TonyH
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Ma questa 124 la paghi già meno della concorrenza. Perchè spider TP nuove turbo a meno di 30.000€....quali sono? Al massimo la paghi qualcosa di più di una macchina...diversa. Ma è come dire "la vacanza in montagna deve costare di meno perché non c'è il mare"
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I sedili in pelle si rovinano se si TRASCURANO. Ma se si trascurano i sedili in tessuto anche questi mica hanno chissà quale durata. Come la pelle degli indumenti, dell'arredamentoo e...quella umana...basta tenerla idratata con prodotti appositi Se invece trattati correttamente durano e si conservano. Vedasi i sedili del duetto che hanno 27 anni.
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Fatico assai a comprendere il ragionamento "voglio lo sfizio della 124 ma deve costare meno di Mx-5". È un bug logico. Capisco se le due auto fossero uguali esteticamente. Ma non lo sono. Se a uno piace la 124, non è automatico che gli piaccia la Mx-5. E se non gli piace la Mx-5 (e viceversa) perché dovrebbe interessargli quanto costa rispetto alla 124? Non gli piace, non la valuta. Ogni confronto di prezzo non esisterà. Valuterà la 124 in base a cosa offre, al budget e al trattamento ricevuto.
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Quelle erano le tempistiche previste a inizio 2015. Nel frattempo durante lo sviluppo sono sorti problemi che hanno richiesto molto lavoro facendo slittare quando inizialmente annunciato.
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Un compressore volumetrico ne ciuccia 4-5 volte tranquillamente.
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I colori non hanno età. Se non si vuole blu c'è il rosso. O il perla moonlight. Bianco/nero sanno molto "non ho il coraggio di scegliere"
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Aymaro, non si nega il ritardo. Non si nega l'eccesso di rombosità delle dichiarazioni. Che personalmente ignoro come quelle catastrofiche. si cerca di dire (senza poi dover finire a essere dipinti come il Verdini di turno, cosa assai seccante) di evitare asimmetria dello sdegno. Si, su FCA è normale in Italia avere un sacco di voci. Ma spesso si fa una ricerca morbosa in tutto l'internet di notizie che per le altre case non si fa. Vedasi anche il famoso tempo del Ring. Per Giulia o video certificato dall'imperatore Palpatine o non ci crediamo. Per gli altri fottesega basta il tempo dichiarato. Un po' più di uniformità nel criterio di giudizio (ovvero: se una cosa è importante lo è sempre) aiuterebbe molto la serenità delle discussioni a mio avviso
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Giulietta ha tanti bei colori. Perché limitarsi al bianco e al nero modello zebra?(o alla scala di grigi tipo televisore anni '60)
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Se inviano frotte di studentesse liceali potrei sposare la loro causa.
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Le grinze vengono per scarsa manutenzione. Ma se non è strappata si rimedia con adeguati prodotti idratanti.
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https://it.finance.yahoo.com/notizie/volkswagen-ue-apre-indagine-antifrode-per-prestiti-avuti-095230659.html La cosa potrebbe non preannunciare niente di buono.
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Il bello é che viene dopo la Bishop. Bishop Bunga Bunga. Uccello di Rovo se ti trovo ti provo.
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Guarda che l'hanno pubblicata la prova del mulo di Boxster/Cayman 718 http://www.autoexpress.co.uk/porsche/boxster/93785/porsche-718-boxster-ride-review
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Ma la Bunga Bunga si chiama così perché di solito vai a puttane? Comunque, continuo a non condividere questo amore quasi morboso per la più piccola. Quando storicamente le versioni più piccole di Mx5 hanno sempre avuto nomea non così virile.
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Aymaro, continui a non cogliere il punto. Che passerà del tempo tra la "prova" e quando arriverà in concessionaria. Quanto, non lo so. Per coerenza, ci si dovrà lamentare anche del fatto che saranno passati tanti mesi da quando i giornalisti l'avranno vista "quasi" definitiva (almeno come stile, caratteristiche tecniche bla bla) e quando i primi clienti reali ce l'avranno sotto il culo. Si, Porsche non ha dichiarato nulla di date ufficiali. Ma avremmo tollerato le stesse cose per Giulia o in quel caso sarebbero partiti lo stesso gli isterismi? Poi, in entrambi i casi personalmente me ne frega meno di zero. Fa sempre però specie vedere che le stesse situazioni riescano a essere pesate e giudicate in maniera così differente.
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Dipende molto dalla qualità della pelle. Se è VERA pelle, magari traforata, la cosa è tollerabile. Non peggio del velluto. Se è eco-pelle...lì son cazzi è plastica alla fine..
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Ma alla fine non c'è molto da ragionare sulla fondatezza del Delta prezzo. Perchè alla fine da base comune sono stati due sviluppi molto diversi. Come stile, come filosofia motoristica, come approccio agli allestimenti. La vedo difficile che una persona diventi così combattuta tra le due. Perché se gli piace una filosofia automaticamente l'altra non andrà bene e viceversa. Un po' come Renegade/500X
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Non è che muore, è che arriva a potenza massima. Tutti i motori superata potenza massima hanno un calo della spinta (come è ovvio che sia). I motori che "muoiono" son altri...e di solito alimentati a cetano.
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Di definitivo nella Giulia del 24 giugno me sa che c'era poco Ciuffo intendeva dire che secondo la stessa logica usata per Giulia...se un giornale prova un auto mi aspetterei di trovarla poco dopo in concessionaria. Ma che essendo muli quelli in prova...passerà del tempo. Ma ovviamente saranno antani in quattro anziché in sei come ispettore vaginale di cofandina con cruise adattivo spellatore e Gloria a loro biasimo a noi
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Si, la pelle d'inverno è gelida...ma se i sedili sono riscaldati si supera il problema (e sono una goduria d'inverno). La pelle dura, anche più del tessuto. Basta trattarla con regolarità con prodotti idratanti appositi (ogni 3-4 mesi, ci si mette 10-15 minuti). Ha il grosso vantaggio che si lava molto facilmente e si macchia di meno.
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Seg. E. perchè come qualità sono molto meno tirate via delle sorelline.
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http://www.fcagroup.com/it-IT/careers/Pages/join_us.aspx per tutti quelli assolutamente convinti di fare di meglio. Potrebbero aprirsi interessanti possibilità di carriera. E forse sarebbe un attimino ora di andarci cauti con i giudizi sulle persone, così, giusto per educazione.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Che anche lì....provi e giudichi qualcosa di non definitivo....tutti pezzi prototipali con tolleranze che te le raccomando. Ma scommetto che le finiture saranno superlative a prescindere lo stesso.
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il 170cv fino a 6000 arriva bene.
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ALFA ROMEO in Formula UNO o Le Mans? Possibile! Parola di Sergio Marchionne
TonyH ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
Più che in concorrenza diretta (sarebbe da drogati), puoi ipotizzare un team B dove cazzeggiare in libertà soluzioni tecniche e piloti da travasare poi nel team A... Visto che i test privati non li puoi fare....visto che le simulazioni costano gigalioni e spesso cappellano...a quel punto le provi in pista su monoposto laboratorio. -
3.5s a vantaggio della 2.0 (1.15.5 vs. 1.19)
