TonyH
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Alla fine è come era Panda I negli anni '90 o Renault 4 negli anni '80. Sicuramente esisteva roba più moderna in giro, ma aveva senso per quell'utenza che cercava "4 ruote e un ombrello" da maltrattare senza troppe ansie. Idem Panda oggi. Se voglio roba più moderna, ce ne sono a listino di validissime alternative. Cercando un usato da battaglia, magari da lasciare in una casa di villeggiatura, sceglierei Panda. -
E per l'utenza a cui è destinata. Non siamo un paese giovane, e per certe persone un'auto troppo complicata diventa più un problema che un vantaggio (fastidi sia d'uso che di costi di eventuali ripristini). Ogni tanto è saggio farsi anche un giro nelle scarpe altrui.
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Prenderei XC-60. Puntando su qualità molto diverse da Stelvio, non ti farà mai rimpiangere quest'ultimo.
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pensavo di provare questo: https://www.vernicisubito.it/it/alfa-romeo/23224-pennarello-ritocco-auto-ar-130-rosso-alfa-87080-8015562870802.html che ha anche il pennarello del trasparente
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Rosso alfa 130, quindi pastello. Purtroppo i colori pastello sono da sempre più delicati di quelli metallizzati. Dall’altro lato hanno un ripristino meno problematico. Per i segni della foto e per qualche puntinatura proverò col classico ritocchino a pennarello. (l’avevo già portata dal carrozziere l’anno scorso, non posso portarla ogni anno…)
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Quella c'è ovviamente. Ma sarà che nella Giulietta le bocchette sono sopra il navigatore e ci sono anche due bocchette extra ai lati del cassettino (oltre alle feritoie dedicate al parabrezza) mentre nella Scala sono sotto il navigatore Quando fa DAVVERO caldo (nel viaggio ha segnato fino a 42.5 °C...in movimento....) la prima ha un piccolo surplus di comfort climatico. Non che nella Scala si patisca il caldo, ma la Giulietta assicura una maggiore sensazione di fresco a livello della testa.
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Aggiorniamo anche la Giulietta. Dopo 6 anni e pussa, nonostante la sua vetustà, è ancora in pista e rimarrà per il piacere che mi dona. Fino ad ora, l'unica spesa extra è stato uno sportellino di un lavafaro perso in autostrada (130 euro verniciato). Spesa imminente pastiglie dei freni anteriori. Non sono finite ma il pedale ha perso mordente nel primo tratto della corsa, probabile che siano "cotte". Visto che Mopar per le auto oltre i 3 anni ha piani di manutenzione a prezzo concordato ho preso appuntamento. 155€ con manodopera (il cambio del primo set costò uguale). Dovrò poi sistemare un paio di punti di vernice saltati causa sassi.....e provare a mettere a posto questo regalo di compleanno che mi hanno fatto in parcheggio.
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Vacanza chiusa. Sembra aver retto bene le 3 settimane al sole e deo gratia non ho trovato segni dal traghetto. Consumo finale: 1260km con 72 litri, quindi 17,5 km/l di media. Rispetto alla Giulietta quando fa DAVVERO caldo (sopra i 40 gradi) si sente la mancanza di una bocchetta sopra la plancia oltre alle frontali.
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Tranquillo, sarà un suv coupè almeno plug-in.
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Più che altro applicano pene draconiane in casi in cui il pilota non ne può oggettivamente niente, mentre se sbatti a muro gli avversari te la cavi con un “birichino!!!”
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2200 euro in 5 anni li ho spesi a malapena per la QV come manutenzione….pur considerando il cambio cinghia a 5 anni (che il 1.2 Puretech non fa) e l’obbligo del tagliando annuale con olio da 25€+iva al litro (il 1.2 è biennale). Devo vedere se recupero il pacchetto tagliandi che offrirono ai miei per 5 anni, a memoria valeva meno di 1000 euro tutto incluso (tagliandi più materiale di consumo) sono 96kW, il calcolo su 5 anni è corretto. il problema è che buona parte della convenienza si regge su sgravi fiscali (no bollo e no accise). per dire, pure io vinco la medaglia d’oro nel 100m se gli altri corrono con gli scarponi da sci e lo zaino da 30kg
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Se è un benzina, non farei tanti problemi. Benzina al momento siamo solo agli euro2 come blocchi (e il Piemonte è campione di verginità in tal senso). Se vanno in forte accelerazione ad arrivare agli euro 6, difficile che la scampino i mild Hybrid.
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Perché sono decenni che producono berline votate al comfort? Chiudi, fai più bella figura, sul serio. È stato bello, ma se non puoi essere più tu, finisci solo per scontentare tutti.
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Se fai un’Alfa come una Mercedes, per quale motivo non comprare una Mercedes che farà la stessa cosa molto meglio? Io troverei molto più onesto dire “al mercato odierno non frega un cazzo di Alfa. Stacchiamo la spina e godiamoci quelle passate” che continuare a rincorrere questo o quel concorrente sperando di batterlo nel suo campo abbandonando il proprio. Si finisce come l’Insalata al McDonalds (fa schifo, ma non è un problema di insalata, è che l’insalata per essere buona ha bisogno di processi completamente diversi). E tanti Alfisti , sembrano sempre quelli che ordinano la pizza prosciutto e funghi ma senza funghi e senza prosciutto ma con la salsiccia. Ma se gli chi chiedi se volevano in realtà una pizza con la salsiccia si offendono.
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Se le penalizzazioni valessero punti Vettel sarebbe già matematicamente campione. Tutti gli altri fanno gli autoscontri beccandosi un buffetto amichevole e lui si puppa le penalizzazioni pesanti per ogni sghiribizzo. Prima o poi lo penalizzano perché ha il tagliando parcheggio scaduto o perché non ha il giubbotto rifrangente in abitacolo.
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Ma poi anche si notasse….in un mondo di suv neri, interni neri, cerchi neri, vetri neri che gli manca solo il portatarga “taffo” una bella Giulia si distingue. Io alla tua età presi la Giulietta QV. Un puntino rosso alla consegna in un mare di sfumature di grigio. Tutti avevano profetizzato con sicumera che l’avrei venduta a breve, causa figli, causa consumi, causa scomodità, perché alla tua età devi mettere la testa posto…. 6 anni e mezzo dopo, con due bimbi, è ancora qua. E mi piace ancora vederla ogni volta che apro il garage.
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l problemi di spazio e costo sono oggettivi (anche se ti rientra, Giulia non è complessivamente più onerosa di Giulietta). Ma di questo….fregatene. Tanto ti romperanno qualsiasi cosa prendi. E anzi, rischi che per accontentare gli altri compri qualcosa che NON TI PIACE (che è il peggior modo di spendere). Son soldi tuoi, non li hai rubati. Compra quello che ti piace. E ai colleghi offri 4 cazzi loro in padella.
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al vincitore la consegnano con le ceneri della dignità della FIA
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Io mi userei il Gran Cherokee. 2 anni di 150km al giorno sono 65 mila km. Ipotizzando che ti consumi il doppio di una Seg.C 1,6 (10km/l in autostrada vs. 20km/L) il maggior esborso è di circa 5000 euro. Mentre dall’altra parte hai esborso di acquisto (e svalutazione poi alla rivendita), bollo, assicurazione, manutenzione. E gireresti con qualcosa di più scomodo del GC, ma di tanto (e se fai 150km al giorno il comfort deve essere la tua priorità)
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265 litri sei veramente stretto anche nei weekend, specie se si ha ancora a che fare con un passeggino. Poi per carità, uno può anche partire con spazzolino da denti e Visa Oro, ma perché complicarsi la vita volontariamente. Se si ha famiglia meglio non scendere sotto le E-tech non plugin (300 litri). Però se sempre a rischio baule (e onestamente mettere il baule perché hai preso auto grosse fuori e piccole dentro lo trovo un nonsense). E occhio col baule sui traghetti sfori i 190cm di altezza, il costo diventa importante dell’auto.
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La faccenda problematica è “baule più ibrido plugin più box piccolo” Ad oggi le plugin pagano lo scotto del baule ridotto. Captur ad esempio passa dai 400 litri delle versioni ICE ai soli 265 di quella plugin Quindi ti costringono al baule da tetto, e ciao bassi consumi.
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Se vi regalano una MC20 ma siete delusi da un rusco del genere, ve lo smaltisco io. Gratis. Potete anche non dirmi grazie.
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Finirà che penalizzeranno Vettel.
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Ma manco con la foto con le indicazioni della casa?
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
TonyH ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
ma le vendono così? Perché i suvvetti Audi bmw Mercedes io li vedo quasi solo girare in allestimento business DDR con il portatarga arval e LeasePlan, dove manca 3/4 di quello che caratterizza quegli interni
