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Come prestazione l'accoppiata TBi+TCT inganna. Il TCT ha rapportatura non cortissima, e il motore non ha erogazione violenta o con picchi. Tira e basta da poco sopra il minimo. Sembra che vada poco....finché non guardi il tachimetro.
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È a metano. Quindi sarebbe ok anche per le coscienze ecologiche. Ci sarebbe anche il Gates T270 ibrido. Ma non è telonato e quindi alederme si sentirebbe pezzente
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"tutti colpevoli, nessun colpevole" Se FCA ha errato, paghi. Come BMW. Però la faccenda di VW rimane sempre più grave, perché c'è premeditazione.
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Ma le banche associate, tra cui VW Bank, si. Fiat pronta ad aprire la sua banca - Il Sole 24 ORE pregasi notare data dell'articolo, quindi precedente allo scandalo.
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Pandino, pubblicizzare un prodotto su cui poi devi scrivere una recensione obiettiva....è un conflitto di interessi grosso come un palazzo. In altri settori i conflitti di interesse potenziali devono essere segnalati esplicitamente e sono sanzionati quando vanno a danno dell'utente finale. Perchè per il settore della stampa (TUTTA la stampa, non solo 4R) devono valere regole specifiche, sempre al ribasso poi? Quello del giornalista è un lavoro difficile e con rilevanza sociale altissima (influenzi pesantemente la realtà). Fatto così, se non diventa un puttanaio, poco ci manca. Cosa mi aspettavo? Un po' di orgoglio professionale. Con la consapevolezza che a chi devi rendere un servizio sono i lettori, non le case che ti danno pubblicità. Sarebbe bastata una "tirata di orecchie" in nome della correttezza nei confronti dei clienti e nel rispetto dell'ambiente. Non una esplicita "leccata di sedere"
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Mi darei poca pena sui vari manettini, tastini etc. Per il semplice fatto che...sono lì...alla luce del sole...pubblicizzati...se fossero fuori regola li avrebbero sgamati in 3 nano secondi. VW mica metteva nel depliant "abbiamo un fantastico software che tiene accesi i dispositivi anti inquinamento solo in laboratorio"
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O deo gratias! Magari adesso le esponiamo e non ce le intaschiamo tra i vari soci così la cosa diventa apprezzabile.
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Spende(va) più in pubblicità. Da qui in poi mi sa che i budget pubblicitari saranno rivisti forzatamente al ribasso. E loro si sputtanano la reputazione completamente per un'azienda che quasi sicuramente li pagherà di meno. Al confronto Esaù era uno lupo di Wall Street. Che poi, ne faccio essenzialmente una faccenda di dignità professionale. Come fai a dichiararti professionista se coscientemente e volontariamente distorti la realtà causando potenziale danno? Io quando dò un consiglio che si rileva sbagliato a un cliente mi sento una merda.....
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Ho comprato 4R stamattina. Uscito in ritardo perché in allegato c'è un dossier sull'affaire VW. Che è una roba DISGUSTOSA. A un certo punto pure Emilio Fede fanculizzò il suo idolo. Loro no. Tentano di sviare la cosa con le solite scuse "ma i cicli" "ma tutte consumano più del dichiarato". Ok che hai l'Audi in seconda di copertina (doppia). Che provi l'RS3 e la Skoda Superb da 50 mila euro. Ma cribbio, di fronte a una frode di vasta scala, con danni a clienti, ambiente e stati....un po' di vergogna nel vedere la tua tessera da giornalista scrivendo certe cose non le provi? Pur criticandolo, ho sempre comprato 4R ininterrottamente dal settembre del 1988. E credo proprio che la serie finirà col numero di ottobre 2015.
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Ma porca paletta...ma non si è ancora capito che quando le autorità federali ti dicono che devi fare qualcosa tu devi farla? Mica è l'Italia, dove conviene aspettare il contrordine. edit: leggendo "manichino raffigurante donna" mi è venuto in mente questo Certo che gli americani sono avanti. Si preoccupano della sicurezza negli incidenti da pompino.
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Ma infatti i vari adepti nostrani della religione "lun.ven. 8-17" che esultavano a quelle dichiarazioni....mica l'avevano capito che la cosa può essere una mannaia. Io onestamente a quel punto preferisco essere libero professionista. Che avere stipendio e regole da dipendente ma tutele e orari da autonomo....fanculo....autonomo 100% così vedo direttamente e concretamente il frutto del mio lavoro.
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Tolta la sostitutiva alla fine l'autorizzato dove la porto io é così. Imho le cose funzionano quando chi ci lavora é direttamente responsabilizzato...lá dentro son tutti soci, quindi se l'officina va male ci rimettono tutti di tasca propria. Nelle megaconcessionarie dove son dipendenti difficilmente lo capiscono.
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