TonyH
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Tanto una Mx-5 un conce Mazda non te la vorrà mai vendere....di che ti preoccupi?
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Ha avuto la sua rivincita
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Dipende moltissimo da che turbina hanno usato per questo 140cv. Perchè nei 135-140cv si usava quella del T-jet 120 se ricordo bene. Nei 170cv m-air c'è quella che su Abarth andava nei kit SS 180cv.
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Vabbè, anche se ti colpiscono attutiscono bene. Io essendomi infognato pesantemente con Daredevil, mi sono infognato ancora più pesantemente con lei, Deborah Ann Woll Che è pure fica in versione "casalinga" -
umhhhh....quel sedile non mi fa presagire molto di buono per gli alti. Bisognerà vedere se si riescono a montare i Probax come si faceva su NB per recuperare spazio.
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Perché hai il concessionario vicino casa e un'assistenza di fiducia. Che è un po' il motivo per cui si compra in quel segmento. Ovviamente, non avendo Mitsubishi una rete, finisce per vendere un cazzo. Che nessuno si fa 30km per una SpaceStar (ma manco per le altre)
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La prima ok. La seconda....ma che ti sta antipatico?
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Potrebbero almeno rendere noto l'avanzamento lavori. Le quasi uniche voci che si sentono sono quelle che "io guiderei ore e ore la mia Golf Sport Edition" "il mio sogno è comprare un Caddy" "l'ibrido in forma sportiva"
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Quando ha maledetto tuo papà la concessione di Aprilia?
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Alla fine è una vetturetta che porti a "prezzo" se ti serve una macchina e stop. Non è un'auto da poster in camera, ma manco Panda, Aygo et similia lo sono. Il suo più grosso limite è l'assistenza praticamente introvabile oramai.
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Ma io mica invoco lo "strappo alla regola" per VAG Anzi, mi auspico proprio il contrario.....che fare acquisti valutando anche le ricadute occupazionali vicine (vicine eh, non a millemilakm di distanza) diventi una cosa più diffusa.
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Guarda, se lavori in un'officina di una qualsiasi casa costruttrice, o in un centro sviluppo (tipo quello GM a Torino) hai tutto il sacrosanto diritto di dire "compro il tal marchio perché mi dà lavoro". Preferisco quelli al "ah, ma io non comprerò mai ciò che produco" perché mi fa venire forti dubbi su con quali parti anatomiche lavori.... capisco un pelo meno voler tutelare qualche lavoratore a centinaia di km di distanza se non migliaia. Mi ricordano i tempi del liceo quando si faceva sciopero in solidarietà di chiunque purché permettesse di scansare le lezioni. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Stiamo un pelo divagando e me ne scuso. Un'ultima cosa solo. A livello di economica locale, dire "se qualcuno vicino a me fallisce fottesega" è pericoloso. Perchè quello che fallisce magari poteva essere nostro cliente/fornitore, e ciò può nuocerci direttamente. Io nella mia attività cerco sempre di premiare quelli che lavorano bene attorno a me. Cosa che spesso li porta a loro volta a essere miei clienti.
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Su Giulietta, io però posso raccontare una storia diversa. Pagata 23500€ rivendita 10.800€ dopo 4 anni....
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Doverosa precisazione: Avere un occhio di riguardo per i lavoratori, quindi indirizzando i propri acquisti in tal senso, è cosa che trovo apprezzabile è che cerco in prima persona di fare. Però, mi farebbe piacere che la cosa non fosse limitata solo a mero giustificativo per comprarsi una Golf....per poi fregarsene altamente in tutte le altri occasioni. Mi piacerebbe vedere la cosa estesa proprio come mentalità di acquisto. Nel privilegiare a parità di caratteristiche quegli oggetti che hanno ricadute occupazionali più vicine, a costo anche di spenderci qualcosetta di più (es: abbigliamento, alimentari, mobilio...) da qui, il mio precedente post polemico, dove appunto c'erano altre aziende andate male per colpa del management.
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All'epoca Gloria Guida se si fosse concessa avrei trovato il modo di sifonarla anche in una Isetta.
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Non mi riferivo a te, ma più ai commenti dell'articolo di Cavicchi. No, della situazione non c'è da gioire. Però ammetto che il comportamento che sta tenendo l'azienda col passare del tempo...dalla pubblicità martellante, ai ricatti ai media, al silenzio e al ciurlamento del manico...mi sta facendo passare da "equa punizione con sconto se collabori" e "gratuito e inutile sadismo". Perchè va bene sbagliare, va bene averne tratto un vantaggio illecito......sono disposto a perdonare se c'è ravvedimento operoso. Qua dell'operoso c'è poco, e del ravvedimento ancora meno. Stanno cercando di cojonare tutti. E questo, no, non lo perdono. Perché le transazioni commerciali si basano essenzialmente sulla fiducia. Se quando viene messa alla prova la parte in dolo cerca pure di sfruttare la posizione dominante....la fiducia per quel che mi riguarda sparisce per sempre.
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Giusto che gli operai non debbano patire troppo le colpe dei manager. Mi immagino che chi compra VW con questo nobile motivo si riempia casa di cappelli Borsalino e di elettrodomestici Indesit. Che abbia comprato TV Mivar e possegga almeno due scooter Malaguti.
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O avere il merolone. Lungo e snodato.
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Si vede che non sei andato alla "Merolone's kamasutra car School"
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Dimentichi quelli dell'Illinois!
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Regge bene Le 500 del trofeo fanno uno stagione intera con solo sporadici problemi di motore. E non son rare quelle pistolate a 230-240cv. Poi, magari non durerà i previsti 250.000km ma "solo" 200.000km....ma dubito che qualcuno testerà la resistenza a fatica di mezzi simili p.s. Poi ovviamente molto lo fa la manutenzione.
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Beh, scusa, ma una spider non la compri per necessità? Non è la classica macchina elettrodomestico?
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20.000km/anno con la QV gli vuoi male Cioè, è vero che non consuma tanto per le prestazioni...ma bisogna essere mentalizzato a consumi comunque "importanti" Imho, se sai già che rivenderai tra 2-3 anni la strada migliore è spendere il meno possibile all'acquisto. Meno spendi, meno ci rimetti. Oppure, prendere una 500. Quel macchinino lì tiene il valore in una maniera quasi sconcertante.
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Bisogna vedere che turbina monta. Se monta quella del 170.......ya know wat I mean...
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Guarda, quando di listino ci passano 4000€ tra 316d e 318d...e il 320d sta ancora 3000€ sopra, risulta abbastanza prevedibile vedere qualche sarà la versione più spinta dai concessionari e anche più piazzata