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TonyH

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  1. Si, i primi tempi era così o pomì. Anche su Mini (infatti io feci concessionario-gommista-casa). Adesso sono optional a costo zero. Alle riviste scommetto che arrivino tutte non RF.
  2. L'ultima di puzza di patacca lontana mille miglia Una sola foto, con targa coperta "dasweltauto" da privato....si, come no
  3. Prova sul configuratore loro. Se metti i V-spoke 398 da 18" ti permette di deselezionare i pneumatici runflat. edit: dal tuo link anche con i 225/45 ha un'opzione non RF su F30
  4. Sulla nuova serie 3, casualmente se opzioni i 18" ipercististampaedition le RF le togli. Su quelli di serie, optional obbligatorio.
  5. Te per investire guardi i bilanci A meno di robe molto strane (tipo una Parmalat che chiede prestiti vantando liquidità record) difficile scoprire magagne gestionali dal di fuori. Mica trovi la voce "spese per defect device" nel conto economico Della gestione aziendale se ne dovrebbe occupare altri. Magari la ISO/TS, che si sta roba la 16949 come hanno fatto a dargliela viste le palesi lacune in materia di governance? ecco, più che la certificazione alle autovetture, ritirerei la certificazione ISO/TS alle divisione centraline/motori Così vedi se non muovono le chiappette a mettersi a posto...che senza la ISO/TS su tutti i fornitori non vendi più manco uno spillo.
  6. Un pelo cara Nissan Juke 1.5 dCi S&S TEKNA usata, Diesel, ? 14.900,- a Torino - To
  7. abbiamo anche già il capo di stato maggiore adatto http://i195.photobucket.com/albums/z42/lameduck1960/RoccoForPresident.jpg' alt='RoccoForPresident.jpg'>
  8. Io lo sto vedendo col Duetto. 62.000km "usata pochissimo perché facevo fatica". Si, ma gli faceva fatica anche fare manutenzione. Appena preso aveva i braccetti sterzo così regolati bene che il volante faceva 1 giro a destra e 2 a sinistra tipo le auto Nascar. Supporti motore e cambio inesistenti. Trovato un filtro olio così antiquato che il meccanico quando l'ha visto ha avuto un dejavù giovanile infatti prossima volta il suocero lo accompagno anche se vuole farmi sorprese che è meglio ah, altre robe che patiscono il pochissimo uso sono i termostati....che si inchiodano (se hai fortuna almeno aperti). Il GTV invece che ha manutenzione "TonyH Thumb Up" invece è diventato un mulo....digerisce gli strapazzi come ridere.
  9. Han preso due misure un filo estreme, ma le differenze della superficie di contatto sono quelle
  10. Ma a farvi il sangue acido, che ci guadagnate? Si, si potevano fare le cose diversamente, anche meglio. Ma alla fine ci va un po' di filosofia esticazzi per sopravvivere
  11. Basta non voler cercare a tutti i costi l'esemplare con poca strada ma dare più importanza all'evidenza e alla qualità della manutenzione Alla fine quelli che ci macineranno strada ne faranno 20.000 all'anno....non 100.000
  12. Perché a girare sempre a regime basso e per poco tempo si formano morchie e depositi carboniosi. E la prolungata inattività segna i cuscinetti, che tendono a fischiare al riutilizzo.
  13. No, non cercare uno che non la usa, cerca uno che la CURA. Che magari la sfrutta pure, ma che esegue manutenzione frequente e di qualità. Quelle che fan poca strada son quelle che poi quando le tiri un attimo fanno uscire un sacco di problemi. Perchè spesso quelli prima "eh, ma la uso poco, non ha senso fare certe cose"
  14. Se ha la manutenzione come si deve, forse è persino meglio di quelle con pochi km. Che quelle che fanno poca strada hanno quasi sempre una manutenzione carente e approssimativa.
  15. Che rischi l'aggiornamento software con probabile imbolsimento del motore
  16. Se però la larghezza del battistrada é la stessa tra 17" e 18" i benefici sono minimi. Ci ballano 12mm di spalla. E come costi 4 gomme vengono meno di 4 gomme più 4 cerchi.
  17. all'expo potresti mettere anche delle donne nude e nessuno se ne accorgerebbe visto quanto è confusionario http://www.expo.rai.it/expo-diretta/
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