TonyH
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Ma questo già anni fa....già nel 2012 alla richiesta del 328i al posto del 320d il venditore ci guardò in maniera strana, manco gli avessimo appoggiato il pene sulla scrivania. Il benzina non te lo propongono manco più di default, devi chiederlo e superare i soliti ritornelli.... ...poi ti dicono "ma non si vende", grazie, se manco me lo fai sapere che esiste come pensi che si venda?
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dici? ma come....vista la vastissima offerta di motori a benzina
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Di di solito le Giulia sono liscie in primavera, dopo la prima ceretta post-inverno
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certo che ci sono altre vie.....metano e GPL (catena carbonio più corta), ibridi...il trasporto pubblico....il telelavoro....il trasporto merci su rotaia....l'uso un po' meno dissennato dell'auto Tutte cose che si sono più o meno volutamente affossate perché "ehi, ci abbiamo il turbo diesel fiscalmente agevolato" -
Tutte cose opinabili 1- CO2 effetto serra, va bene ridurlo ma sarebbe meglio usare altre vie che doversi sorbire gli NOx che sono più dannosi per la salute 2- sulla coppia non ho voglia di riprendere tutti i calcoli sulla coppia alla ruota.... 3- sulla vita maggiore...forse valido per quelli di 30 anni fa. Oggi, per sputare potenza devono girare con pressioni di sovralimentazione e alimentazione molto elevate. Ben più elevate di motori a benzina di pari potenza. Un Diesel da 170-180cv necessita di 1.6 bar relativi di pressione di turbina e oramai 2000 bar di pressione rail. EGR più complesse, trattamenti contro il particolato e da adesso contro gli NOx. Tutta roba che si può rompere...
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Scoreggione rulez. Consumi più vicini al Diesel, molto più prestante del 1.2, ti eviti tutte le seghe anti-inquinanti.
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Prendendo Eurotax, una Golf 1.6 TDI del 2011 che era quotata 7700€ in vendita, adesso scende a 6500€ circa. Una Giulietta 1.6 m-jet dello stesso anno....8200€. "non compro Alfa Romeo perché quando la rivendo ci perdo un sacco di soldi"
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Ci manca solo il dipendente che timbra in mutande e fanno l'ein plein.
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Se non fosse che quella presente è sempre un 316d business...... ....meglio aspettare chissà quando
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Si vuole lo UConnect? eccolo: PLANCIA MODANATURA MOSTRINA CRUSCOTTO PER NAVIGATORE O RADIO ALFA GIULIETTA MY14 | eBay ALFA ROMEO GIULIETTA 2014 RADIO CD MP3 NAVIGATORE +CODICI PARI AL NUOVO | eBay Più 2-3 ore di manodopera di un bravo elettrauto per l'installazione (specie antenna GPS)
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I rulli variano a seconda del peso dichiarano, perché devono simulare l'inerzia. La faccenda non é nata per discrepanza tra rulli e strada sic e simpliciter. Ma perché ricreando su strada l'esatto profilo del ciclo sono venuti fuori valori fuori da ogni plausibile discrepanza accettabile. Non parliamo di 2-3 volte su valori piccoli. Ma 15-40 volte. E ancora peggio, se non fai la procedura di attivazione del device sono fuori norma persino sui rulli stessi
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La normativa alla fine della fiera chiede di essere in regola su un ciclo. Puoi usare tutti gli stratagemmi che vuoi (compresi tasti eco), l'importante è che se ricreato il ciclo, su strada o da terzi indipendenti sui rulli, l'auto fornisca valori comparabili con i risultati omologativi. VW è sul banco degli imputati non perché ha usato stratagemmi, ma perché i suoi stratagemmi erano tali da non rendere possibile la condizioni di cui sopra.
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Il marketing della concorrenza, e soprattutto di certa concorrenza, farebbe meglio a pensare prima a leggerissime criticità interne ben più gravi di uno slittamento....
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Qua però non si tratta di prodotti che si é scoperto in seguito essere pericolosi e c'è stata necessità di adeguare la normativa. Sono prodotti coscientemente venduti già NON a norma. E che l'azienda sapeva già a priori il fatto che erano dannosi.
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Gi ha portato iella presentarla a giugno. Che l'estate é stata foriera di merdoni, dalla Cina al VWGate. e dire che si dovrebbe sapere che porta sfiga fare dichiarazioni di guerra in giugno....
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Probabilmente sarò strano io, abbiamo un'azienda che esplicitamente usa pratiche commerciali non lecite che possono danneggiare i clienti....cioè....da cliente, penso di ricavarne un beneficio positivo di immagine a dargli ancora fiducia? Ne avessi una in garage, sarei il primo a essere inferocito per il comportamento assolutamente inconcludente dell'azienda. Perchè mi sta danneggiando. Sia tangibilmente (auto che non si sa che fine possa fare) sia intangibilmente (fiducia tradita) La croce sul gruppo BMW l'ho messa non tanto per i problemi avuti con la Mini, ma piuttosto perché la casa di fronte a una problematica evidente, e nonostante la mia buona volontà (ne avrei ordinata un'altra se mi fossero venuti incontro), ha continuato a trattarmi in maniera arrogante e superficiale.
