederebbe....e quindi tutelarsi. Lucio Dalla purtoppo è stato malconsigliato. Perchè chi lo seguiva, avrebbe dovuto sapere che a stretta norma di legge al suo compagno non spettava una beneamata fava (astenersi battute ) e agire di conseguenza..... Un testamento chiunque abbia una "famiglia" dovrebbe redigerlo. Così si snellirebbe anche la giustizia (le cause per successione sono una mostruosità)
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Già oggi ci sono strumenti per far sì che i propri beni vadano a chi più aggrada, fatte salve le quote di legittima. Che in assenza di discendenti sono molto basse se non nulle. Solo che non si usano e non si vogliono conoscere....
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3-4 rapporti non può e non potrà essere mai istantanea. Neanche sui doppia frizione Anche per il solo fatto di sincronizzare con un minino di gradualità motore e differenziale. Se lo fai di botto alla lunga uno dei due salta per gli strappi...
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Conta che sono adattativi, quindi la centralina ci mette un po' di tempo per settarsi in base alle volontà del guidatore Ma una volta che l'ha fatto....ti soprendi come faccia le mosse proprio mentre le pensi.
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- alfa romeo giulia quadrifoglio 2016
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Si, ma i conviventi etero la risoluzione al problema ce l'hanno già da un pezzo. Il matrimonio civile. La problematica riguarda essenzialmente le coppie omosessuali. Non tanto per l'eredità che comunque già oggi ci sono strumenti per assegnarla liberamente. Per loro al momento non possono chiamarlo "matrimonio" per via della reversibilità, che diverrebbe un aggravio ulteriore alle già non floride casse INPS. E quindi si mette un taccone a un problema reale con un altro taccone e un terzo taccone per non affrontare i problemi in maniera razionale.... Fosse per me, renderei sostenibili i conti INPS (che male non fa in nessun caso non erogazione prestazioni a cazzo...) e si estende la possibilità del matrimonio civile paro paro anche alle coppie omosessuali. così, chi si vuole mettere in regola, lo può fare. Chi non vuole mettersi in regola....oh....problemi suoi. Se hai lo strumento ma non lo utilizzi cosa pretendi?
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Difatti la legge parla di parte economicamente più debole. Che poi in Italia nel 99.99% dei casi sia la donna, non è un problema che deve risolvere quella legge nello specifico.
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Però è un po' quello che i detrattori del matrimonio ha sempre chiesto a gran voce. Volevano avere gli stessi diritti delle coppie sposate pur non impegnandosi nella firma del contratto. Lamentavano che finita la storia c'erano solo macerie, che non potevano decidere per il partner e bla bla bla mentre "gli sposati" avevano più diritti. Poco importa sottolineare che bastava un matrimonio civile per ottenerli.... "fate attenzione a cosa desiderate, perché potreste ottenerlo" (cit. Altro forumista)
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Se non fai la corsa alla mattina (fattibile più d'estate per via delle temperature) puoi farla la sera perché arrivi a casa alle 18:30 anziché alle 20. Ma in generale puoi fare molte più cose. Se esci di casa regolarmente prima delle 6 e ci rientri per le 20, la propria "vita" va a allegre donnine.....praticamente passi il tempo a lavorare e dormire.
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Sta dimagrendo apposta.
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Più che "starati", io ho notato che molti self dei supermercati o low cost hanno schifezze...o carburante diluito. Tutte le volte che facevo carburante lì la macchina andava meno e la resa chilometrica inferiore (metodo pieno pieno, calcolo su schede carburante) Ora, uno é un caso, due una coincidenza....ma quando la cosa era diventata regolare...ho smesso di rifornirmi ai prezzoni
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Però tu se non sbaglio inframmezzi guida e lavoro. Nel senso che macini strada per spostarti da un luogo all'altro. E quindi alleggerisce un pelo la cosa e non puoi fare diversamente perché i luoghi sono diversi di volta in volta. Qua si tratta di voler fare con sistemacità guida-lavoro 8h (non contando gli straordinari - guida. È devastante. Lo noto quando devo essere a Milano....arrivo la sera molto più stanco (infatti prendo il treno se possibile). Se poi capitano condizioni meteo avverse ancora peggio.... E a maggiore ragione visto che si deve andare sempre nello stesso posto....ci si avvicina (e tornando al mio esempio, se devo essere giù 2-3 giorni consecutivi mi fermo in albergo)
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E con la 1.4 125cv ha il plus della sospensione posteriore multilink. Cosa da non sottovalutare perchè quelle con interconnesso hanno lamentato un po' di risposte secche al posteriore...
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Si, ma se parliamo del 1986 aveva senso, Perchè in quell'anno la 320iS aveva 129cv e non c'era la 3.0 V6 Nel 1987 no...
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Secondo uichipidia nel 320is nel 1986 era meccanicamente uguale al 320i e il super motore arrivò nel 1987. la Turbo evoluzione furono solo 500 nel 1986...nel 1987 arrivò la Turbo America e la 3.0 V6
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Oddio, la Turbo Evoluzione era già fuori produzione. Al massimo la 3.0 V6. Ma il progetto 116 era già sul viale del tramonto a quell'epoca e Alfa con le casse vuote...e si vedeva.
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Uso "normale", è ovviamente uso lavorativo/familiare In coda, sulla A4 (l'autostrada). nel parcheggio dell'esselunga che sia TA-TP-TI o a trazione diagonale sbilenca asincrona alternata non fa molta differenza.
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